[Fhym21] saxo vts 16v

Jolie
c'est pas prêt de rouler tout ca

Peux être mais sa marche plus que les 106 les sax apperament d'après ce que j'ai entendue , 5 secondes c'est pas rien

ça dépend surtout du cerveau

Throttle a écrit: ça dépend surtout du cerveau

avec lui le cerveau c'est simple il y en as pas.

Throttle a écrit: ça dépend surtout du cerveau

Bel achat! Ca va envoyer sur piste. Met la carte grise de ton actuellle sur celle-ci et pas besoin de plateau.

c'est pas celle que ifto avait repéré pour remplacer sa grise ?
ou Val ?
j'ai l'impression d'avoir déjà vu ces photos

C est celle a ifto.

La seconde au tour a un coût, la passion coûte cher et n'est par définition pas raisonnable, mais le plaisir n'a pas de prix, et nous sommes tous sur le fofo parce qu'on SNIF la même daube !

Ça c'est de la jolie soudure...

Throttle a écrit: ça dépend surtout du cerveau

Non mon petit sa vient pas du cerveau mais des corones

ben_rallye a écrit:

Throttle a écrit: ça dépend surtout du cerveau

Bel achat! Ca va envoyer sur piste. Met la carte grise de ton actuellle sur celle-ci et pas besoin de plateau.

J'ai une carte grise avec cet caisse , c'est surtout pour plus avoir de soucis avec les flics ou quoi ...
J'ai acheté un boxer donc faut qu'il serve ^^

s16iceland a écrit:La seconde au tour a un coût, la passion coûte cher et n'est par définition pas raisonnable, mais le plaisir n'a pas de prix, et nous sommes tous sur le fofo parce qu'on SNIF la même daube !

Bien parlé

elle me dit quelques chose cette caisse ^^
vivement que notre arrangement soit totalement abouti ! tu me tien au courant pour la suite

pile dans 1 mois ^^

Dernier achat un dashboard



Tableau de bord Racing auto toutes disciplines :
Version complète avec vitesse et rapport engagé

Spécifications techniques détaillées :

4 pages d'affichage programmables
Page 1 : Pression d'huile, Régime en chiffres, Températures d'eau et d'huile
Page 2 : Régime aiguille, Régime en chiffres, Températures d'eau et d'huile
Page 3 : Pression d'huile, Rapport engagé, Température d'eau et d'huile
Page 4 : Régime aiguille, Rapport engagé, Température d'eau, Vitesse

Régime moteur
Affichage à aiguille visuel de 1000 à 9000 tr/min à 500 tr/min près
Affichage digital précis de 500 à 16500 tr/min à 100 tr/min près
Régime maxi affiché en chiffres après arrêt moteur
Connexion sur la prise compte-tours d'origine du tdb
Connexion possible sur la commande de bobine d'allumage

Shift Light séquentiel sur 7 leds en 3 groupes de couleur
2 leds bleues + 3 leds blanches + 2 leds rouges
Les leds s'allument et restent allumées dès que leur régime programmé est dépassé
Inhibition possible du Shift Light
Luminosité des leds réglable par potentiomètre
Programmation à 100tr/min de la 1ère led rouge jusqu'à 16000 tr/min
Programmation automatique des autres leds avec espacement de 500 tr/min en 500 tr/min

Température d'eau moteur
Température d'eau affichable de 0 à 135°C à 2°C près
Affichage de la température d'eau maxi après arrêt moteur
Sonde CTN avec connecteur et faisceau de 2,20m fournis
Choix de l'unite °C ou °F

Température d'huile moteur
Température d'huile affichable de 50 à 150°C à 5°C près
Affichage de la température d'huile maxi après arrêt moteur
Sonde VDO à acquérir séparemment
Inhibition possible de l'affichage de cette fonction
Choix de l'unite °C ou °F

Pression d'huile moteur à aiguille
Affichage aiguille de 1 à 9 bars à 0,5 bar près
Affichage de la pression d'huile maxi après arrêt moteur
Sonde VDO 10 bars à acquérir séparemment
Inhibition possible de l'affichage de cette fonction

Vitesse instantanée
Vitesse maxi affichable jusqu'à 250 km/h à 1km/h près
Affichage de la vitesse maxi après arrêt moteur
Capteur 'ils' avec faisceau de 2m de longueur et aimant fournis
Circonférence des roues programmable

Indication du rapport engagé
Fonctionne sur toutes les boites de vitesse par calculs entre régime moteur et vitesse
Programmation des rapports à faire à la configuration du dashboard
Affichage programmable chiffre noir sur blanc ou blanc sur noir (comme sur la photo)

Témoin d'alerte pression d'huile faible
Témoin d'alerte défaut du système d'injection
Témoin des feux de route
Témoin de point mort (si capteur de point mort avec contact à la masse dans la boite de vitesse)

Dimensions : 180 x 85 x 30 mm
Ecran 4" Wide soit 100 x 25mm rétro-éclairé en blanc
Poids total avec capteurs et faisceaux : env. 500grs

Fourni avec faisceaux, sonde CTN pour la température d'eau et capteur de vitesse + aimant, plots de fixation et notice de pose en français

J'ai pris en + une jauge a essence qui fait voltmètre ...

Sinon grosse commande chez mc racing ( élément carosserie en fibre ) reception dans 1 mois

-KIT VITRE POLYCARBONATE SAXO F 2000
-CAPOT AV CITROEN SAXO
-HAYON AR CITROEN SAXO
-AILE AV. D SAXO VTS
-AILE AV. G. SAXO VTS
-BOUCLIER AV SAXO VTS
-BOUCLIER AR SAXO VTS
-BAS DE CAISSE DROIT SAXO VTS
-BAS DE CAISSE GAUCHE SAXO VTS
-PARE BRISE MARGARD SAXO
-PORTE D SAXO
-PORTE G SAXO
-EXT D AILE ARD SAXO VTS PH 1 OU 2 stock 1 hangar gr1is
-EXT D AILE ARG SAXO VTS PH 1 OU 2 stock hangar gris1
-PRISE D AIR DE FREIN DROITE SAXO
-PRISE D AIR DE FREIN GAUCHE SAXO
-RETRO DROIT CITROEN SAXO POLY/CARB
-RETRO GAUCHE CITROEN SAXO POLY/CARB
-CACHE PHARE DROIT SAXO PH 2
-CACHE PHARE GAUCHE SAXO PH 2

eh bien tu fait pas semblant.

tu va avoir du boulot a ton retour.

y faut que je sois occupé sinon je suis pas bien

pouwwa quoi t'es fous
le temps de faire tout ca tu seras deja repartis en mission

fhym21 a écrit:y faut que je sois occupé sinon je suis pas bien

T'as raison, il faut toujours avoir des rêves, des envies de faire et des projets, ça fait avancer dans la vie. Le problème avec notre passion, c'est qu'il ne faut pas se laisser emporter, il faut se fixer un budget a ne pas dépasser, et....................................avoir une meuf qui comprend ce qu'est une passion, même si elle ne partage pas la même passion !

s16iceland a écrit:

fhym21 a écrit:y faut que je sois occupé sinon je suis pas bien

T'as raison, il faut toujours avoir des rêves, des envies de faire et des projets, ça fait avancer dans la vie. Le problème avec notre passion, c'est qu'il ne faut pas se laisser emporter, il faut se fixer un budget a ne pas dépasser, et....................................avoir une meuf qui comprend ce qu'est une passion, même si elle ne partage pas la même passion !

j'aurai pas mieux dit!!! surtout pour la femme compréhensive!

Throttle a écrit: pouwwa quoi t'es fous
le temps de faire tout ca tu seras deja repartis en mission

J'ai tout mon temps vue que je peux rouller avec la grise

s16iceland a écrit:

fhym21 a écrit:y faut que je sois occupé sinon je suis pas bien

T'as raison, il faut toujours avoir des rêves, des envies de faire et des projets, ça fait avancer dans la vie. Le problème avec notre passion, c'est qu'il ne faut pas se laisser emporter, il faut se fixer un budget a ne pas dépasser, et....................................avoir une meuf qui comprend ce qu'est une passion, même si elle ne partage pas la même passion !

Petit HS 

Donc ayant un peur de faire de longue distance par la route pour allez sur piste j'ai décidé d'investir dans une camionnette et plus tard d'un plateau , 

" Projet amblance " 
Donc c'est un boxer 2l4 td 8 soupapes , acheté a un collègue qui fesait de la place dans sont garage , donc avec suspensions sur coussin d'air a l'arrière , clim avant et arrière , une prise 220v d'alimentation de l'extérieur , pour alimenter deux prises en 220v et une en 12 v de l'intérieur , carte grise 5 places . 
La caisse a 350 000 km mais est saigne et historique casi complet du véhicule , le seul hic est le moteur cassé ( la distri ) mais suite au démontage on c'est apercue qu'il faudrait pas grand chose pour le faire repartir donc il va avoir une nouvelle jeunesse   








Le bloc serat refait a mon retour en france donc pas avant octobre ...

nickel cette amblance.

tu as reussi a trouver pour la pompe a injection?

Oui citroen mais sa fait très mal lol