[Throttle] 106 s16 "coupe" Trackdays

Prochaine modif, une paire d' AAC "hard" pour la piste, histoire de taquiner les 9000 tours.

mazoutix a écrit:dépointage du toit?

a nan hein il me semble aux mieux faut enlevé le volant au pire le tdb

gtwilrs a écrit:Prochaine modif, une paire d' AAC "hard" pour la piste, histoire de taquiner les 9000 tours.

le J4 passé 7800 faut tout l'équipage mobile forgé équilibré etc on est chez PSA la ils savent faire que des voiture et des mobilettes mais pas des moto

si tu as enlevé tes panneaux de porte, peut ètre que ça le fera. passe le coté passagé. j'espère que le tableau de bord te fera pas chier par contre ..
perso, je l'aurai peint au dernier moment, une fois qu'il y aurai juste a le rentrer dedans pour le fixer. là j'ai bien peur que tu raye ta belle peinture toute neuve ...

moi pour passer le mien,
j'ai virer les baquets et le volant.

mais ca rentre vraiment au chausse pied.

il es chouette comme ca, c'est de cette couleur que je voulait fazire le mien.
j'ai acheté du rouge ferrari, et il es ressorti rouge foncé.

Joli en rouge!!

Ca commence à ressembler à une voiture de portugais avec toutes ces couleurs!

Il faut démonter le tdb pour passer la partie arrière, tu n'as pas le choix.

super chouette cette arceau en rouge et je pense un peut comme ifto je pense que tu vas rayer ta peinture sa serai dommage bon courage pour la suite

ben_rallye a écrit:
Joli en rouge!!

Ca commence à ressembler à une voiture de portugais avec toutes ces couleurs!

Il faut démonter le tdb pour passer la partie arrière, tu n'as pas le choix.

les jantes vont etre rouge donc c'est bon comme ca y'aura que du bleu et du rouge ou que du bleu et du blanc
en y regardant comme ca tout a l'heure sans essayé c'est bien se qu'il me semblait comme ca en même temps je virerais l'isolant du TDB et l’évaporateur de clim

ben_rallye a écrit:
Joli en rouge!!

Ca commence à ressembler à une voiture de portugais avec toutes ces couleurs!

Il faut démonter le tdb pour passer la partie arrière, tu n'as pas le choix.

mon sparco est passé sans enlever la tdb, en le passant côté passager.

donc là ça doit être pareil

ben une foi dedans je l'enleve plus apres meme pour soudé,peindre etc

ha ouais? tu la passé sans abimé le TDB et tout?

j'ai fini de peindre l'arceau:





et j'ai essayé le bleu santorin que j'ai trouvé code EGJ. J'ai repeins mes chapeaux d'amortisseurs et le tablier bah c'est vraiment du santorin

Throttle a écrit:
ha ouais? tu la passé sans abimé le TDB et tout?

oui, par contre je viens de noter une différence entre ton arceau et le mien, c'est que tu as des tubes sur la partie arrière pour les renforts de porte, alors que je n'ai pas ça.

En tout cas c'était assez sportif ^^
si tu enlève le tdb ça sera quand même plus simple.
Et puis si tu as l'isolation à virer derrière alors n'hésite pas

les renforts de portes?

ouais je vais voir ca et j'ai l'évaporateur aussi a viré

Throttle a écrit:les renforts de portes?

j'entend par là les tubes qui passent devant les portes

Oui, ce sont ces tubes qui gènent pour le passage.
Tu en profites pour virer 2 3 bricoles comme ça.

Un jour, elle finira en rallye celle-la .....
Superbe !!!!

Petrovich71 a écrit:

Throttle a écrit:les renforts de portes?

j'entend par là les tubes qui passent devant les portes

ben_rallye a écrit:
Oui, ce sont ces tubes qui gènent pour le passage.
Tu en profites pour virer 2 3 bricoles comme ça.

les 2 barres qui te gène de chaque cotés pour rentré et sortir de la voiture?? c'est la partie AV je vois pas de quelle barres tu parle

Cyril.C a écrit:Un jour, elle finira en rallye celle-la .....
Superbe !!!!

impossible a homologuée comme elle est la (elle serait en GrA juste pour la boite a air ou la commande de BV, et meme la BV, en F2000 a cause des cales pas de passeport pas de licence et surtout pas le budget pour le rallye

ben_rallye a écrit:
Oui, ce sont ces tubes qui gènent pour le passage.
Tu en profites pour virer 2 3 bricoles comme ça.

les 2 barres qui te gène de chaque cotés pour rentré et sortir de la voiture?? c'est la partie AV je vois pas de quelle barres tu parle [/quote]

Mais ces barres qui passent devant les portières sont en 2 parties. Une qui est sur le demi arceau avant l'autre sur le demi arceau arrière.
De toute façon, il faut enlever le tdb sinon ça rentre pas.

on parles des même ok oui il reste des bout qui dépasse

j’enlève tout et je remet que les baquets et le volant

j'ai fait de la place



pi j'ai viré des truc qui trainait encore l’évaporateur ma soulé obligé de le coupé

mode bourrin
combien de kg gagné?

tu bouche les tuyau? tu reboucle le circuit?

ouais faut que je regarde combien ca pèse se que j'ai enlevé
quel circuit?

le circuit d'eau du radiateur habitacle

nan c'est le l’évaporateur de clim que j'ai enlevé pas le radiateur de chauffage

ah dac

vidage barbare c'est bon sa
tu repeint l'interieur propre ?