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Message par gtwilrs Mer 30 Mar 2011, 20:12

aac renault sport levée maxi en poussoirs hydrauliques , une éprom programmée spécialement pour ce moteur , culasse préparée , ressorts de soupapes plus durs , papillon
d'admission retouché...
Bref elle a ce qu'il faut.

Pour la facture c'est en gros 40 000 francs.
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Message par fhym21 Mer 30 Mar 2011, 20:21

Magnifique garage en effet [GTWILRS] 5 GT turbo/clio williams/clio RS ragnotti - Page 2 968459
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Message par gtwilrs Jeu 31 Mar 2011, 15:49

Photos du moteur:

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Message par simca.rallye2 Jeu 31 Mar 2011, 16:37

ça sent les vacances Cool
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Message par juju71300 Jeu 31 Mar 2011, 18:00

et t'as pas une admi groupe A ? Very Happy
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Message par gtwilrs Jeu 31 Mar 2011, 18:35

Non , pas d'admi groupe a , je voulais la mettre mais
il faut envoyer la batterie dans le coffre.
J'ai la boite a air d''origine avec un k&n dedans , et un boa en façade.
C'est suffisant.
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Message par bastien Ven 01 Avr 2011, 08:24

Eh Tony tu m'echange ta GT [GTWILRS] 5 GT turbo/clio williams/clio RS ragnotti - Page 2 701875 [GTWILRS] 5 GT turbo/clio williams/clio RS ragnotti - Page 2 160166
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Message par simca.rallye2 Ven 01 Avr 2011, 09:47

LOL
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Message par gtwilrs Ven 01 Avr 2011, 12:17

Elle ne sera jamais a vendre
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Message par gtwilrs Mar 05 Avr 2011, 11:09

clio rs jean ragnotti de 2002.

Que dire , super auto , bon moulin et chassis au top.

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Message par alexboubi Mar 05 Avr 2011, 12:49

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Message par juju71300 Mar 05 Avr 2011, 18:17

yen a donc 2 dans le 71 Very Happy
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Message par le val Mar 05 Avr 2011, 19:43

sympatique cette petite!! lol!
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Message par -->JULIEN<-- Mar 05 Avr 2011, 19:45

sympa cette petite ragno mais pa fan de l'echappement
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Message par le val Mar 05 Avr 2011, 19:48

julien-sport10 a écrit:sympa cette petite ragno mais pa fan de l'echappement

[GTWILRS] 5 GT turbo/clio williams/clio RS ragnotti - Page 2 379657 j'avais pas fait gaffe
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Message par gtwilrs Mar 05 Avr 2011, 20:09

C'est une ligne miltek , mais il ya qu'une patte pour supporter le silencieux , là ou
il y a deux pattes pour un silencieux d'origine , vais en souder une autre pour le remonter
un peu.
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Message par bastien Mar 12 Avr 2011, 06:15

belle auto ami cheers
par contre oui le silencieux de traver ca fait neglige Rolling Eyes
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Message par gtwilrs Sam 11 Juin 2011, 20:54

Un peu de news de ma 5gt.
Ce matin j'ai récupéré un nouveau moteur pour ma belle.
L'ancien est d'origine et a quasi 300 000 km , il a pas trop apprécier les 0.9 bar de pression , mais il tourne toujours , je ferai une réfection complète plus tard ça presse pas.
Comme ça j'aurai un moteur d'origine nickel refait a neuf d'avance.

Alors ce moteur est un groupe n heu pas conforme bien évidemment.
Il sort 160 cv et a été préparé par janvier racing (patrice janvier) , il ya quelques années , il avait sorti
une r11 gr f de 320 cv.

Pour le gros des modifs ya ça:
-arbre a cames 3 eme génération
-pistons pas d'origine , surement forgés
-carbu préparé
-turbo préparé (1.4 bars selon l'ex proprio) , je pense qu'il y a 1.2 bars et c'est déjà pas mal.
-boite de r11 turbo (donc avec couple court) et verrouillage renforçé.
ça devrait bien avoiner , manque juste 4 bons amortos et 4 r888 , mais ça va venir.
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Message par Throttle Dim 12 Juin 2011, 00:30

au top Wink
et tous ca sur la piste :hi:

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A PIERROT...   No

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Message par fhym21 Dim 12 Juin 2011, 02:44

gtwilrs a écrit:Un peu de news de ma 5gt.
Ce matin j'ai récupéré un nouveau moteur pour ma belle.
L'ancien est d'origine et a quasi 300 000 km , il a pas trop apprécier les 0.9 bar de pression , mais il tourne toujours , je ferai une réfection complète plus tard ça presse pas.
Comme ça j'aurai un moteur d'origine nickel refait a neuf d'avance.

Alors ce moteur est un groupe n heu pas conforme bien évidemment.
Il sort 160 cv et a été préparé par janvier racing (patrice janvier) , il ya quelques années , il avait sorti
une r11 gr f de 320 cv.

Pour le gros des modifs ya ça:
-arbre a cames 3 eme génération
-pistons pas d'origine , surement forgés
-carbu préparé
-turbo préparé (1.4 bars selon l'ex proprio) , je pense qu'il y a 1.2 bars et c'est déjà pas mal.
-boite de r11 turbo (donc avec couple court) et verrouillage renforçé.
ça devrait bien avoiner , manque juste 4 bons amortos et 4 r888 , mais ça va venir.

Enorme [GTWILRS] 5 GT turbo/clio williams/clio RS ragnotti - Page 2 939554 sa doit déja pousser sévère 160 cv
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Message par fred Dim 12 Juin 2011, 10:20

ouai carrement, 160ch avec un turbo, ça doit commencer à faire plaisir Very Happy

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Message par gtwilrs Dim 12 Juin 2011, 11:35

En plus sur une gt turbo ; c'est pas la puissance qui est impressionnante , c'est la manière
dont elle arrive , effet turbo a l'ancienne et coup de pied au cul garantie.
J'ai hate de rentrer ce moulin au chausse-pieds.
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Message par fhym21 Dim 12 Juin 2011, 14:01

gtwilrs a écrit:En plus sur une gt turbo ; c'est pas la puissance qui est impressionnante , c'est la manière
dont elle arrive , effet turbo a l'ancienne et coup de pied au cul garantie.
J'ai hate de rentrer ce moulin au chausse-pieds.

J'avais vue un reportage sur la 9ff et le pilote était collé au siège un truc de malade il a dit pas la suite que la seul voiture qui lui avait donné autant de sensation était une gt turbo préparé en angleterre a 400 ou 500 cv je sais plus trop sa veux dire ce que sa veux dire [GTWILRS] 5 GT turbo/clio williams/clio RS ragnotti - Page 2 762382
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Message par gtwilrs Dim 12 Juin 2011, 14:44

oui la video sur la 9ff , je l'ai mise sur le forum et la gt turbo faisait 260 cv.
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Message par fhym21 Dim 12 Juin 2011, 23:28

gtwilrs a écrit:oui la video sur la 9ff , je l'ai mise sur le forum et la gt turbo faisait 260 cv.

Ok sa va j'étais pas a coté de la plaque pour la puissance [GTWILRS] 5 GT turbo/clio williams/clio RS ragnotti - Page 2 939554
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