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Message par Mirouf Dim 15 Avr 2012, 21:02

question moteur, moi c'est ok, mais pour le reste, c'est mort. study

on est plusieurs a touché un peut, on est pas des super pro, mais on est là pour te guidé au mieux que l'ont peut Wink
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Message par A2Cperformance Dim 15 Avr 2012, 21:04

Meska apel moi maintenant !!
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Message par Petrovich71 Dim 15 Avr 2012, 21:36

Mirouf a écrit:oui mais tu sais, en école d'injenieurie, on apprend pas c'est chose là..... ......salut a tous ....... - Page 3 939554

lol!

et pour Loeb, j'éspert que non, car il en a cassé de la caisse a ces début en rallye.

^^ c'était du second degré ......salut a tous ....... - Page 3 600104
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Message par A2Cperformance Dim 15 Avr 2012, 22:30

seb42100 a écrit:sa c'est sur que ta pas besoin non plus di mettre 15 000 EUROS
fiabilise ton moteur prepare bien ton chassis
une autos bien sur ces pattes c'est quelques secondes dans la poche Cool
le reste viendra au fur et a mesure
enfin c'est mon point de vue qui n'est pas non celle de tous ......salut a tous ....... - Page 3 968459
ps a2CP EST quelqu'un de super cool tu peut y allez. ......salut a tous ....... - Page 3 811773

Merci mon petit !
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Message par meska38 Lun 16 Avr 2012, 06:46

en tout cas merci nico pour ton aide et tes renseignements hier, je suis sur que l on va bosser ensemble a l avenir car on a besoin de mec comme toi pour les reglementation, voir certaines phases de prepa. et mirouf je te recontacterai car j ai mon systeme avac (sur depression) qui chie. jve avoir besoin de trouver deux avac sur depression car l un des deux est casser donc mon systeme reste en position ouverte. jvous recontacte ce soir chussssss
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Message par aurelien71 Lun 16 Avr 2012, 07:26

C est la maladie les poumons qui merde. Si tu en trouve pas d occasion ce qui es dur à trouve faut en prendre. Chez peugeot ou Citroën ce dernier est souvent moins chère. Sur certaine pièces.
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Message par Mirouf Lun 16 Avr 2012, 09:12

un poumon coûte 70€ en neuf chez Peugeot.

mais si tu a un problème sur l'ACAV, je te conseil de passé en plénum de 167.

ou, si tu est débrouillard, tu te fait une admission 4papillon avec le system ACAV.
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Message par gtwilrs Lun 16 Avr 2012, 10:24

15 000 € c'est le prix d'une 306 ou d'une williams top N3, mais c'est dépassé et on se fait rentrer par les clio ragnotti et les 206 rc.
A perf équivalente ça coûte bien moins cher d'acheter une auto toute équipée et prête a rouler que de monter ça propre caisse, même si tu fais tout toi même.
Car avec 6000 € de budget, tu ne vas pas aller bien loin, comme dit Seb, prépares le chassis et commence avec le moteur
d'origine.




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Message par A2Cperformance Lun 16 Avr 2012, 12:10

Mirouf a écrit:un poumon coûte 70€ en neuf chez Peugeot.

mais si tu a un problème sur l'ACAV, je te conseil de passé en plénum de 167.

ou, si tu est débrouillard, tu te fait une admission 4papillon avec le system ACAV.

Il serat en n3 donc pas de 4 pap !
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Message par Mirouf Lun 16 Avr 2012, 12:12

flluuuuuutee!

......salut a tous ....... - Page 3 697353 ^^
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Message par A2Cperformance Lun 16 Avr 2012, 12:13

Il a déjà de quoi faire avec une n3 vue les pièces qu'il a déjà dessus


Dernière édition par A2Cperformance le Lun 16 Avr 2012, 12:16, édité 1 fois
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Message par Mirouf Lun 16 Avr 2012, 12:15

dessus
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Message par A2Cperformance Lun 16 Avr 2012, 12:15

Ou plutôt dessous !!!
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Message par Mirouf Lun 16 Avr 2012, 12:16

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Message par meska38 Lun 16 Avr 2012, 20:25

Mirouf a écrit:un poumon coûte 70€ en neuf chez Peugeot.

mais si tu a un problème sur l'ACAV, je te conseil de passé en plénum de 167.

ou, si tu est débrouillard, tu te fait une admission 4papillon avec le system ACAV.
[u]



......salut a tous ....... - Page 3 29831 c quoi montage en plenum de 167 . et ya pas possibilité de le supprimé cette mrd de poumon car meme sans compression de gaz ca marche qd mm
c une question...
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Message par meska38 Lun 16 Avr 2012, 20:30

c surtout le temps de faire des essai sur circuit , et pendant ce temps que j achete ses poumon.
dis moi mirouf on peut supprimé le systeme anti pollution ca vaut le coup ou pas....
:bouré: ......salut a tous ....... - Page 3 29831 ya pas quelqu un qui a une revue tech pour ma 306 please
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Message par A2Cperformance Lun 16 Avr 2012, 20:41

Tes sur que ces une 167 ch ? Ton volleyeur d admission ces un d xsi 155 ch !!
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Message par gtwilrs Lun 16 Avr 2012, 20:59

En n3 toute modification du système d'admission en interdite, on
n'a pas le droit de mettre un plénum de 167 cv sur une acav.
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Message par A2Cperformance Lun 16 Avr 2012, 21:10

ces bien ce que je penser les acav sont les 155 ch ??
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Message par gtwilrs Lun 16 Avr 2012, 21:11

2.0 16s 150 cv en boite 5.
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Message par Mirouf Lun 16 Avr 2012, 21:13

monté un collecteur d'admission de 306 S16 BV6, qui a pa tout cette atiraille de tuyau et de poumon.

sa ce monte sur la culasse sans problème.

@tony: foutu réglemente de m$#*de!


system antipollution scratch

un lien pour les revue technique


http://www.technirevue.com/revues-techniques/164-revues-techniques-peugeot/376-revue-technique-peugeot-306

c'est un peut long en chargement, mais c'est très complet!
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Message par A2Cperformance Lun 16 Avr 2012, 21:14

ces bien ce quil me semnble merci gtwilrs ......salut a tous ....... - Page 3 811773
de toute facon ces mes les meme bloc donc pas de souci tu peut montez ton plenum de 167 et dir que ces un 167
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Message par aurelien71 Lun 16 Avr 2012, 21:18

C est pas du tout la même culasse ça cf voit direct
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Message par Mirouf Lun 16 Avr 2012, 21:19

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collecteur d'échappement différent, cache culbu,calculateur, et le BV6 aussi!
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Message par gtwilrs Lun 16 Avr 2012, 21:25

Il peut réaléser le bloc en 2.2 si il veut ça ne se verra pas, a part si il met des secondes a tout le monde.
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