[Baptiste21] 206 RC....terminé :/

Je trouve sa horrible punaise tout le fait en plus (c'est que mon avis)

Oh non moi j'aime bien, ça change un peu ^^

Bonjour à tous !

Aujourd'hui j'ai un peu avancé sur le moteur en faisant un bon nettoyage car il en avait grandement besoin (de la terre au large vers la pompe à eau)! Puis j'ai démonté mon carter pour monter les cloisonnements et là j'ai découvert une belle fissure !
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Franchement je suis vraiment déçus du sérieux de Slug Auto, aucune vérification n'est faite même sur des moteurs issus de voitures accidentées, j'avais commandé un phare et fissuré aussi ! Le phare va être changé mais pour le moteur je commence à en avoir marre !

pas de chance, j'espere que tu pourra en avoir un autre.


celui ci si tu le garde essaye de le faire ressouder. ca t'en fera un d'avance.

Je viens justement de lui envoyer un mail pour en demander un autre donc je vais voir...

Un peu de news :)



Aujourd'hui fin du montage des cloisonnements qui je le souligne ne s'est pas fait sans peine ^^ : pour ma part je trouve ça vraiment cher pour ce que c'est car les ajustements étaient loin d'être parfait (merci le silicone) mais bon si ça peut éviter de refaire des coussinets....

Sinon petite question pour ceux qui ont les cloisonnements : comment fait on après pour vidanger tout le carter?

Slug auto te l'a échanger alors ton carter?

Quik a écrit:Slug auto te l'a échanger alors ton carter?

Non pas encore ! Je lui ai renvoyé l'ancien et pas de nouvelle, je sais qu'il l'a reçu mais il ne m'a toujours pas envoyé le nouveau. La j'ai pris celui de mon ancien bloc pour avancer un peu mais il manque carrément de sérieux.

Voilà le moteur presque terminé :)
Si tout se passe bien je tourne la clé fin de semaine!!

Bon ça y est la rc tourne enfin après 9 mois d'arrêt !! J'ai fait environ une trentaine de km et pour l'instant rien à signaler donc j'espère que ça continuera. Manque plus que le CT et la reprogrammation pour le couple court et elle sera parfaite^^.

 content qu'elle tourne enfin! du coup on va te voir pour le rasso inter forum?   

Pk pas oui on verra ça
J'aimerais bien aussi venir tourner un coup au circuit de bresse avec vous histoire de m'initier ^^.

pas de soucis! bah moi j'aimerai bien y retourner histoire de tourner vraiment ce coup ci!   

Ouai j'ai vu tes mésaventures avec ta boîte... ce n'est pas de chance :/
C'est combien approximativement les journées roulage au circuit de bresse ?

tout est là:

http://www.circuitdebresse.fr/site/images/stories/pdf/roulagebressejour.pdf

Cool que ta 206 roule! Ca en fait au moins une sur roue sur le forum!

Merci Alex !

J'espère qu'elle roulera pendant un bon moment cette fois ^^

Nickel!
On espère aussi te croiser à Bresse

Si tu veux rouler à Bresse demande a ton assureur si ta responsabilité civile te couvre pour les sorties loisir /circuit, ça t' évitera d' en payer une sur place en présentant une attestation écrite. Content que ta RC se comporte bien, ne la bouscule pas trop au début. Le club Peugeot-Sport Champagnole va sans doute faire une journée de roulage open à Pouilly le 1 mai si peut t' intéresser ? Mais des que les conditions seront arrêtées je mettrai un post sur le forum pour ceux que ça intéresse.  

Non ne t'inquiète pas Martin, pour l'instant conduite souple et j'ai pas encore dépassé 4000 tr. Ce weekend je vais refaire un Check pour voir si tout va bien. Sinon oui pouilly ça m'intéresse car ce n'est pas très loin de chez moi

Pouilly j'ai de bon souvenir la bas.. Surtout pour mon moteur

Ouai, on va essayer de ne pas faire pareil. ^^

Avis au possesseur de RC, hier après midi je suis allé rouler avec la 206 et en faisant un petit Check j'ai vu que la durite du reniflard avait sauté et le souci c'est qu'en ouvrant le bouchon de remplissage d'huile moteur tournant ça souffle pas mal donc ça m'inquiète un peu. Je précise que le moteur tourne bien et ne consomme ni eau ni huile.

t'as regardé tes niveaux? bizarre ça. ce serait pas un début de joint de culasse ça?   

Ben ouai les niveaux sont bon et le JDC neuf !

J'ai fait quelques manips pour essayer de cerner le problème ou voir si le téton de dégazage est sorti avec les vibrations par exemple.

Premièrement j'ai soufflé dans la durite pour voir si le décanteur situé sous le plénum n'était pas bouché et a priori non car l'air ressort.

Ensuite j'ai regardé si la pression de l'air qui sortait avait tendance à augmenter avec le régime et non c'est même plutôt le contraire, plus j'accélère plus la pression diminue.
Pour donner une idée, moteur au ralenti quand je pose le bouchon de remplissage sur le moteur, il tient mais c'est limite. Ce qui est bizarre c'est qu'on sent bien l'air sortir par le bouchon de remplissage mais peu par le téton ou est clipsée la durite de dégazage.

Ça se peut que je m'affole pour rien mais bon ça me semble louche quand même que le téton soit sorti tout seul. Donc j'attends des retours d'expérience ^^