[ifto] A3 3.2l V6 quattro

bonsoir a tous,

donc suite au rasso, je suppose que beaucoup on pu voir que j'étais en Audi A3, j'ai quand mème réussi a faire croire a certain que c'était un 1.9l TDI 105cv    ce qui m'a beaucoup fait rire.

c'est donc un 3.2l V6 quattro de 250cv annoncé (mais de ce que j'ai pu me renseigner, tous ceux qui l'on passé au banc disent qu'elles sont plus proche des 240cv, que des 250 ...) de mai 2004 (sa va soulagé la carte grise vu qu'elle est a moitier prix maintenant, 17cv fiscaux, sa pique) 59.000km a l'achat, aujourd'hui proche des 63.000 (je l'ai emmené chez Audi pour qu'ils vérifient le kilométrage, et c'est bien le bon    ) 1.6tonne sur la carte grise, elle est lourde la mèmère !!

ça marche quand même bien pour de l'origine, mais ça reste assez linéaire, sa pousse en continu et tout le temps. en tenu de route elle est surprenante, le quattro c'est vraiment le panard !! je m'amuse bien, et en plus de ça j'ai le confort et la classe d'une Audi   
elle en a déjà surprit plus d'un !!

pour ce qui est des options, j'ai une liste de 5 pages, dont la plus part sont inutile de citer comme par exemple "garniture de plancher du coffre a bagages" donc pour résumer :
-régulateur de vitesse
-boite manuel 6 rapport (j'ai lu qu'avec la DSG, certain avait des soucis de calculateur a 2000€; quitte a mettre 2 dixième de seconde de plus a passé les vitesses, j'ai préféré pas prendre de risque ! )
-radar de recul
-clim bi-zone
-siège semi cuir
-toit ouvrant
-pack lumière (éclairage individuel au plafonnier pour les 4 places, éclairage sous boite a gants et pédalier, éclairage des miroir des par-soleil, led rouge d'ambiance  a l'avant)
-poste symphony 2 (qui a un chargeur 6cd intégré + lecteur k7   ) avec chargeur 6cd dans la boite a gants, et pack d’enceintes celui juste en dessous du pack Bose (avec boomeur dans l'aile arrière tout de même)
-petit gps a l'ordi de bord
-accoudoir central

et j'en oubli certainement

modif apporté a l'achat :
-jante antracite type RS4 18pouces (je sais pas si c'est des vrai)
-covering des inserts intérieur et des montant de porte façon carbone
-feux arrière facelift (phase 3)

modif que j'ai fait :
-éclairage de plaque a led
-réparation "manouche pas cher" de la fermeture du vide poche de l'accoudoir (maladie des A3)
-réparation du vérin de contrôle de la descente de la boite a gants (maladie des A3)
-achat d'un poste symphony3 mais je n'ai pas le code d'activation (60€ chez audi pour l'avoir    ) avec ajout d'une prise auxiliaire

place aux photo

Pas mal ton TDi

Elle est chouette cette audi, c'est vrai que ça paye pas de mine comme ça, mais ça doit en surprendre plus d'un

j'avoue qu'elle cache bien son jeu !
enfin niveau rapport poids puissance ça vaut ma 106   

Belle auto !   

Petrovich71 a écrit:j'avoue qu'elle cache bien son jeu !
enfin niveau rapport poids puissance ça vaut ma 106   

je te confirme!   
mais bon ça avance quand même pas mal une fois un peu dans les tours!   

je peux rouler au couple sans dépasser les 2500tr comme un TDI, et quand il y a besoin, ça monte a 7500tr et ça envoi.
je pourrai gagner énormément de poids dessus, mais c'est pas mon but sur cette voiture, c'est un peu son point faible, mais elle marche bien assez pour l'instant pour que je la laisse avec son confort.
le bruit du V6    (pour info, c'est le même moteur que la golf5 R32)

Ca Chante bien, le haldex l'hiver c'est top   Mais qu'est que ca boit   

Belle auto ifto!, va falloir avoir un grand garage avec toutes tes autos :) Ca doit etre pas mal pour cruiser à des vitesses non autorisées

elle sont chez mes parent pour l'instant. ma mère en a marre... la moto, l'audi, la C2 et la saxo, plus la voiture du boulot, je sais pas ou je les mettrais si je pouvais pas les laisser chez eux !
oui elle marche bien, mais assez linéaire, manque un peu de nervosité, on s’habitue vite au cv. et sa tète beaucoup, heureusement que j'ai d'autres voitures pour ne pas rouler tous les jours avec !!

au fait, petites modif depuis, j'ai installé le poste symphonie3 , reste plus qu'a trouver un VAG-COM pour activer la prise AUX; et j'ai un pack led complet a l'intérieur, les ampoules avant ont toutes été changé pour qu'elles éclairent blanc, remplacement des ampoules de clignotants orange avant par des ampoules couleur chrome, feux de recule et veilleuses a leds.

Oui c est top d avoir un endroit pour les stockées :-) tu roule avec quoi comme moto?
Lol ou faut habiter a coté de la station ^^

une 650sv, mais la elle veut plus démarrer ...

D ac, plus qu a trouver pourquoi elle ne veut pas...

j'ai mon idée : plus de batterie, essayé de démarrer avec des pinces, mauvaise entente avec mon père qui était sous le capot de la voiture et moi sur la moto pour savoir quel fil va sur le plus et le moins ...
sa a dû en cramer un bout ...
j'ai regarder vite fait les fusibles, tout est bon, je sais pas si il y a une 2ème boite a fusibles.
c'est le model a carbu donc normalement pas de calculateur. j'ai plus rien au tableau de bord, mème en branchant les pinces sur une batterie de voiture (dans le bon sens cette fois ! )
j'ai pas trop le courage de me pencher dessus, surtout qu'elle a chuté il y a un an et que j'ai rien refait dessus ..

Alors je sais pas si c'etait le coup de poisse ou pas, mais un pote en panne de batterie avec ca becane, des fils posé depuis une voiture sur les deux batteries (auto/moto), la moto n'a jamais voulu demarrer... par contre je suis revenu avec ma becane, branché les deux batteries (moto/moto) et elle a demarré sans trop de soucis... a savoir pourquoi mais si ca peut t'aider

le coup de bol, lol. il faudra que je me penche dessus quand j'aurai le temps ! regarder si il n'y a pas d'autres fusible, et si c'est pas un fil de masse qui a cramé vu que j'ai laissé longtemps le + de la voiture a la masse de la moto (pas sur la borne de la batterie, mais sur une vis du chassis), j'ai rien du tout quand je met le contacte.
merci quand mème !

J'ai entendu parlé de certain faisceau équipé d'une sécurité pour évité de démarrer une pauvre petite moto avec la Batterie du 4x4 diesel de tonton.

Ta batterie est peut-être tellement naze qu'elle court-circuite l'ensemble du faisceau.
Démonte là et tente de la brancher à un chargeur intelligent. Celui-ci te donnera son état (à plat, morte ou dangereux).

et on peut trouver sa ou ? dans un garage ?
et honnêtement, je pense pas avoir un faisceau comme ça, elle est de 2001 ma moto !
je l'ai déjà démarré plusieurs fois avec cette voiture, la il n'y a plus rien du tout, plus de contacte ni rien..

PS : je vois que tu es du nord, j'ai travaillé l'an dernier sur un chantier de gros tuyau de gaz entre Nedon et Corbie, en passant par Doulens et st Pol sur ternoise, si tu connais

suite a une casse d'une poulie du lève-vitre conducteur a un péage d'autoroute (donc bricolage sur une air de repos avec une mini mallette a outil pour coincer la vitre levé), hier avec pierre on a changé le système du lève-vitre.
dans l'ensemble ça a bien été, on a mit 2h, sans tuto, et on aurait pu mettre un peu moins de temps si on ne s'était pas précipiter a couper un collier en plastique qui a fait sauté la poulie motrice et déroulé le câble qui était en tension dessus.

aujourd'hui, rassemblement d'A3 (et 2 A5) sur chalon

la bleue

+1 une S3 magnifique

voiture vendu elle va me manquer ...