saxo vts 8s => ça y est elle roule de nouveau

salut à tous,

aujourd'hui reprise des sessions circuit au luc à côté de la barraque. donc motivé ce matin me suis levé à 6h pour rejoindre quelques membres du fofo var auto sport pour faire la route avec eux.

donc petit résumé : session de 9h30 on fait chauffé la bête et on y va. un petit tour pénard pour chauffer les pneus, les freins et la piste qui était encore mouillée et aller gazzzzzzzz. au bout de 10mn, après quelques grosses bourres avec de la clio rs, civic type r et autres et quelques FAM dignes de ken block, la voiture ce met à partir d'un coup dans un petit virolo ou d'habitude ça passe plein gaz. je décide donc de m'arrêter pour contrôler la pressoin des pneus. tout va bien, on remet la ceinture avec mon pote, 1ère et là, grosse fumée blanche. je stop tout et ouvre le capot. je m'aperçois que la voiture est entrain de prendre feu sagement donc j'ai attrapée ma veste ( qui bien entendu est neuve ) pour eteindre tout ce merdier mais ça n'a pas suffit donc strip tease improvisé pour pouvoir attraper mon tee shirt pour finir d'éteindre le feu à moitié à poil sur la piste. à ma grande surprise, c'est la cloche du filtre à huile qui a éclatée ce qui a répandu de l'huile qui c'est enflammée partout dans le compartiment moteur...ensuite obligé de courrir dans la boue pour rattraper la dépanneuse qui roulait avant de sortir de la piste et là un connard de spectateur qui me crit : vasyyyyyyyyyyyyyyyyy court ! heureusement que j'ai pas vu qui c'était parce que sinon je l'aurait bouzillé cet en*****
bref du coup remorquage, entre temps mon crochet de remorquage qui casse en deux pour la suite me rendre compte que la traverse inférieure avait tordue a cause des accoups que le mec donnait avec son camion de mer** !!

finalement la matinée avait bien commancée, la sax' marchait au top, etc...et puis ça a fini par une cloche éclatée, une sonde lambda brulée ( neuve que j'ai changée il y à un mois ), ma veste cramée, une traverse, etc...

je vous mettrai quelques photos dès que je les aurais téléchargée sur le pc.

bon dimanche à vous

a oui au fait, c'est la première fois que je tourne avec le cache thermique sur le collecteub ! je suis sur que c'est à cause de cette merde quelle à pris feu. donc je vais le re re dégager.

et petite question, est ce que quelq'un sait si ça existe des cloches filtre à huile pour sax' en alu ou autre métal qui ne fond pas ???

moi j ai ete au circuit hier avec aucun probleme

pas de chance pour toi
jespere que les degat ne sont pas trop grave
bon courage pour la suite

powaa vraiment pas de bol
Si t'as arreté avant qu'il y ai vraiment des dégats tant mieux

oua pas de bol pour ,bon retablissement pour ta sax

A oui en effet la reprise un peut dur ... Je n’ai pas entendu parler de cloche autre que du plastique

vraiment pas de bol, je suis désolé pour toi. bon courage !

Ah merde pas cool sa!! Bon courage

merci les coupains...

bon aujourd'hui j'ai appelé mon pote de chez citron ! cloche filtre à huile commandée pour que je puisse au moins rouler jusqu'a la carroserie de mon pote. donc si tout va bien mercredi elle rentre en complete. et fin de semaine elle est déculassée, avec 8 soupapes neuves, joint et vis de cucu neuves.
et en meme temps redressage de la traverse que mon pote m'offre gracieusement.

au passage, je vais envoyer tout ce qu'il faut à un ami pour qu'il me fabrique une cloche alu. ou autre, enfin un truc qui brule pas !!

allez juste pour la rigolade...

minipapy a écrit:merci les coupains...

bon aujourd'hui j'ai appelé mon pote de chez citron ! cloche filtre à huile commandée pour que je puisse au moins rouler jusqu'a la carroserie de mon pote. donc si tout va bien mercredi elle rentre en complete. et fin de semaine elle est déculassée, avec 8 soupapes neuves, joint et vis de cucu neuves.
et en meme temps redressage de la traverse que mon pote m'offre gracieusement.

au passage, je vais envoyer tout ce qu'il faut à un ami pour qu'il me fabrique une cloche alu. ou autre, enfin un truc qui brule pas !!

allez juste pour la rigolade...

Sympa la photo

Au debut je me demandais pourquoi tu mettais une photo de Sierra, mais en regardant bien, j'ai compris

jolie la sax!!

énorme la photo !! sa tournai fort dit donc !!

vivement qu'elle soit remise sur pied et qu'elle marche bien !

bon courage a toi.

futur sujet du concour photo votre voiture en panne

et allez ça se moque ! vous zète tous des méchants !! mdrr

j'ai les boules, mes potes ont pris des photos que quand j'étais en panne et même pas quand je passait les virolos au fam ! j'espère que d'autres en auront pris quelques unes.

bon sinon pour la semaine je roule avec la voiture de sport de moman une magnifique modus 1.5 DCI blanche ! mine de rien, à part que ça rame un peu, la tenue de route est pas trop mal ! et c'est une voiture faite pour les frein à main ! et ouais il faut que je la décrasse un peu mais surtout la conso, pffffiou ça change de ma sax' et de mes 15litres pour 120kms...

Pour le concours photos, moi je peux le faire...

Vraiment pas cool ce qui t'es arrivé. Enfin bon, tu as quand même eu de la chance d'éteindre le feu, ça aurait pu être pire...

A l'avenir, met un extincteur, ça a alourdi, certes, mais c'est très utile dans ton cas.

Par contre, c'est quoi cette histoire de cloche en plastique? Tu as des photos?

Sur les 8s dernière génération, y'a pas de filtre à huile classique, il est déporté dans une cloche en plastique...

Jérôme s16 a écrit:Sur les 8s dernière génération, y'a pas de filtre à huile classique, il est déporté dans une cloche en plastique...

D'ou la nécessité de revenir à l'ancien montage pour plus être emmerdé

Je connaissais même pas ce système.
Merci Jéjé.

Vous auriez une photo?

c'est comme sur les C2 non? avec un filtre en "carton" dedans? ou pas du tout?

Oui c'est pareil

https://2img.net/r/ihimizer/i/scan00011xu.png/

Ok, je vois. Effectivement, si c'est en plastique, avec le collecteur chaud bouillant à côté, il doit pas trop apprécier.

Une idée de pourquoi ça a explosé? la chaluer, pression d'huile??

pwa cette histoire de fou!!! faut que je fasse gaffe aussi, la Sax de ma chérie a le meme montage!

pour essayer de répondre à tous,

ifto : oui c'est comme sur la C2

ben-rallye : je ne sais pas à quoi c'est du mais je pense plutot a un coup de chaud ou peut etre une usure de la cloche. a force d'être démontée, remontée etc...le plastoc à quand même 10ans... mais bon plutot quand meme sur le fait que j'ai remis ce cache thermique de me*** sur le collecteur. parce que les ingénieurs qui ont inventé ce cache n'ont pas pensé que la chaleur était retenue en dessous donc au niveau du filtre à huile. avant je roulais sans, la chaleur était dispersée dans tout le compartiment moteur et zéro PB...d'ailleurs heureusement que j'ai viré la mousse sous le capot sinon j'aurai eu plus de mal a éteindre le fire.

sinon, pour l'ancien montage ( filtre non déporté ) j'y ai pensé mais ça m'obligerai soit à monter un collecteur + descente des premiers 8s avec cata horizontal, donc sous la voiture, ou bien de mettre un 4/2/1 prévu pour ancien 8s. car si je fais l'ancien montage, le filtre tape direct dans le cata vu que le mien est vertical, donc pas possible à monter...mais je pense que c'est ce que je vais faire, au moins je sais qu'il ne fondra pas...à moins qu'ils ai ouvert un circuit sur le soleil

salut tout le monde,

ayet la sax' re roule depuis jeudi matin. debout 5h pour la remettre en route avant de partir au taff.
vendredi je l'ai mise sur le pont au boulot, une bonne vidange moteur/boite, un bon gros nettoyage du bloc surtout que je me suis aperçu qu'un soufflet de cardan avait éclaté donc il y avait un peu de gras en dessous :-) mais je suis content car suite au feu, plus de peur que de mal. j'ai quand même galéré a enlever au papier80 tout le plastique fondu sur la ligne

sinon nouvelle un peu moins bonne, il y à de l'essence dans l'huile...j'ai une soupape hs donc j'ai enfin trouvé une culasse, elle a 25000kms et est complète pour 100€. car j'ai fait un devis pour changer les 8soupapes, il y en a pour 400€ avec remise, sans compter joint de queue de soupapes, joint de culasse et vis de culasse. donc la ca me reviendra beaucoup moins cher et pour une cucu quasi neuve. normalement je la récupère demain ou mardi soir.

je vous tiendrai au courant.
bonne fin de week end

jérém