[BALOO] Peugeot 205 gti 1,6l 105 ch

bon alors aujourd'hui j'ai montee mes amorto et ressort et ca le fait !!!
MAIS par contre j'ai un probleme mon huile a disparue, j'ai regardé au niveau du joint de culasse c'est ok , ouvert le bouchon de liquide de refroidissement pas de presence d'huile et pour savoir il n'y a aucune fuite d'huile et mon moteur claque qu'est-ce que je dois changé avant le 1 juin parce que sinon je ne viendrais pas. juste pour avoir votre avis
ps: je regarderais cette semaine avec mon patron

tu est a quel niveaux d'huile sur la jauge ?

mais tu parles de l'huile moteur là! mais t'étais au mini tu veux dire? après si y'en a pas au niveau du LDF, t'as regardé si ton filtre est bien serré? au niveau du pot d'échappement, c'est gras ou pas?

BALOO a écrit:aucune fuite d'huile

là c'est vraiment bizarre!

elle n'a point de fuite d'huile moteur (aucun corps gras et le filtre bien serré) quand j'ai regardé ca peine mouillé la jauge j'en ai remis est ca claque toujours

tu as la pression d'huile sur ton tableau de bord ?
les valeurs affiché sont correcte ?

quand j'ai remis de l'huile oui effectivement la pression est devenue normale

panne trouvé c'est les coussinets de bielles (les bielles ont rien ouf!!)

BALOO a écrit:panne trouvé c'est les coussinets de bielles (les bielles ont rien ouf!!)

à cause d'un manque d'huile ? :oops:

et le vilebrequin????????

Mirouf a écrit:et le vilebrequin????????

le vilo est ok

oh?

bizzard sa. les coussinet n'était donc pas coulé, mais juste usé rond alors?

T'as déjà démonté pour voir ?

oui j'ai demonté lors de la vidange l'huile il y'avait des pailettes et il y a juste des traces de frottements sur le vilo comme sur les 2 bielles du a un manque d'huile (quand le probleme est apparu j'avais toute de suite remis de l'huile donc je pense avoir limité les degats) je vous posterais des photos des coussinets demain

du moment qu'il y a des trace sur le maneton, c'est mort.

sa va créé une fuite, voir usé ton coussinet prématurément.

et en frottent avec de lapaille de fer ca peu y ramene

t'est serieu ou c'est de l'ironie?

non, un vilo marqué doit etre rectifié par un usineur (coussinet cote réparation) ou rempacé.

comme le cas u sur le moteur a Zouzoute, j'ai du remplacé le vilo car un tourillon était marqué.

dac ca me fait ch*** de sortir des sous donc c'est pour ca
nan mais je sais que le vilo est parfaitement equilibré mais bon on ne sait jamais

apres, sa peut ne pas bougé,si la pompe peut ratrapé la fuite et gardé le filme d'huile, comme recommencé, voir ovalisé la bielle....

moi je prendrait pas le risque...

je prefererait atendre si j'ai pas le budget plutot que de remonter des pieces abimé.

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quand j'ai passé le doigt dessus aucune rainure ou autre donc j'ai remis des coussinets neuf et on vera

Pour moi ton vilo est mort.

oui je pense aussi mais avec une huile bien grasse ca devrait le faire non et puis ca fera le temps que sa fera

ps : debut octobre 2013 je refait tout car je l'utilserait plus

a wé, la c'est carrément mort!

sa va te boufé les coussinet a chaque démarrage...