saxo vts 8s => ça y est elle roule de nouveau

ca avait l'aire genial ce rasso

minipapy a écrit:merci pour les photos ;-)

au passage, mon problème de "rupteur" à 3000trs est encore présent sur la sax' ça commence à me gonfler car je n'arrive pas à trouver d'où ça vient. mon pote de chez citroen m'a dit d'essayer de changer le relais double ( sous le calculo ) avec celui de mon pote qui à la même sax' que moi et aussi d'essayer sa rampe d'injecteurs

au passage, si ça peut intéresser ceux qui roule en saxo, le moteur pas à pas pour 8s est moins cher chez citroen que sur n'importe quel site internet que j'ai pu trouver. et surtout, c'est de la pièce origine ! si vous voulez, je vous enverai le réf de la pièce. il fait 57€ ttc

voilou, sinon j'ai aussi changé mon capteur de pression d'admi en passant que ça pourrait être lui qui déconne mais non...tanpis au moins il sera neuf

ta pas essayer de changer ta sonde de temperature d eau ? on s est jamais en plus el vaut pas cher

oui je l'ai déjà changé et le calorstat aussi ça doit faire trois mois environ quand mon calorstat avait explosé

ah ok ba la jpouré pa t aider alor

bonsouairrrrrrrrrrrrrrr tout le monde,

allez quelques news de la sax', j'ai peut être enfin trouvé mon soucis, d'après mon pote de chez citron, il s'agirait du relais double ( sous le calculo ) donc aujourd'hui, ptit tour à la casse avec mon pote georges, résulat on est ressorti avec 5 relais doubles, caches AB de 106 pour ma sax', un cache calculo, des insignes 16s pour sa 19s qu'il vient de s'acheter, des plaquettes toutes neuves pour la 19 prises sur une 309 gti16, un cache F16IE pour la 19, etc...etc...et ça pour la modique somme de.............rien du tout! mdr

donc on a monté le "nouveau" relais double sur la sax', pour le moment ça fonctionne, on verra si c'était bien ça

et sinon, en parlant de la 309 gti16 vue à la casse, un grand moment de désespoir pour moi...un ptit récap de la chose : donc un 309 gti16, gris graphite, peinture d'origine comme neuve, intérieur plus que neuf, pas un siège abimé, moquette neuve, moteur sans fuite, cardans, freins complets neufs, boite échange standard, alternateur neuf, etc...etc...pas un choc ni avant ni arrière, kilomètrage d'origine 138500kms ! et dire qu'il y a des gens pour faire des reprises à la casse à 1000euros la dessus...pfffff ils savent pas ce qu'ils ont entre les mains

et a coté, un 19 16s phase1 3portes dans le même état que la 309...

ça me fout les boules tout ça..............................!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

et mis à part ça, j'ai trouvé un michelin sx gt neuf pour ma caisse, donc montage demain

je vous mettrai plein de nouvelles photos demain dont quelques unes qui je pensent vont vous plaire

si ils ne font rien des trains avant et arrière de cette 309, je veux bien venir les démonter!!! (si ils en font cadeau ) ou mème la prendre en entière !!!!!

Achete la

la carte grise doit ètre rayée avec marqué en gros "pour déstruction dans les normes et par un professionnel" ...

mè si ils veulent que je la démonte et emmène toute les pièce gratuitement, je veux bien !!

powa mais c'est clair quoi, comme ça dégoute

Bon nombre de personne qui on "vendu" leur voiture à la casse l'on recroisé peut de temps après

et bien il faud que minipapy se renseigne pour nous alors !!!
ils en font quoi de cette voiture???

degelace de casser de telle voiture *
faut les recupere et les mettre histo ces caisse la !

ifto a écrit:la carte grise doit ètre rayée avec marqué en gros "pour déstruction dans les normes et par un professionnel" ...

mè si ils veulent que je la démonte et emmène toute les pièce gratuitement, je veux bien !!

pas de besoin de carte grise pour s'éclaté sur circuit!!!! surtout avec sa

J'ai eu droit au spéctacle avec une 1.6 gti, j'ai était asser dégouté, plus moyen de savoir dans quel casse elle était parti, et j'ai eu droit a une 205 rallye broyer par des ferailleurs, il voulais pas me la vendre ... Des fois on a la haine les amis

ifto a écrit:et bien il faud que minipapy se renseigne pour nous alors !!!
ils en font quoi de cette voiture???

pour vous répondre, plus de train arrière, forcément...il a du partir sur une 205gti à mon avis, et en gros sur la fenêtre AVD est marqué : ne pas toucher ! voir l'atelier !

tu m'étonnes qu'ils savent très bien ce que ça vaut ce genre de caisse et surtout dans cette état
je l'aurai bien rachetée mais je suis pas sur que le mec la vende, demain j'y retourne je lui poserai la question.

sinon dans le même genre, une 106 rallye PH.2 en excellent état avec moins de 150000kms complète, pas de gros choc, pas de rouille, d'origine, avec juste une bosse sur l'aile ( minime ) à fini broyée dans la même casse il y à environ un mois

pfffff...

bon sinon des news de ma petite sexo :-)

aujourd'hui, changement de mon pneu avd j'ai trouvé un pilot sx tout neuf pour 60€ avec la roue ( 106 rallye ), réglage parra un ptit coup de clé et nickel, re passage au diag après changement du double relais, et la miracle ! mais 11 défault ont disparus la voiture marche nickel ! seul défaut " catalyseur vieillissement " mdr ça c'est depuis qu'on l'a vidé, et l'injecteur 4 qui déconne de temps en temps mais rien de grave

sinon avant hier je roulais un peu fort et d'un coup ! boum ! un support moteur HS ! donc demain ptit tour à la casse pour aller chercher ça.

d'ici quelques minutes je vous mets des nouvelles tofs et une petite vidéo d'une modif très sympa sur la sax'

a toute allure

bichon62 a écrit:

ifto a écrit:la carte grise doit ètre rayée avec marqué en gros "pour déstruction dans les normes et par un professionnel" ...

mè si ils veulent que je la démonte et emmène toute les pièce gratuitement, je veux bien !!

pas de besoin de carte grise pour s'éclaté sur circuit!!!! surtout avec sa

oui c'est clair, mais ce genre de caisse dans un état proche du neuf, faut les garder bien au chaud dans le garage

ué aussi mais sans carte tu peut pas en faire grand chose

des photo et une vidéo d'ici quelques minutes????????

elles doivent ètre longues les minutes a Toulon !!

Lacaroft a écrit:Bon nombre de personne qui on "vendu" leur voiture à la casse l'on recroisé peut de temps après

ou broyée

merci

bonsouairrrr tout le monde, voici enfin les tofos
désolé pour ces longues minutes de sudistes mais hier l'appel de l'apéro a été plus fort :-)





























la fameuse 309 gti16







et la fameuse 19s phase1 juste à coté







le butin à notre retour de la casse, et tout ça pour 0€





mon beau cache calculo







nos 2 caisses en mode démontage







et ma ptite modif qui m'amuse bien depuis deux jours







et pour ceux qui ne voit pas à quoi ça peu servir, petite vidéo sans les mains


https://www.youtube.com/watch?v=zyGk3VXCkZc

bien maleureu cette caisse qui part en casse ...

bien le petit vidage de caice =)

et ton boutoon c est quoi en faite ?

c'est pour monter ou déscendre les vitres juste avec une impultion (pas besoin de tenir le bouton pendant que la vitre monte)

c'est très pratique au péage, on peut passer la 2 puis la 3 pendant que la vitre se monte toute seul et du coup griller le kéké qui se se la joue a coté !!

ifto a écrit:c'est pour monter ou déscendre les vitres juste avec une impultion (pas besoin de tenir le bouton pendant que la vitre monte)

c'est très pratique au péage, on peut passer la 2 puis la 3 pendant que la vitre se monte toute seul et du coup griller le kéké qui se se la joue a coté !!

tout à fait ifto

si ça vous intéresse, peut ce monter sur nos sax', des lèves vitres de renault 19 phase2 et 21turbo ( comme le mien )
celui de 19 est légèrement plus joli car les écritures sont blanches au lieu de jaune comme ceux de 21turbo

mais ils sont assez rares car en moyenne le bouton neuf coute entre 100 et 130€ suivant si ces deux modèles

sinon j'ai les boules vous avez pu voir que j'ai monté 4 PTS cette semaine mais c'était pas pour ma sax' snif...mais bientot bientot j'espère :-)

dommage pour les PTS
En plus elle vont super bien sur les sax' aussi

salut tout le monde, comment ca va ?

bon tout d'abord, cette semaine j'ai eu le plaisir de rencontrer ifto qui était venu faire un ptit tour chez nous dans le sud ;-))) un mec fort sympathique :-)

deuxièmement, encore des merdes avec la sax' ça commence vraiment à me gonfler ! depuis deux trois jours elle c'est mise a cliqueter légèrement et la ce soir a cause d'un gros ratage de vitesse elle c'est mise à tourner bizzarement au ralenti comme si j'avais un AAC GRN et elle cliquetait plus fort donc je sais pas ce que ça peut etre mais ça ne me dit rien qui vaille....

j'espère que c'est pas le moteur qui a pris un coup et qu'il est pas entrain de serrer...
va falloir que je me penche vraiment sur le sujet

et pour en rajouter un peu, j'ai les deux supports moteurs qui viennent de casser et mon cardan gauche qui fait que couiner !!!

sinon une bonne nouvelle dans tout ça, aujourd'hui montage du support moteur anticouple POWERFLEX et demain ptit tour au rallye du var :-)