saxo vts 8s => ça y est elle roule de nouveau

ouaaaa ce bruit j addoooorrrrreeeee

chbrik62 a écrit:ouaaaa ce bruit j addoooorrrrreeeee

sur mais encore tu as pas entendu de l'extérieur ! on dirait une sax' groupe N
je vous ferai une petite vidéo demain

au passage, demain un peu de taff sur la charrette à savoir :

- changement pneu de rds sur jante car j'ai creuvé à la fin de la session circuit d'il y a deux semaines et j'en ai marre d'avoir une tole à l'avant
- polish complet de la carrosserie
- remontage du pare boue AVG tout neuf
- remplacement de tous les clips cassé sur panneaux de portes + extensions AV + bas de caisse
- montage 4/2/1 si je trouve ce dont j'ai besoin
- nettoyage intérieur
- passage au karcher de la banquette ARR complète. et oui il y a déjà quelques semaines ma moman m'avait donné un bidon de 3 ou 4 litres d'huile d'olive que j'avais mis dans le coffre mais sur la route du retour à ma maison j'avais oublié que je l'avais et comme je suis rentré un peu fort tout c'est renversé dans le coffre mais au moins, vu que tout à coulé dans le chassis, elle est traité à vie contre la rouille mdr
- ptit tour à la casse pour trouver une ceinture ARD car elle commence à ce déchirer
- et puis un petit tour complet de la voiture pour vérifier les serrages des trains et autres...

ah j'oubliais aussi :

- remonter mon silencieux d'origine pour voir ce que ça donne niveau perf et bruit. il parait que c'est encore mieux avec celui d'origine niveau perf mais j'y crois pas trop
- recoller ma moitié de chevron de la calandre plein le cu* de rouler en "troen" manque le "cit" lol
et voir si j'enlève ou pas le chevron que j'ai mis sur le capot ?? vous en pensez quoi vous ??

minipapy a écrit:ah j'oubliais aussi :

- remonter mon silencieux d'origine pour voir ce que ça donne niveau perf et bruit. il parait que c'est encore mieux avec celui d'origine niveau perf mais j'y crois pas trop
- recoller ma moitié de chevron de la calandre plein le cu* de rouler en "troen" manque le "cit" lol
et voir si j'enlève ou pas le chevron que j'ai mis sur le capot ?? vous en pensez quoi vous ??

alor moi je dit apre tou sa je pense que elle sera prete pour passer l hiver sa s est sur

moi a mon gout laisse ton autoc je voulait faire pareil quand tu la mit jaime bien apres c est question de gout sa tou le monde ne peut pas aimer

dit je vouler savoir combien taver couter ton passage de roue car moi il m en manque un il et casser et combien te coute les clips et ou tu les a trouver

merci d avance minipapy
et au passage vraiment magnifique cette sax' et ce blanc

chbrik62 a écrit:

minipapy a écrit:ah j'oubliais aussi :

- remonter mon silencieux d'origine pour voir ce que ça donne niveau perf et bruit. il parait que c'est encore mieux avec celui d'origine niveau perf mais j'y crois pas trop
- recoller ma moitié de chevron de la calandre plein le cu* de rouler en "troen" manque le "cit" lol
et voir si j'enlève ou pas le chevron que j'ai mis sur le capot ?? vous en pensez quoi vous ??

alor moi je dit apre tou sa je pense que elle sera prete pour passer l hiver sa s est sur

moi a mon gout laisse ton autoc je voulait faire pareil quand tu la mit jaime bien apres c est question de gout sa tou le monde ne peut pas aimer

dit je vouler savoir combien taver couter ton passage de roue car moi il m en manque un il et casser et combien te coute les clips et ou tu les a trouver

merci d avance minipapy
et au passage vraiment magnifique cette sax' et ce blanc

c'est clair et dire que ça va faire bientot un an que j'ai acheté la sax' ça passe vite

mdr pour l'autoc je vais y réfléchir demain, ce qui me fait rire c'est qu'au début ça me plaisant beaucoup, maintenant un peu moins, et mes potes à qui ça plaisait pas me dise maintenant de le laisser lool

tiens j'ai retrouvé la facture citroen pour pare boue et fix'

pare boue / réf citroen 00007136C0 => 30,83 € HT
kit fixation / réf citroen 0000856536 => 1,32 € HT

soit le tout pour 38,45 € TTC

voilà mon "ptit"

c'est clair et dire que ça va faire bientot un an que j'ai acheté la sax' ça passe vite

mdr pour l'autoc je vais y réfléchir demain, ce qui me fait rire c'est qu'au début ça me plaisant beaucoup, maintenant un peu moins, et mes potes à qui ça plaisait pas me dise maintenant de le laisser lool

tiens j'ai retrouvé la facture citroen pour pare boue et fix'

pare boue / réf citroen 00007136C0 => 30,83 € HT
kit fixation / réf citroen 0000856536 => 1,32 € HT

soit le tout pour 38,45 € TTC

voilà mon "ptit"[/quote]


merci mon grand

moi ma sax' sa fera 1 an que je l ai le 13 novembre

ah c'est pour ça que tu lui passe une grosse commande, c'est pour son anniversaire ????

moi je me tate en ce moment pour lui mettre deux baquets ! j'ai bien envie :-)

minipapy a écrit:ah c'est pour ça que tu lui passe une grosse commande, c'est pour son anniversaire ????

moi je me tate en ce moment pour lui mettre deux baquets ! j'ai bien envie :-)

oui voila faut lui faire un cadeau oour c es 1 an dans mes main mdr =)

moi aussi je vais certainement en metre mais moi j hesite parce que j ai le cuir dedans donc le choix et pas facil malgre que je prefereré un bon bacquet bien tape cul a un cuir bien confortable

Alors cette balade c'est bien passé ?

Lacaroft a écrit:Alors cette balade c'est bien passé ?

nickel merci

et hier, petit rasso avec le forum de chez nous ( var auto sport ), on était une 40aine on c'est fait une grosse spéciale route des crètes et route des crètes le paul ricard c'était terrible

d'ailleurs ça me fait plaisir car la sax' marche vraiment mieux depuis la distri et le fait de l'avoir décatalysé. sur les petites routes j'ai mis quelques doses a quelques clio rs, sax' 16v et autres autos dans le genre

au top ! vous mettrai des ptites photos si ça vous dit

ps : et toi ton moteur ???

s est bon sa

8s sa merche !!!!!!

minipapy a écrit:

Lacaroft a écrit:Alors cette balade c'est bien passé ?

nickel merci

et hier, petit rasso avec le forum de chez nous ( var auto sport ), on était une 40aine on c'est fait une grosse spéciale route des crètes et route des crètes le paul ricard c'était terrible

d'ailleurs ça me fait plaisir car la sax' marche vraiment mieux depuis la distri et le fait de l'avoir décatalysé. sur les petites routes j'ai mis quelques doses a quelques clio rs, sax' 16v et autres autos dans le genre

au top ! vous mettrai des ptites photos si ça vous dit

ps : et toi ton moteur ???

J'ai vu quelque photos de ton pote avec sa banquise integrale et j'ai reconu la tienne

Mon moteur est fini, reste plus que la ligne et le passage au banc

Lacaroft a écrit:

minipapy a écrit:

Lacaroft a écrit:Alors cette balade c'est bien passé ?

nickel merci

et hier, petit rasso avec le forum de chez nous ( var auto sport ), on était une 40aine on c'est fait une grosse spéciale route des crètes et route des crètes le paul ricard c'était terrible

d'ailleurs ça me fait plaisir car la sax' marche vraiment mieux depuis la distri et le fait de l'avoir décatalysé. sur les petites routes j'ai mis quelques doses a quelques clio rs, sax' 16v et autres autos dans le genre

au top ! vous mettrai des ptites photos si ça vous dit

ps : et toi ton moteur ???

J'ai vu quelque photos de ton pote avec sa banquise integrale et j'ai reconu la tienne

Mon moteur est fini, reste plus que la ligne et le passage au banc

cool pour ton moteur. j'espère voir cette feuille de banc :-)

ah bon tu les as vu ou les tofs ?

Forum la sax

salut à tous,

voici quelques photos de notre sortie de dimanche





















































voilà, une belle sortie dans quelques spéciales du var, avec des gens sympas et de la belle auto comme d'hab

Mortelles les photos... Powaa ste convoit

très belles photos et les routes ont l'air sympa

DiKou a écrit:Mortelles les photos... Powaa ste convoit

oui on a un méchant photographe parmis les membres du fofo
concernant le convoit mdr, on était pas au complet lors des photos on était "QUE" 36 ! en arrivant au paul ricard une 20aine sont encores arrivés, avec quelques caisses sympa comme alpine berlinette, r11 turbo, skyline R33 gtr, porche 993 et 996 turbo, etc, etc...
le top de la matinée à été l'arrivée au castellet, la sécu du circuit nous voyant arriver nous a bloqué tout es les entrées au circuit rien que pour nous :-) même les gens de chez ORECA sont sortis pour venir voir les voitures

on c'est tirer de grosses grosses bourres sur quasi tout le trajet de la matinée c'est à dire environ 100kms sur 120kms de route :-)

les seuls non content de cette sorties on été les chtars wars nous voyant arrivé sur le premier péage a 30 bagnoles et a 200...ils sont tous restés bouches bé et je pense qu'ils devaient avoir la haine de ne pas s'etre mis du bon coté de la route ce matin là mdr

Minus16 a écrit:très belles photos et les routes ont l'air sympa

merci au photographe pour les tofs

en ce qui concerne les routes, elles sont magnifiques, les premieres font parties de certaines spéciales de rallye ou autres courses de cotes donc vraiment sympas...d'ailleurs si vous avez eu l'occas de voir le film ''l'immortel'' avec jean reno, le début du film commence dans les routes des cretes, la ou nous avons fait notre rasso qui fait partie d'une course de cote assez connue chez nous

allez pour le plaisir, une petite vidéo de certains passages lors de la première épingle au début de la montée !

https://www.youtube.com/watch?v=X2HVtyTgkDM

on peut voir que les sax' sont toujours les premières :-) et surtout les blanc banquise ;-)
pour la petite histoire, on c'est fait surprendre vu qu'on ne connaissait pas la route donc désolé si il n'y à pas eu de frein à main dans cette magnifique épingle. mis à part mon pote gibou avec la sax' blanche qui lui connaissait la route et donc ne c'est pas fait surprendre et à pu tirer un ptit cable
on peut également voir au début de la vidéo comment je rattrape la saxo 16 devant moi avec ma "ptite" 8s

Excellente la vidéo, et c'est les sax' qui passent le mieux
holala les V6

excellent la vidéo !!

saxo 8s sa marche

de magnifique photo et une video exelente

très joli convoi, il y a juste une ou deux golf qui font un peut tache

simpas les photo aussi

merci pour les photos ;-)

au passage, mon problème de "rupteur" à 3000trs est encore présent sur la sax' ça commence à me gonfler car je n'arrive pas à trouver d'où ça vient. mon pote de chez citroen m'a dit d'essayer de changer le relais double ( sous le calculo ) avec celui de mon pote qui à la même sax' que moi et aussi d'essayer sa rampe d'injecteurs

au passage, si ça peut intéresser ceux qui roule en saxo, le moteur pas à pas pour 8s est moins cher chez citroen que sur n'importe quel site internet que j'ai pu trouver. et surtout, c'est de la pièce origine ! si vous voulez, je vous enverai le réf de la pièce. il fait 57€ ttc

voilou, sinon j'ai aussi changé mon capteur de pression d'admi en passant que ça pourrait être lui qui déconne mais non...tanpis au moins il sera neuf