[Boost] 206 GTI 2002 / à vendre

à mon avis une épreuve de slalom?

mon 1er slalom en groupe loisir.

elle était full stock?

alexboubi a écrit: elle était full stock?

oui 100% d'origine ! acheté juste pour faire le slalom

ont étaient 4 en groupe loisirs , une golf 3 à été déclassé (il y avait 4 amortisseurs bilstein / ressort court / ligne groupe N ... )

la clio rs1 qui à fais 1er, j'ai revu le proprio à plusieurs reprise. ( il fait 4 à 5 slaloms par an. )

sur sa rs1 ( il a triangles , ressorts et amortisseurs de ragnotti.. ) donc non conforme..

c'est mort pour un slalom avec ma 106 alors

il faut même la roue de secours si elle est monté d'origine.

c est mort aussi pour moi
sa doit ètre fun de voir des autos d origine faire ce genre de course

pitin donc jpourrais pas faire celui de st vallier alors?

the-Red-Blue-Blur a écrit:c est mort aussi pour moi
sa doit ètre fun de voir des autos d origine faire ce genre de course

sa prend du roulie.. ( surtout ceux qui roule en semi slick homologué )

Moi j avais fait un slalom au début que j avais ma BV6, c est marrant mais on attend plus qu on roule. Et la mauvaise Foix des concurrents mon gavé

aurelien71 a écrit:Moi j avais fait un slalom au début que j avais ma BV6, c est marrant mais on attend plus qu on roule. Et la mauvaise Foix des concurrents mon gavé

oui en course de cote tu attend beaucoup aussi , et les petits rallye régional tu attend un peu mais roule plus.

j'ai retrouvé le classement.

il y a différentes catégorie ? ou c est full stock only ?

En loisir il y a 2 catégorie moins de 1600 et plus de 1600 jusqu'à 2L et maxi 2 roue motrices, et entre 1600 et 2 L turbo interdit

Et full stock obligatoire

merde je suis niké :/
ou alors remettre les suspats d origine
le pont court et autobloc il vont pas ouvrir la boite pour regarder ...
le freinage il regarde ?

Moi a l époque il avait regarder vite fait. Mais j avais rouler avec mes Viarouge sans être déclasser et certains roulait avec des plaquettes perfos. Après si t est tout modifié il n y as pas d intérêt je trouve.

je peut remetre d origine le freinage et les amorto en pas longtemps c est la boite le plus critique

sur sa rs1 ( il a triangles , ressorts et amortisseurs de ragnotti.. ) donc non conforme..

Ouais mais ça ne se voit pas.

gtwilrs a écrit:

sur sa rs1 ( il a triangles , ressorts et amortisseurs de ragnotti.. ) donc non conforme..

Ouais mais ça ne se voit pas.

même si sa se voit pas , comme un pont court, c'est pas conforme.

elle était un peu basse pour une rs1..

pas conforme ok, mais personne ne pose de chèques pour faire démonter,
ça reste du loisir.
Mais si on va au bout de la logique, les r888 et a048 devraient être interdit en loisir...

C'est bon y vont pas rodé ma prepa moi ...

elle a pas eut un problème la clio?

gtwilrs a écrit:pas conforme ok, mais personne ne pose de chèques pour faire démonter,
ça reste du loisir.
Mais si on va au bout de la logique, les r888 et a048 devraient être interdit en loisir...

De dire je peut y aller ça ce voit pas. C est de la triche. Je ne voit pas l intérêt d aller faire un slalom en étant modifie.
D une la gagne est trop facile, et c est pas sérieux en face des autre.
C est pour cette raison que j ai arrêter d en faire.

Tony les semi slick sont homologue route donc c est ok pour un slalom.

Aurélien, les turbo on toujours été autorisés en 2L mais en ....Diesel !
En essence autorisées depuis 2 ans seulement mais jusqu'à 1600 mais avec coeff donc basculent en L2 alors qu'une TD 1400 resterait en L1 car pas de coeff sur les mazout

Pour les modifs, c'est encore + chiant en loisir qu'avec les autres groupes où tu sais ce que tu as le droit de faire ou pas, en loisir, toute modification est autorisée dans la mesure où l'amélioration n'est pas "notable",
Ca reste à l'appréciation des techniques et si ils sont bien lunés... je me suis souviens de ma 1ère course en 2002 en 206 hdi où j'avais été déclassé car jantes alu en 15 + ressorts courts uniquement alors que celui qui gagnait le groupe avait une Rallye3 arceautée et préparée sans banquette arrière...
+1 avec les toyo et avon, c'est homologué route donc ça passe, c'est ce que j'avais mis sur l'ax gti qu'un pote m'avait prété
Je rejoins également Aurélien, aucun intéret d'arriver suréquipé, ça reste qu'un slalom "pour le fun" et de mémoire, pas de remise de prix pour les loisirs, que des coupes

Voici l'extrait du réglement
Voitures de série normalement commercialisées, immatriculées et en conformité avec le code de la route
(munis d’une carte grise, d’une vignette de contrôle technique validée pour les voitures qui y sont
soumises et d’un certificat d’assurance) répondant aux obligations techniques suivantes :


Motorisation essence atmosphérique ou motorisation diesel atmosphérique ou turbo,

Cylindrée inférieure à 2000 cm3 (sans coefficient pour les turbos),

Sécurité obligatoire : ceintures de sécurité 3 points minimum, pare-brise en verre feuilleté, double
circuit de freinage, deux rétroviseurs extérieurs, casque homologué,

Accessoires de confort ou d’esthétique de grande diffusion autorisés, à l’exclusion de ceux pouvant apporter une amélioration notable des performances, de la tenue de route et du freinage de la voiture.

Voitures décapotables interdites.

L1 : Essence atmosphérique jusqu’à 1400 cm3
Diesel atmosphérique jusqu’à 2000 cm3
Diesel Turbo jusqu’à 1600 cm3

L2 : Essence atmosphérique jusqu’à 2000 cm3
Essence Turbo jusqu’à 1600 cm3
Diesel turbo jusqu’à 2000 cm3

Aucun coefficient ne sera appliqué aux motorisations diesel turbo.

LE : Voiture électrique homologuée en France et n’ayant subi aucune modification