[ifto] C2 VTR 1.6l 16s

Bonjour a tous,

Mème si j'ai mi un peu le temps, je vous présente sommairement ma voiture

Donc c'est une C2 VTR 1.6l 16s de 110cv rouge lucifer; boite5 senso-drive (automatique+palettes au volant). e
Elle affiche environ 71000km au compteur, elle est de fin 2003, elle est totalement d'origine ou presque, je suis la troisième main, j'en ai fait l'aquisition le 24juillet de cet été, elle avait 605000 km a l'époque.

Elle a la clim auto, allumage auto des phares, détecteur de pluie, ordi de bord et tout se qui est bannal comme vitres électriques, fermeture centraliser, direction assister...

Ce que les anciens proprio ont fait comme modif:
-antenne radio de 307 (bien plus petite que celle d'origine)
-poigné de porte noire verni (noire mate très plastique d'origine)
-verin de capot
-filtre a air GREEN
-teintage des vitres latéral arrière
-atache remorque...mais qui reste très discrète car la boule est enlevable en 3secondes
-grosse tache de rouille sur le silencieux (sa c'est vrèment moin cool) mais c'est passer au controle technique quand mème!!

Ce que jai modifié:
-plaquettes avant-arrière OMP
-disques rainurés percés ventillés OMP pour lavant
-disques OMP pour larrière
-gros pète dans une jante (alu) a cose d'un trotoire de virage pris a 120km/h (un peu trop séré sur ce coup la )

Ce que j'envisage comme modif:
-boite a air dynamique citroen sport (que je possede déja)
-surement radiateur S1600 pour pouvoir installer correctement la boite a air,mais faudra bien que je me renseigne pour savoir exactement se quil faut faire d'autre comme modif pour sa; donc si vous avez des info, je suis preneur
-calandre S1600
-bar anti rapro sur mesure (que j'ai déja également, mais il reste quelques finitions a faire)
-collecteur et ligne inox grN
-jantes OZ citroen sport blanche en 16pouces
-suspention
-ambrayage
-reprog

Je ne di pas que je ferai tout sa, mais en arrivé la c'est un peu un rève pour moi(mème si il ny a rien d'extra ordinnaire), qui se concrètise petit a petit

Je n'est pas de photo actuellement a vous présenté , mais il y en aura surment bientot

aller bonne route, et rester prudent

senso drive j ais pas voulu prendre celle la mais j aurais bien essayé quand meme

faut ètre abitué pour aprécier vraiment, et faut surtout pas"débrailler" en écrasant la pédale de frein avec le pied gauche (vu qu'elle a pas de pédale d'ambrayage...)

mais c'est vrai une bonne vielle boite manuel c'est autre chose

on échangera a l'occasion si ta envie de tester

sympa tes modifs!!! t'as des photos de ta bete?

j'en pas sur mon ordi, mais lacaroft en avait mis sur FA au milieu du projet de la 205 ( http://www.forum-auto.com/pole-technique/section10/sujet380917-198.htm )
j'en mètrai d'autre dès que j'en aurai

Salut ! Belle présentation, manque plus que 2 ou 3 photos

Concernant ta boite à air dynamique CS, pourquoi t'embêter à changer le radiateur et surtout à en payer un CS ? ça changera rien et perso je ne trouve pas ça utile même si tu vas au bout de toutes tes modifs Et puis que ce soit avec le radiateur stock ou avec le CS rien ne change niveau montage de l'admi.

Ola un coup de trottoir à 120km/h, ça n'a pas bouger au niveau du para ?!

le trotoir était pas haut, et biaisé, et sa a tapé que sur le bord de la jante en pinceant le pneu, mais rien n'a l'air d'avoir bougé (sauf la jante ki a prit pas mal de poids pour léquilibrage et elle me sert de roue de secour maintenan); la viture roule droit, et les pneu se bouf pas anormalement donc jpense que dans mons maleur, j'ai u de la chance

sur le raditeur CS il y a des fixations exprès pour la boite a air, il est bien plus bas que celui d'origine donc sa méviterai de faire des sale découpe au dremel dans une admi a 320euro (tout de mème ) et sa passerai nikel (enfin j'espère) et sa gobrè l'air juste derière la calandre S1600.mais pour l'instant je n'est pas le budjet pour un tel modif, donc j'ai le temps de réfléchir, d'écouter tout vos conseil qui son bon a prendre, et de faire un chois a la fin

Merci pour la présentation

Vivement les photos

2-3 photos pour illustrer un peut le topic





Et voici le montage de l'admi CS avec le radia CS (mais je crois que c'est une admission de Saxo)

Merci Pierre

Sur la dernière photo l'admi passe super bien aparement avec ce radiateur, sa a un rendu très propre et fini, c'est vraiment se que je voudrai; mais il reste plus qu'a prié pour que se soit la mème admi que celle que j'ai déja acheté...

Il a l'air simpa aussi son collecteur, il lui manquerai juste un momifiage et cette voiture serai exactement comme je voudrai au niveau moteur!!

Oui mais apparament il n'y a plus l'atache capot d'origine ...

a oui, j'avai pas vu...

Belle petite C2

merci

2-3 photos.

Finition des retouches sur la BAR maison (de Vone du forum C2C4)







Pose du mastic






L'admission CS qui attend son montage ...

ah c'est gentil, merci de me l'avoir mastiqué!!!! sa me fait un peu de boulo en moin comme sa!!
et merci aussi de me rajouter des photos sur mon topic!

une zolie tite C2
c'est pas mal la senso mais un poil lent

oui c'est vrai (10.8s pour le 0a100km/h...officiellement ) les vitesses mettent un peu de temps a passer entre chaque raport, on peut dire que les vitesse se passe aussi rapidement que si c'était un père de famille qui se promène qui les passait; mais sa parait encore plus long vu que je fait rien (pas le mouvment de débrayage, pas le mouvement du levier de vitesse, et pas le rembrayage)

Une petite photo de la calandre S1600

En fait c'est quoi la différence entre celle la et celle d'origine ?

ça fait ça la difference

Voila, merci

moi je suis pas deçu car niveau design calandre il on abusé lol

C'est claire que je la trouve vraiment plus jolie avec cette calandre

Ok merci