205 GTI et 406 coupé.

Et bien bonsoir à tous,
Je me doit de vous présenter mes 2 voitures.
Les jantes...GTI 1.9 et le silencieux ne sont pas d'origine. voil@

205 GTI 1.6 PH1 105 CH

Description rapide: mais à mon avis ça ne fait plus de secret à personne depuis longtemps!!

Moteur 4 cyl. en ligne, injection Bosch LE-Jetronic
Cylindrée 1580 cm3
Puissance 105 à 6250
Couple 134,4 à 4000
Transmission aux Roues AV
Poids constructeur environ 850 Kg
Pneumatiques en 185/60 HR 14

Rapport poids/puissance (Kg/ch) : 8,1
Vitesse maxi 190 km/h
1000m D.A: 31"
0 à 100 Km/h : 9"5





406 coupé V6:


Fiche technique...http://www.rsiauto.fr/peugeot/406-coupe-v6-131.php



Sportivement,

ça doit bien boire le v6!

carrément des a048 dessus, tu l'utilise juste pour la route?

Elle fait une sortie circuit avant que je l'ai.
J'ai eu droit aux YOKOHAMA AO48 en 225... elle bougeait pas le pavé.

Ça boit bien oui mais quand on aime...!

Petrovich71 a écrit:ça doit bien boire le v6!

le V6 serais mieux dans la 205

sinon, j'adore les coupé , mais plus les ph2.

Oui c'est sur ou un petit MI16!!

mais plus les ph2.

Je suis d'accord avec toi mais je m'en plains pas.

205 MI16 (voir mon projet 205 MI16 4pap)

c'est déjà plus que bien d'avoir une coupé....

sympa tes titines!
avant ma s16, j'ai failli acheter une coupé en 2.2l 16s!

^^ je regardais aussi les 406 coupé V6 pour faire du circuit ^^

mais heureusement que je n'ai pas trouvé, parce que pas le même coût en pièces et entretiens que la 106

Oui tout à fait et surtout beaucoup trop lourde... + d'une tonne 5oo kg pour 200 CH.
Sur circuit, c'est pas faisable sans de gros travaux!

c'est les 406 montée en supertourisme

team GTI-MOTORSPORT a écrit:Oui tout à fait et surtout beaucoup trop lourde... + d'une tonne 5oo kg pour 200 CH.
Sur circuit, c'est pas faisable sans de gros travaux!

j'ai vu une 406 coupé préparé pour le f2000 il me semble, elle pesait 950kg!!! par contre je crois qu'il y avait un 2L 4 cylindre dedans

A oué!!
Et bien, j'aurais bien voulu voir ce que ça donne sur piste!!

Il lui ont bien fait perdre du poids...

http://bruno.longepe.free.fr/construction_406.html

bon, 988kg, mais c'est déjà bien! avec 295cv...

Ça envoi!!!
Je suis agréablement surpris. Elle est splendide.
Merci

988 kg elle est en plastique
ca doit etre un 306 maxi dedans?

Sa va sa envoye pas

Throttle a écrit:988 kg elle est en plastique
ca doit etre un 306 maxi dedans?

ça y ressemble bien, mais la 306 qu'ils ont préparé est plus puissante (et aussi plus lourde)

Chouette la coupé!!!

pour info la 406 coupé de longuéppé c'est un moteur de xsara kit car dedans et soit il sait pas la conduire soit elle est pas bien réglée car il passe pas fort avec !

Ça peux tout simplement être une passion de préparer une 406 coupé!!
Surtout qu'on en voit pas souvent.

Et personnellement, si je tournais comme lui, je m'en satisferais déjà..