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Message par bichon62 Sam 12 Jan 2013, 12:37

salut les amis ,un peu de news avec la reception de la commande de la 4 paps :) ,bon pour l'unstant il manque la pipe d'admission ,un injecteur ,et les 4 cornet

j'ai donc reçu le filtre a air green pour la boite a air de 306 maxi ,les 2 corps en diam 45 ,10m de durite renforcer et les raccords pour le circuit d'essence ,filtre a essence ,pompe a essence ,regulateur de pression d'essence plus son mano ,3 injecteurs

voici quelques photos de tous sa

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Message par Petrovich71 Sam 12 Jan 2013, 13:37

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Message par michael81 Dim 13 Jan 2013, 22:58

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Message par alexboubi Dim 13 Jan 2013, 23:01

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Message par bichon62 Dim 27 Jan 2013, 19:05

salut tout le monde ,se week end pas mal de taf d'effectuer sur le bloc de 306 ,demontage du collecteur d'admission ,durites et faisceau ,aujourd'hui j'ai fais la distrib ,monter le VM de la gti avec l'embrayage ,restera plus qu'a faire les coussinet ,monter la boite dessus et faire quelques bricole et il pourra trouver son nouveaux compartiment dans le 205 :)

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Message par bichon62 Ven 01 Fév 2013, 13:23

salut les amis ,un peu de nouvelle aujourd'hui ,j'ai remonter les support de batterie ainsi que le mastervac dans le compartiment moteur ,j'ai reçu mon anticouple en teflon que j'ai deja monter ds son support ,sa va etre rigide de chez rigide Wink ,j'ai commander un kit anti dejeaujage de chez PAM Sport (equivalent au pts) pour cloisonné le carter d'huile ,voila quelques photo :

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le reste de la commande pour l'admission arrive ds 2 semain maximum ,il restera encore pas mal de bricole a commandé comme la ligne groupe A ,spall ,alternateur etc ,et surtout me bidouiller une decente d'échappement proprement
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Message par alexboubi Ven 01 Fév 2013, 13:41

pinaise tu avances bien. C est clair qu avec l anticouple en teflon ca va etre raide! Mais bon comme on dit on n a rien sans rien.lol
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Message par bichon62 Ven 01 Fév 2013, 14:08

c'est sur Wink deja avec l'anticouple dur de chez nsb qui était encore en caoutchou je descendé de la gti se sentait plus mon cul
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Message par mazoutix Ven 01 Fév 2013, 15:08

j'ai les dur aussi de chez nsb c'est clair que sa change carrément de l'origine
tu as senti une énorme différence entre du teflon et les dur de nsb?
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Message par bichon62 Ven 01 Fév 2013, 15:23

ba celui en teflon t'a l'impression d'avoir de plastique dur ds les main ,j'ai bien galeré a le rentré
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Message par mazoutix Ven 01 Fév 2013, 15:28

[bichon62] 205 gti 1900 année 1989 - Page 6 939554powaaa a ouais sa doit etre dure [bichon62] 205 gti 1900 année 1989 - Page 6 669616

et tu les a mis partout ces silent blocs ou bien juste sur l'anti basculement?
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Message par bichon62 Ven 01 Fév 2013, 15:40

pour les 2 autres j'ai laisser ceux de chez nsb qui sont deja bien plus dur que l'origine ,mais vu que le blos 16s est plus lourd je passerais peut etre par des vibratechnics avec une partie alu et une partie caouthcou
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Message par alexboubi Ven 01 Fév 2013, 16:03

les vibratechnics sont top! [bichon62] 205 gti 1900 année 1989 - Page 6 968459 en tout cas c'est niquel sur la mienne! Wink
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Message par bichon62 Ven 01 Fév 2013, 17:06

ué je sais ,j'ai connu cette marque grasse a mon frere qui a monter sa sur sa clio rs ,meme la finition est au top
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Message par aurelien71 Ven 01 Fév 2013, 17:27

oui vibra technics c'est le TOP.

par contre j'ai toujours entendu dire que les anticouple en teflon. ca tenait pas dans le temps.
que le teflon cassse scratch

tu nous tiendra au courant de sa durée de vie?
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Message par bichon62 Ven 01 Fév 2013, 17:42

ué on verra bien se que sa dit Wink
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Message par bichon62 Dim 10 Fév 2013, 13:16

salut tout le monde ,un peu de nouvelle ,vendredi j'ai reçu le kit pour faire mon carter cloisonée ,j'en ai donc profité pour faire les coussinet de bielle (trimetal) et remplacer les vis de bielles par les ARP ,sa m'a prit une bonne partie de la journée étant donné que s'était la premiere fois pour moi ,j'ai donc preferé prendre mon temps pour éviter de faire n'importe quoi ,j'ai donc pu voir que mon vilebrequin etait niquel ,pas une griffe ,meme les coussinet etait en bonne état

voila quelques photos prise vite fais:

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Donc maintenant il me manque plus que le disque d'embrayage ,qui arrivera peut-etre dans la semaine pour moi mettre mon moteur dans la 205 ,et je pence etre tranquille au niveaux des risque de dejaugement avec ce carter cloisonnée ,enfin je l'espere :)
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Message par aurelien71 Dim 10 Fév 2013, 13:19

Nickel du beau matos, vivement le premier demarrage
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Message par bichon62 Dim 10 Fév 2013, 13:22

merci ,ué vivement Wink ,la j'attends la fin des pièces qui devrait arrivé pour la fin du moi normalment Wink
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Message par bichon62 Sam 23 Fév 2013, 10:57

salut les amis ,hier j'ai reçu une des denières commandes ,il me reste plus qu'a recevoir ma boite a air ,mes injecteurs et le sybele ,et aujourd'hui grande nouvelle le bloc RS a enfin trouver sa place dans la gti :)

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Message par alexboubi Sam 23 Fév 2013, 11:14

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Message par bichon62 Dim 24 Fév 2013, 17:07

salut les amis ,encore un peu de boulot aujourd'hui avec le montage du 4 paps ,restera plus que les injecteurs et la rampe d'injection a monter dessus :)

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Message par aurelien71 Dim 24 Fév 2013, 17:17

nickel [bichon62] 205 gti 1900 année 1989 - Page 6 968459

le remontage de la face avant va pouvoir commencer.
pour garder les 2/3 bricoles manquantes a finir.
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Message par alexboubi Dim 24 Fév 2013, 17:40

pinaise que c'est beau! [bichon62] 205 gti 1900 année 1989 - Page 6 992403
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Message par s16iceland Dim 24 Fév 2013, 18:24

ca c'est beau !
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