2cv

ya du redréssage, mastic a faire sur des éléments non démontable? (aile arriere toit etc?

il faut quoi?:
pc av et ar
capot et phares av
aile avd...

ha ouais faut une aile ar aussi et une porte avd

Le toit n'a rien,
les 2 grosse bosse sur l'aile arr et la porte droite sont des coup de pied quand mon pote étais énervé lorsque il est sorti dans le champ.
Un poteau en bois de la cloture a tapé au niveau de la trape a essence et le barbelé a arraché le pare choc arr.

Il faut pare choc av et arr,aile avd,porte avd je pense,redressage aile ard,capot,2 optique,radiateur et ventilo.

deja aile arriere droit cest nn demontable, sinon tt se que throttle a cité et je me demande si il y a pas une barre a lavant juste deriere le parchoc ?

Âpres je ne suis pas carrossier pour un sous, en tout cas pas de déclaration d'assurance donc cg en règle.

je retire jai dit une connerie ya pas de renfort hihi.
perso je suis carrossier et sa va ya pas enorme a faire faut juste tt changer le seul vrai travail a faire et le redressage de laile arriere je pense apres a voir en reel.

oui les ailes ar ne se démonte pas, faut coupé changé soudé meulé peindre...

elles est redressable tu pense l'aile ar? vraiment dommage qu'il est mis des coup de pied dedans car sinon la ca vaudrait vraiment le coup

et faut une peinture complète la aussi

Honnêtement sa faudrait le coup de la réparer je pense vu les kms quel a et pour 1000€, a ton avis comme sa en gros tu chiffrerai a combien?
Moi je dirais dans les 2000€ je sais pas ci je vise juste ou pas.

S'est clair que s'est con qu'il est mis des coup de pied, mais bon...

pour le prix jen sais trop rien, tt depend si cest fait en garage ou soit meme deja, en garage faudra bien banqué les 2000e tu les depasse soit meme sa reviendrai a pas grand chose, je connais pas le prix des ellement de carrosserie pour 406 coupé mais pour 2000e en faisant soi meme je pense que cest largement bon.

Merci pour ta réponse, enfin ci quelqu’un est intéressé je la laisse a 1000€ avec les jantes d'origine ou en 17.

javou que jaurai le financement sa minteresserai .... mais je vais en parler a des collegue carrossier sa pourait interesser au cas ou je tenvoi un mp

deja en pieces d'occase en se débrouillant bien faut compté mini 500 €
apres le taulier au black faut voir son prix plus les ingrédients ca va vite

apres une v6 propre pas trop de kms sa vaut entre 3500-5000 €

la distribe est jour parce que la dessus ca calme

Ok pas de soucis, parle en autour de toi,
Non la distrib n'est plus a jour vu que l'auto dors depuis des année dans un garage, je l'ai ramené chez moi mardi.

Cet

Slt a tous,

J'ai

Nikel tt sa , jallucine sur ta photo du moteur au dessus y'a des durites de partout perso je mi retrouverai pas, je suis bien àvec la carrosserie mdr
Beau boulot en tt cas

Merci a toi,

c'est la boite a air pour le filtre le truc en plastique noir avec "turbo" dessus ? c'est la grande classe ça !

Ta peinture est neuve?

ifto a écrit:c'est la boite a air pour le filtre le truc en plastique noir avec "turbo" dessus ? c'est la grande classe ça !

Non, s'est l’échangeur qui est refroidi a l'eau, il se connecte avec le petit radiateur alu que tu vois au dessus du radiateur moteur.
Ensuite je met une grosse pompe a eau 12V pour alimenter le circuit externe de refroidissement échangeur.

nimmy a écrit:Ta peinture est neuve?

Non du tout et pourtant elle est pleine de poussière, elle a été passer au rénovateur, lustreur et a la cire, avant le démontage du moteur a la machine, sa doit être les néon du garage qui font cette effet la.

Ah d'accord et moi j'ai regarder avec mon tel alors sa doit être trompeur lol,

donc c'est un circuit d'eau fermé avec pompe électrique juste pour l'air d'admission ??!! pourquoi ne pas avoir fait un "air/air" en mettant l'échangeur a l'endroit ou tu as mit le 2ème radia d'eau ? c'est moin éfficace ?