[aurelien71] 306 s16 f2000 nouvelles évos et déco p18

aurelien71 a écrit:C est pas un problème ça me dérange pas qu une moins puissante me double .  mais c'est pas pour ça que je vais me laisser faire lol

^^ plus sérieusement je ne pense pas pouvoir te suivre

Enlève la la DA, ça sert à rien!   

rien n'est sur, a mon avis pour la "reprise" je vais etre calme d'une part pour decouvrir l'auto, elle n'aura rien a voir avec l'ancienne, et de deux je suis pas encore pret a en refaire une autre.  

enfin on va laissé faire le temps.  

sinon pour la DA elle sera deconnectable avec simplement un inter sur la planche de bord.
c'est une pompe de DA electrique de saxo.

apres sur piste je verrait si je la met ou pas.

ce soir c'est calage des AAC. et si tout va bien demain purge des freins et de la DA, et si pas de fuite.
le moteur sera en place demain soir.

Ca abime pas la pompe de DA si tu la debranche?

Non, faut juste la protéger que la poussière viennent pas le faire grippé. Mais je suis passé en pompe de DA électrique comme sur les 106.
Comme ça je peut sortir le moteur sans vidanger la DA.

Justement je parlais de celle des 106/saxo car mon pote voulait l'enlever sur la Sax New Morning mais du coup pas besoin alors!

certains le savent deja grace a facebook,
pour les autres je l'annonce ici.

la voiture a fait 4km depuis le debut de la semaine. c'est pas grand chose, mais elle es pas encore toute en regle alors ca suffit. lol

je suis en train de faire quelques mise au point.

j'avais differents soucis:

la marche arriere qui passait mal => réglé les rotules n'avaient pas assez de marge.

la purges des freins recalcitrante => réglé avec perceverance

pour le reste il me faut encore un peu de temps.
je doit monté une pompe de DA electrique la mienne a grillé juste apres l'avoir monté.

le moteur claque un peu a cause de poussoirs hydraulique.
je doit recontacté le preparateur pour avoir des tuyaux sur la chose et la facon de les reamorcé. c'est une vrai galere ces minces de poussoirs hydraulique.

une fois le soucis du moteur qui claque reglé je pourrait l'emmener réglé les trains, rendez vous au controle technique et assurance.

la voiture as vraiment changé depuis l'ancienne, elle est encore plus raide, ca raisonne un truc de fou, et ca patine sur une crotte de chien, tellement elle es raide

peut etre quelle sera presente pour le rasso inter.
rien n'est encore sur.

Quand j'ai remonté mon moteur les poussoirs claquaient également, pour les réamorçer tu le maintiens environ 4 min a 2500 tr et le problème devrait être réglé. C'est possible que ça ne marche pas du premier coup donc tu vas peut être devoir le faire deux fois mais dans 90% des cas les 4 premières minutes suffisent.

j'espere que tu as raison baptiste mais ca me gonfle ces poussoirs hydro

Ben en tous cas ça a marché pour les miens donc il n'y a pas de raison. Ils sont neuf ?

non pas neuf mais démonté nettoyer de la vieille huile, nettoyé au gazoil et remonté.

ok ben essaie ce que je t'ai dit et normalement ça devrait gazer.

baptiste21 a écrit:Quand j'ai remonté mon moteur les poussoirs claquaient également, pour les réamorçer tu le maintiens environ 4 min a 2500 tr et le problème devrait être réglé. C'est possible que ça ne marche pas du premier coup donc tu vas peut être devoir le faire deux fois mais dans 90% des cas les 4  premières minutes suffisent.

  

Plusieur methode marche pour reamorcer ca en et une parmi dautre mais efficace

Tu as trouvé le bon calage cette fois?

4 minutes à 2500tr ça n as rien fait. Je recommence un coup je verrait ce que ça donne.
Mais c est vraiment chiant ces poussoirs

Ouai essai une ou deux fois de plus. Si le problème est toujours là c'est qu'il y en a peut être un qui est défectueux...

la 306 est quasi fini,
il me reste plus grand chose a faire.

ce soir j'ai décranté le train arriere.
je pense que je vais commencé a rouler a cette hauteur.
je vais voir ce que ca donne et changer si ca ne va pas.

" />

eh bah, c'était efficace!

Alors des nouvelles par ici?

oui j'ai quelques nouvelles,

apres avoir fait quelques kilometres j'ai cassé la boite de vitesse le pignon de 3 a laché. pour une raison que j'ignore.

sinon depuis mercredi j'ai remis une autre boite avec un pont court.

et j'ai refait quelques kilometres hier sans probleme.

demain je prend rendez vous au controle technique et au train avant.

et elle devrait etre opérationnelle pour participer au rasso.

Haaa bonne et mauvaises nouvelles a la fois alors !

J'espere qu'elle sera operationelle alors
Et tu avais fais le rodage deja dessus?

non la elle est en rodage le moteur a pas encore 20km, je pense qu'elle le sera encore pour le rodage. je trouve le moteur pas tres plein et qu'il s'essoufle vite.
mais j'ai le temps de voir. j'ai pas trop tiré dessus encore.

normalement si il ne m'arrive pas de tuile elle sera présente au rasso.

mazoutix a écrit:Alors des nouvelles par ici?

Sinon tu as pas de chance Aurélien ..

Quik a écrit:

mazoutix a écrit:Alors des nouvelles par ici?

Sinon tu as pas de chance Aurélien ..

mais si j'ai de la chance elle roule maintenant, c'est la semaine derniere que j'avais pas de chance.   

y'a tes carters de boite qui t'attendent toujours!