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Message par s16iceland Ven 24 Mai 2013, 22:34

Moi je laisserai en standby jusqu'a ce que tu puisses réparer dans les règles de l'art. Un vilo ne supporte jamais la médiocrité, c'est du tout ou rien !
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Message par Mirouf Ven 24 Mai 2013, 22:53

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Message par Throttle Ven 24 Mai 2013, 22:55

La même du moment que c'est bien marqué c'est mort [BALOO] Peugeot 205 gti 1,6l 105 ch - Page 3 697353
c'est quoi que tu appel une huile bien grasse scratch
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Message par BALOO Ven 24 Mai 2013, 23:07

du moments que ca tiens pour le 1 juin apres on vera j'ai dit que je venais mais j'ai pas d'autre voiture

alalalala qu'est-ce qu'on ferait pas pour ces auto
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Message par N`joY Sam 25 Mai 2013, 01:50

Tu prend a la casse un vilo de nimporte quel moteur t.u 1.6 c'est les meme que les gti
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Message par boost Sam 25 Mai 2013, 08:30

sur les XU 1600 ?


73.0 mm de course sur le gti 1600
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88.0 mm de course sur les XU 1900
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Message par N`joY Sam 25 Mai 2013, 13:04

Ca ce monte jai deja fait ca vaut tjr mieux qun vilo mort
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Message par Mirouf Sam 25 Mai 2013, 13:58

avrais dire j'ai jamais fait la comparaison, mais déja les cousinet sont différent, donc.....
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Message par BALOO Dim 26 Mai 2013, 21:05

sur quel site on trouve des vilo d'origine neuf ou echange standard(rectifié bien sur)
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Message par boost Dim 26 Mai 2013, 21:06

BALOO a écrit:sur quel site on trouve des vilo d'origine neuf ou echange standard(rectifié bien sur)

bonne question..

occasion ? [BALOO] Peugeot 205 gti 1,6l 105 ch - Page 3 697353
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Message par Mirouf Dim 26 Mai 2013, 21:20

1300€ chez peugeot....

sinon, 150/200 pour une rectif de palier.
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