[Jean] 205 rallye 1989

Salut !
Voici mon auto, certains la connaissent.
205 rallye de septembre 89.
(merci au propriétaire de la 1ere photo)

Toujours aussi belle ces Rallyes

elle est vraiment en super bonne état ta ralloche

et les jantes de 106 lui vont vraiment bien

Voici le poste d'observation.

ah Bastien va pouvoir se pougner devant ce soir
super sympa cette p'tite auto

simca.rallye2 a écrit:ah Bastien va pouvoir se pougner devant ce soir
super sympa cette p'tite auto

Ah beh c sur que c pas des voitures de garcon coiffeur comme les gtis :d:d ou les GT

bastien a écrit:

simca.rallye2 a écrit:ah Bastien va pouvoir se pougner devant ce soir
super sympa cette p'tite auto

Ah beh c sur que c pas des voitures de garcon coiffeur comme les gtis :d:d ou les GT

tu me rappeles qui nous fait flic depuis plusieurs mois pour acheter une gt

Bon je dis rien mais j'ai aussi une 205 GTI 1600... Donc je peux comparer objectivement par rapport à la rallye...

Je dis ce que j'en pense ???

simca.rallye2 a écrit:

bastien a écrit:

simca.rallye2 a écrit:ah Bastien va pouvoir se pougner devant ce soir
super sympa cette p'tite auto

Ah beh c sur que c pas des voitures de garcon coiffeur comme les gtis :d:d ou les GT

tu me rappeles qui nous fait flic depuis plusieurs mois pour acheter une gt

Hihihi

jean a écrit:Bon je dis rien mais j'ai aussi une 205 GTI 1600... Donc je peux comparer objectivement par rapport à la rallye...

Je dis ce que j'en pense ???

Beh dit surtout que tu l'as achete pour ta femme la gti lolllllll

nickel cette raloche!!

bastien a écrit:

jean a écrit:Bon je dis rien mais j'ai aussi une 205 GTI 1600... Donc je peux comparer objectivement par rapport à la rallye...

Je dis ce que j'en pense ???

Beh dit surtout que tu l'as achete pour ta femme la gti lolllllll

En effet, j'ai acheté la GTI pour ma femme... Mais j'ai eu la chance de rouler avec !

LA GTI 1600 :
Alors... c'est beaucoup plus lourd du museau ! Ca se vautre sur les appuis sinon c'est le même chassis.
Le moulin, c'est beaucoup plus coupleux, ça reprend en 3 à bas régime là où avec une rallye il te faut une pelle et une pioche pour te déterrer (mais la rallye c'est pas fait pour rouler en dessous de 5000, c'est pas un diesel )
C'est linéaire et demande qu'à monter dans les tours (d'ailleurs j'ai été heureux de trouver le rupteur sans forcer).
La commande et l'étagement de la boite BE c'est le pied total (bravo !!). Vitres électriques, vides poches, longues portées, banquette 2/3 1/3... bref, du grand luxe... auquel j'avais pas l'habitude dans une 205.

La 205 RALLYE
C'est beaucoup plus vif ! mais vraiment beaucoup plus ! Ca arrache les oreilles et ça prends les tours de manière incomparable, on se demande ce qui se passe !
Tout va péter ? Non c'est normal ! On aime ou on aime pas le caractère ! parfois capricieux aussi
Les vitres sont à manivelles, pas de vide poche, même pas de moquette dans le coffre, c'est à la tôle. Light is right. C'est pas fait pour aller acheter du terrain.
+ Joueur, + sportif, parfois trop... En somme c'est très sport ! Sauf la boite, à côté de la BE c'est vraiment pas terrible.

Bref
La rallye est faite pour l'arsouille, la ballade, déménager les meubles, aller à la déchetterie, en boite, aux champignons, les courses le samedi, le taff (j'ose pas imaginer la durée du permis...)

La GTI... ben....... c'est pour ceux qui veulent pareil mais avec l'agrément de conduite du diesel, la possibilité de démarrer en un seul coup de clé et le confort d'une voiture de luxe.



Mais faut avouer : D'origine, quand tu mets la 5e dans la rallye, tu commences à voir les GTI te rattraper... Par contre si tu n'as pas la 5e à mettre... tu es intouchable !

Excellent ce petit comparatif
C'est vrai que les boites d'1.6 sont vraiment bien étagées

trés jolie résumé et tout a fait d'accord avec toi la rallye cet le top pour arsouiller

pour moi c'est de loin la meilleure des 205 et de loin

Sympa ta 205 elle est nickel

UN proprio hyper sympa et une belle 205.....
Bravo.....
merci d'etre venu à la sortie....
Laurent

Salut jean sur le 205 rcf beaucoup dont toi parle du 13*64 ! Dans quel boîte on trouve ce couple ? À combien de tours correspondent chaque rapport ? Merci

c'est tres tres court ca
en gros t’enlève un rapport a chaque fois mais c'est le kif
citroen sport,ax 4*4 et je sais plus quoi

Pas besoin d aller vite avec ce genre d auto faut juste que ça accélère fort !

ouais tu prend 190 un peut pres car a Magny cours je prenais 180 et ca coupait pas encore mais y restait plus grand chose

La rallye à fond d origine est donnée pour 190 mais avec ce couple je crois que c est 160 à fond