[Boost] 206 GTI 2002 / à vendre

la 106 sa rame pour suivre vos autos .

Ça rame moins qu'une 206 S16 je pense . Et suivre une Clio RS stock avec une 106 comme la tienne ça doit pas être dur xD.

en monté c'est pas gagné, la 206 a du "couple".

MERCI POUR NOS 206 SA fait tjr plaisir

sont pas toutes d'origine nan plus nos charrette

seb42100 a écrit:sont pas toutes d'origine nan plus nos charrette

+1

il faut des pneus en 185 de large maxi sur une 206 s16

ben jsuis a la rue alors moi qui suis en 205 PAR 16

seb42100 a écrit:ben jsuis a la rue alors moi qui suis en 205 PAR 16

trop lourd

oui sur ce coup je te suis mais je sait pas si federal fait les semi slik en moin large
et en 16

Benlebucheron a écrit:Ça rame moins qu'une 206 S16 je pense . Et suivre une Clio RS stock avec une 106 comme la tienne ça doit pas être dur xD.

à un rasso avec le fofo l'ax sport (il me semble) avait du mal à suivre ma cc, pourtant c'est plus lourd qu'une S16, donc pas dit qu'une 106 rallye marche bien mieux qu'une 206 S16

la rallye fait environ 100cv donc oui sa rame !

sur une rs1 le châssis est largement mieux. ( je parle pas du moteur...)

peut etre mais les 106 rallye sont bcp plus belle

la rs1 est vachement belle en bleu

oui mais bon a choisir je prend les deux

seb42100 a écrit:oui mais bon a choisir je prend les deux

c'est pas toujours possible

En circuit RPS quand les 106 1600 et les 206 s16 roulaient ensembles, les 206 avaient un très léger avantage ( je me souviens d'une seconde au tour à Ledenon).

les rallye s2? je croyais que y'avais que les 106 en 1300 qui avaient fait les rps

Throttle a écrit:les rallye s2? je croyais que y'avais que les 106 en 1300 qui avaient fait les rps

http://www.team106rallye.fr/documents/106_rallye_rencontres_course_relais.pdf

Les rallye s2 ont fait les RPS jusqu'en 2000 . Quand on est passé des 1300 aux1600 on trouvait que ca ramait, mais les temps étaient en légère amélioration, avec moins de sensations sûrement a cause du moteur moins rageur.

s16iceland a écrit:Les rallye s2 ont fait les RPS jusqu'en 2000 . Quand on est passé des 1300 aux1600 on trouvait que ca ramait, mais les temps étaient en légère amélioration, avec moins de sensations sûrement a cause du moteur moins rageur.

tu as roulé avec une 1300 à l'époque ?

dommage qu'ils n'y a pas eu la s16

et dire que le fils de mon patron a vendu sa 106 1300 rps avec 50000 kms 2000 € ya 2 ans j'aurais eu les sous

Throttle a écrit:et dire que le fils de mon patron a vendu sa 106 1300 rps avec 50000 kms 2000 € ya 2 ans j'aurais eu les sous

elle était jaune et verte ?

une photo "récente" des 1300 en course.

nan bleu et blanche

Throttle a écrit:nan bleu et blanche

si tu retrouve des photos sa m'intéresse. :oops:

c'est en bas de la page.
http://106.rallye.xsi.free.fr/la_106_rallye_1300_en_competition.html

J'ai roulé en rallye 1300 en course relais avec le club de Lons-Champagnole. Mais au début des RPS on a roulé en 205 rallye en 1989. Les 106 s16 n'ont jamais été en RPS, la 206 venait de sortir et ça aurait fait désordre qu'elle soit plus rapide que la grande soeur, et pourtant c'est bien la réalité !