[Boost] 206 GTI 2002 / à vendre

KILESTCON

où trouver un obturateur pour la suppression de la vanne EGR ?

Tu auras peut etre plus vite fais de le fabriquer toi même non ?

je n'ai jamais supprimé de vanne EGR.

mais peugeot peu la désactiver via le calculateur,

c'est la meilleur solution pour la laisser branché sur le faisceau et inactif.

c'est tout con à supprimer, moi j'avais couper un bout de tole fine, ça suffit amplement!

tu fabrique une petite tole c'est pas dur a supprimer une EGR.
apres peugeot peut la desactivé mais c'est inutile si tu met ce petit bout de tole.

qui me fais un bout de tole sur mesure ?!

bah tu enlèves le dessus de la vanne, tu t'en sers comme patron et le tour est joué!

ya grand maxi 2h de boulot au total pour virer la vanne.

moi en 30 min c'était fait!

c'est top !

au moin elle sera active pour les prochains contrôle technique. ( suffit de démonter la plaque )

moi j'avais fait que sur megane 2 alors 206 je sait pas c'est pour ca que j'ai dit 2h, et c'etait avec fabrication de la tole.

pour le CT pour la peine de la remettre en service ca passera quand meme

il faut utiliser une plaque en alu ou du carbone peu faire l'affaire ?

peut importe du moment que ce soit lisse.
il faut pas de fuite.
mais j'avais pris une tole en acier.

l'ex plaque belge.

Met la sur l'autoroute a 210 ..

boost a écrit:il faut utiliser une plaque en alu ou du carbone peu faire l'affaire ?

j opterai plus pour la plaque en alu!

oui je vais trouver une plaque d'alu de 3mm pour faire l'obturateur.

la jauge d'huile neuve est différente de l'origine.

le crochet pour la tirer est rond, le flexible est en plastique. (d'origine le crochet est en forme de T et le flexible en métal)



le compartiment moteur n'est pas vraiment propre..

c est bizarre ca, sur la mienne j avais exactement la meme jauge que tu viens de recevoir.

alexboubi a écrit:c est bizarre ca, sur la mienne j avais exactement la meme jauge que tu viens de recevoir.

elle est de quel année ton auto ?

le modèle qui casse à été remplacé à partir d'une certaine année , ou ta jauge d'huile à déjà été remplacé.

elle était de 2001, c etait une phase 1 a l extrieur, mais phase 2 a l interieur. Et elle etait mux. Bref une 1,5 si tu preferes. Lol

alexboubi a écrit:elle était de 2001, c etait une phase 1 a l extrieur, mais phase 2 a l interieur. Et elle etait mux. Bref une 1,5 si tu preferes. Lol

comme la mienne qui est de 2002

donc ta jauge à été remplacé.

oui sutout sur les DV6,DV4, les jauges jaune cassaient quand tu tirait dessus et ca tombait dans le carter PSA a mit longtemps a la changer

DV6,DV4 sa veu dire quoi ? :oops:

j'ai continué à supprimer des choses..

roue de secours , petit cric 1,6kg , panier



chargeur 6 cd + son support ( lourd )