[the-Red-Blue-Blur] : T16 "blitzkrieg"

bonjour tout me monde    
me revoilaaaa

en coupette of course
ça faisait un bail que je n étais pas venu usé mon clavier ici
et j en suis dsl  

voici donc la bête :







modèle T16
ful stock de chez full stock
derniere année de produstion
donc fond plat AR 2 airbag carter cloisonné et qq autres babioles
donc en gros on prends les mêmes et on recommence

ah tu es revenu aux sources! ^^ alors tu lui as prévu quoi? tu vas retourner pister avec?

oui
et oui

j ai déja qq pièces
certaines sont montés
jantes 17 pneu michelin ps3
soleno de turbo MAC
mano de turbo  Stack
faisceau allumage Magnécor
bougies froides NGK
cales Braid
goujons et ecrous Sparco
une calandre de T20+ ( que j ai restauré car pas belle a la base )
des ailes en carbone
le fond plat AR d origine que j ai modifié ( vu le prix des diffuseur ... )













d autres attendent
kit freins bol alu 330 Compbrake
écopes de C5
embrayage neuf
...






il me manque encore les fusées et le maitre cylindre de T20 pour monté mes freins
j attends une downpipe inox 76mm
le kit barre anti roulis Eibach
une barre anti raprochement omp



et je me pose des questions sur le choix des suspensions
que choisir ...  

ça sent encore une belle prépa ça!

Oh un revenant!
Cool que tu revienne sur piste.
Jolies pièce par contre c'est la première fois que je vois une aile aussi petite! ^^

J'ai jamais pu m'y faire a ces voitures Mais c'est cool que tu reviennes en auto! Tu as plus l'Harley?

comme toujours
faut aimer mais cette auto ne laisse personne indifférent

si j ai toujours la Harley
la moto pour se promener
l auto pour mettre des pilules

je fait le contraire de tout le monde moi

soucis du jour
enfin "soucis" :

j ai tester la carto a mon pote
y a pas a chier
ça marche !

par contre je suis un peu trop haut en pression a mon gout sans compter un over boost que je ne souhaite pas



donc
puis je mettre un robico a la place du soleno et le règlé a 1B4
j aurai donc 1B4 maxi ?
plus de boost creep de ouf et en théorie moins de lag ?

récap du passage au banc en carto d origine :



d après DGM
l auto est trop riche de 3500 a 7000
et beaucoup trop riche de env 3900 jusqu a 4700 env
(des dires du gars : hors plage de mesure tellement ce s riche
a la limite de l auto allumage dans la ligne tellement y a d essence)

on le voit sur les courbes
le couple et la Pmax ce cassent la gueule
le fait des courbes en escalier est aussi a corriger/expliquer
je pense a ma dump aux fraises
pas de soucis d allumage tout est neuf ou presque
ça le fesait a l achat
le soleno MAC a un peu atténuer le soucis mais c est tjr la

a part ça
198 ch et 30mkg
avec downpipe inox
ligne Gr.tifn
filtre cône norauto
fils bougies magnécor
donc pour moi du 190ch env sans tout ça
c est pas mal pour une auto de 19ans
ça fait du 175ch moteur 26mkg

passons maintenant a la question a 1200e ...
combien pour une reprog de mon coupé une fois le setup moteur complet
(échangeur piping soleno de turbo réchauffeur pap enlevé )
???
la réponse est dans la question  
oui méssieurs

donc aussi perfo soit elle
je vai contacter notre ami mappeur de T16 depuis des années pour qu il m éxpédie un clône de la carto redbull
et ça ira bien
85e / 1200e ...
heu ....

LOLO est tu la ?  :volant:  

Tifn et ses idées a la noix 2.0

cela fait qq années que je guette l idée de faire un aileron différent
en étudiant au passage les gurney flap les ailerons BIG maousse et les tout fin genre M3




j ai failli appliquer la solution gurney flap a mon ancienne 206 mais j ai vendu l auto avant de monter la pièce
j avais pirater celle ci sur une intégra type R
pas con me direz vous




et cela s intégrait plus que bien

ma foi ...
copie blanche pour le coupé and here we go

je m inspire des ailerons qui me plaisent bien
je me rencarde sur les différents angles et leur effet
la hauteur général les points de fixations
bref je regarde tout ce que je peut

j arrête mon choix sur les ailerons type rocket bunny ou plus simplement le style nascar
j adore le cul de ces bagnoles




donc comment intégrer ça sur une malle de coupé
je pensais d abord prendre un aileron de S13 ou S14 et le modifier mais bon
c est vraiment pas les mêmes courbures

pas le choix
je vai devoir bricoler un complet moi même

la dessus a force de me chauffer et de regarder ce qu il est possible de faire




je vai chercher toile de verre et résine cet aprem

je fait un gabarit qui servira de moule
et go




voila ou j en suit
il me reste a faire le retour pour la fixation ar



on verra bien ce que ça donnera

Sympa comme projet! A voir si tu sentira vraiment une différence

on verra bien en tout cas avec la tonne de mesure prise
je fait pas ça a la va vite

2e étape ok
l aileron est complet

le démoulage s est bien passé
pas de casse / pas de mauvaise surprises



je coupe l éxédant



et ça donne ça





place a la finition
la partie que j aime le moins

qu'est devenu la redbull ?
C'est presque con de recommencer sur une stock vu que t'avais la RB il y a peu non ?

la redbull c est un bon pote qui l a
c est dommage un peu oui
mais je vai faire différemment
tiré les leçons de mes erreurs sur la redbull
et faire mieux ce qui aurait pu l être

ok, bon courage

qq news de mon aileron
quel merdier quand même !!



qq couches d aprêt



et go peinture




et j ai aussi fait un nouveau moule pour faire 2 pièces
mais il faudra attendre la pose des bas de caisses pour en savoir plus

tadaaa









indétectable !!



finalement assez content du bleu origine en bombe de chez AD
même si la peinture a l eau c est une belle merde a appliquer
le vernis de chez AD aussi est aussi une saloperie
il fesait mat et brillant par endroit
bref j ai vernis au vernis a l eu de la moto
il m en restait
et 2 couche plus tard on se voit dedans c est un vrai miroir

plus qu a le coller maintenant

Ca a l'air propre! C'est sympa ça reste discret!

ça le fait bien

Joli travail, c'est propre!

tu crois que ton aileron a une incidence sur la tenue de route ou c'est purement esthétique ?

je sais pas trop

en tout cas ce type d aileron est utilisé dans plusieurs diciplines très sérieuses
j ai prit pas mal de mesure
angle / longueur / courbure
bref tout ce que je pouvais

sur mon ancienne 206 j avais pour projet de déja testé ce type d aileron
solution facile : mettre un rajout pour une japonaise existant tout fait dans le commerce
c est quasi plug and play en plus

commande passée mercredi chez NSB pour mon échappement
2m de tube
2 coudes
2 brides
1 silencieux novarec
1 manchon et 1 collier
Le tout en inox 76mm
Du rond de 8mm pour la fixation
Et qq autres babioles

Ça va bien chanter la !
Pour ton verni tu peux me dire exactement lequel tu as pris ? Je suis intéressé pour donner un effet bien brillant :)