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Message par benq903 Ven 21 Sep 2012, 11:45

Ci tu regarde bien sa repart au boitier d'eau culasse avec un T et au radiateur moteur sur le 405,vu que le radiateur fait office de bocal.
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Message par aurelien71 Ven 21 Sep 2012, 12:30

moi je mettrait un radia separé pour le turbo c'est mieux je trouve.

mais je garderait quand meme le refroidissement de celui ci.
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Message par benq903 Ven 21 Sep 2012, 12:53

J'ai déjà un radiateur séparé qui me prend toute la place pour l’échangeur,
je vais essayer de supprimer le refroidissement turbo comme font beaucoup de préparateur, je verrais bien.
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Message par GTI1800 Lun 24 Sep 2012, 00:06

Salut.....
ah ben ca chome pas en technique.......
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Message par benq903 Lun 24 Sep 2012, 09:28

Slt,
Bien le T16 dans une 205 reste un moteur qui chauffe,
mais j'ai eu une idée, j'ai envie de mettre un second radiateur a l'emplacement de la roue de secours légèrement incliné pour qu'il prenne l'air frais avec une grille de protection. Very Happy
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Message par Mirouf Lun 24 Sep 2012, 12:27

S'est le mieux a faire. Certain prenent des radiateur de petite moto avec les ventilo qui vont avec.
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Message par ifto Lun 24 Sep 2012, 18:57

c'est pas con ça ! avec une belle écope en fibre sur mesure ça serait l'idéal !

regarde le 2ème et 3ème article, ça peut peut-ètre aidé pour le refroidissement 2cv - Page 9 697353

http://www.phantom-mx.com/refroidissement-liquide-moto-cross-zap-technix.htm
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Message par aurelien71 Lun 24 Sep 2012, 19:39

De toute façon c est pas la peine de mettre un gros radiateur avec la longueur des durites ça va déjà feutré des calories à dissipe.
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Message par benq903 Lun 24 Sep 2012, 22:37

aurelien71 a écrit:De toute façon c est pas la peine de mettre un gros radiateur avec la longueur des durites ça va déjà feutré des calories à dissipe.

Tu veut dire que rien que la longueur sous caisse va fait refroidir énormément, sa fait comme le principe des direction assisté sur certaine autos en faite.
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Message par benq903 Lun 24 Sep 2012, 22:38

Merci ifto pour ton lien mais sa ne fera pas grand chose ces refroidisseur a durites pour mon moteur.
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Message par aurelien71 Lun 24 Sep 2012, 22:44

benq903 a écrit:
aurelien71 a écrit:De toute façon c est pas la peine de mettre un gros radiateur avec la longueur des durites ça va déjà feutré des calories à dissipe.

Tu veut dire que rien que la longueur sous caisse va fait refroidir énormément, sa fait comme le principe des direction assisté sur certaine autos en faite.

Oui un peu je ne sait pas de combien tu veut refroidir.
Mais si plus d eau dans le circuit l eau emmagasine plus de calorie. À la limite tu met une boite de 5L sur ton circuit d origine ça chauffera moins.

Après faut connaître de combien descendre.
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Message par benq903 Lun 24 Sep 2012, 22:47

Merci pour le conseil, s'est pas évidant ces moteur a cause du turbo chauffe vraiment de trop quand on tape dedans, des que je suis a un feu rouge j'arrive direct a 90° les ventillo se déclenche sans arrêt.
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Message par the-Red-Blue-Blur Lun 24 Sep 2012, 22:51

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je sai pas si sa peut t aider
mais sur mon T16 sur de grosses journées piste la t° d eau grimpait assez haut
donc j ai mis un 2e radia d eau
j ai pris l ancien radia d huile et mis une écope de fou pour guider l air dessus et le forcer a passer a travers
depuis mème si je suis coincé a 50cm d un gars devant pendant 15tr de Bresse par 40° ... et ben sa dépasse pas les 95°
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Message par the-Red-Blue-Blur Lun 24 Sep 2012, 22:53

benq903 a écrit:Merci pour le conseil, s'est pas évidant ces moteur a cause du turbo chauffe vraiment de trop quand on tape dedans, des que je suis a un feu rouge j'arrive direct a 90° les ventillo se déclenche sans arrêt.

90° c est pas la mort c est normal pour un moulin turbalisé
sinon il existe des adhitif pour LDR
moi j ai mis du MoCool (motul)
en gros la dose est pour 10l de ldr ben j ai mis pour 5l moi et sa va bien

sa chaufait moins
et depuis en plus le 2e radia a fini de règler ce soucis
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Message par benq903 Mar 25 Sep 2012, 12:52

Merci pour ce conseil, j'avais vu ce produit motul qui permet de faire baisser de 10° la température mais j’hésitais a en prendre, je vais t’écouter et en acheter, puis voir ce que je fait pour mon 2eme radiateur.
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Message par aurelien71 Mar 25 Sep 2012, 13:23

Pour le produit motul il faut le mettre avec de l'eau mais attention pour l hiver.
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Message par the-Red-Blue-Blur Mar 25 Sep 2012, 14:56

aurelien71 a écrit:Pour le produit motul il faut le mettre avec de l'eau mais attention pour l hiver.

J ai mis moitié ldr moitié eau
Tu croit que sa risque?
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Message par aurelien71 Mar 25 Sep 2012, 15:12

Tout dépend à combien ça gèle dans ton garage. Si ça descend à -20 comme en février ça crain apres faut voir je connait ton garage.
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Message par benq903 Mar 25 Sep 2012, 18:25

Oui s'est vrai que arrive l'hiver, je vais déjà tester la méthode du 2eme radiateur je verrai déjà ce que sa donne.
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Message par rocknrider Jeu 27 Sep 2012, 09:16

Salut l'ami :)

Je re débarque sur le fofo je savais même pas que tu remontais un T16, les photos après tes 200 kms de rodage, elles sont juste trop belle, elle est en super état cette auto ! Le plus drôle c'est le siège bébé à l'arrière du T16 lol!

Bon courage pour ton refroidissement d'eau ! Je passerai te voir quand la mienne sera fini, on fera la course sur la rocade, je vais te mettre une misère avec mon 1900 !!! 2cv - Page 9 762382 2cv - Page 9 762382 2cv - Page 9 762382 2cv - Page 9 762382
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Message par benq903 Jeu 27 Sep 2012, 12:03

Slt vieux  Very Happy ,


Dernière édition par benq903 le Ven 14 Nov 2014, 19:08, édité 1 fois
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Message par benq903 Sam 29 Sep 2012, 22:27

Quelques petites photos


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Message par rocknrider Dim 30 Sep 2012, 11:52

Impeccable ça ! Cool

Elle chauffe pas trop ? et par rapport à ton ancienne blanche c'est mieux ? Du genre à te soigner un limbago au premier coup de gaz ?
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Message par nimmy Dim 30 Sep 2012, 12:03

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Message par benq903 Dim 30 Sep 2012, 21:33

rocknrider a écrit:Impeccable ça ! Cool

Elle chauffe pas trop ? et par rapport à ton ancienne blanche c'est mieux ? Du genre à te soigner un limbago au premier coup de gaz ?

Non elle chauffe normalement maintenant, comme un moteur turbo, sinon oui sa colle bien quand même et la je sens qu'il y a un embrayage renforcé sa change tout.

Merci nimmy Wink
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