[Lacaroft] 205 F2000

Afin d'y voir un peut plus claire, je refais un petit topic

Tout d'abord la voiture à l'achat.



Puis début du démontage.













Déblaxonnage















Soudage de caisse







Le moteur est actuellement chez Mirouf Préparation pour l'assemblage (distri, pompe à eau, coussinets, pompe à huile etc ...)

AAC CatCams 4900369
Coupelles CatCams 99331
Ressorts CatCams 99859
Soupapes MPI 32C DV 13
Chemises fonte GS800 83.5mm
Pistons Wossner K842P835
Bielles Saenz
Carbus Weber 45
Culasse préparée
Volant moteur allégé
Tôle anti déjaugeage Constella






















Concernant les trains

Train arrière de 309 GTI cale fixation et bobine alu.
Train avant 205 GTI 1.9
Direction assisté (pompe électrique de saxo)
Silent bloc powerflex triangle et barre stab
Berceau soudé
Amortisseurs arrière Bilstein rotulés
Combinés filetés Bilstein
Coupelles réglable









Le faisceau des feux av et ar et du démarreur est fini. J’attends le moteur pour finir le branchement des sondes/tdb.

La caisse devrait partir en sablage dans l'été et l'arceautage suivra (Jacques Point)

La suite bientôt

pfiouu, elle va être nikel cette 205

Sacré boulot Pierre! Tu en fais quoi de l'arceau qui était dedans???

Ça va être une tuerie!

vivement la fin de cette auto, et le depart sur les spéciales.

il as que des bonnes pieces dedans!

Beau boulot! Sympa ce petit système d'admission! ^^

nickel!
Une fois finie il n'y aura plus qu'à terminer la saxo!

jolie

Train arrière remis à neuf avant peinture.



J'ai commandé les supports d'étriers de visa gti. J'hésite entre fusées réglable et origine ...

Le système d'alimentation en essence est commandé.

Concernant la boite, j'ai récupérer une BE6 Puppo à crabots sur une 106 Maxi épave que j'ai acheté et revendu en pièce. Par contre il faut que je trouve quelqu'un pour me fabriquer un blocage pour la marche arrière pour ne pas la passer à la place de la 6 ...

t aurais pas une crabot en rabe par hasard?

alexboubi a écrit:t aurais pas une crabot en rabe par hasard?

J'ai vendu la SMAN de la saxo pour passer à une séquentielle 3MO et je monte la Puppo dans la 205 donc j'en n'ai plus Tu à combien de couple avec les AAC ?

Maitre cylindre en 23.8, roulement de roue et étriers de Visa GTI commandé. Par contre je suis obligé de passer en fusée AR diamètre 32mm pour monter la cale d'adaptation des étriers de visa. Donc fusée réglable à l'arrière et freins en 266

J'ai aussi commandé le tableau de bord en fibre pour avancer sur l'électricité dans l'habitacle et une tôle de phare pour changer celle qui était tordu. Par contre pas moyen de trouver un bas de caisse ...

Je sais pas encore. J attend le verdict cette semaine. Autrement je passerai a la séquentielle!^^

Pfiouuuu ! Là y'a du taf, chapeau !

Réception des étriers de visa





Maitre cylindre de 406



Réfection de la DA





J'ai aussi récupérer les pivots de GTI 1.9/TD (merci Aloïs) pour continuer à travailler sur le train avant.

Bon courage Pierre

Merci Benj

Peinture du train





Rénovation des pivots et des moyeux de 1.9l. Roulements neuf

Assemblage du train arrière

Super boulot !

C'est beau quand c'est neuf

Sont chouette les pivots! tu les a repeint avec quoi?

Quik a écrit:Sont chouette les pivots! tu les a repeint avec quoi?

Peinture Wurth

Etriers Brembo 4 pistons d'occasion avant peinture, disque sur bol alu 283x26



Dépointage de la tôle de phare droite. C'est pas très joli derrière.







Pose à blanc. La fixation définitive se fera chez le carrossier.



Je cherche toujours une doublure d'aile droite et un bas de caisse.

J'ai aussi commander mes silentblocs chez RS Attitude

les Brembo!

De quoi fixer le train à la caisse