[bencitrouille] 205 gti route/ f2000 maxi
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Re: [bencitrouille] 205 gti route/ f2000 maxi
c est pas compliqué le moteur est celui de la 206 coupe un peux plus evolué c est a dire:
-aac de la 206 coupe
-poulie reglable
-gros travail sur la culasse avec agrandissement des conduits et polissage interieur rectification du plant joint de culasse
-bas moteur allégé equilibré
-coussinet de bielles trimetal
-bielles et pistons origine
-segmentation et joints neuf deglaçage des cylindres
-admission 206 super 1600
-collecteur echappement 206 super 1600
- boitier sybele c4+
-aac de la 206 coupe
-poulie reglable
-gros travail sur la culasse avec agrandissement des conduits et polissage interieur rectification du plant joint de culasse
-bas moteur allégé equilibré
-coussinet de bielles trimetal
-bielles et pistons origine
-segmentation et joints neuf deglaçage des cylindres
-admission 206 super 1600
-collecteur echappement 206 super 1600
- boitier sybele c4+
Re: [bencitrouille] 205 gti route/ f2000 maxi
pour la boite c est une be3 pts taille droite rapport groupe a avec gros autobloc embrayage 4 patins
Re: [bencitrouille] 205 gti route/ f2000 maxi
au top, il te manque que les bielles piston pour toit fiabiliser
Re: [bencitrouille] 205 gti route/ f2000 maxi
pour le train avant c est un triangulé pts groupe a avec direction assisté pts pompe de da saxo challenge pivots pts groupe a pour plus de carrossage amortisseurs pts groupe a de la 309 evo 2 gros frein brembo en 304 mm de c2r2 max
pour le train arriere c est un train de 309 gti 16 avec bras de 306 s16 et cales specifiques type saxo kit car avec fusée en 32 mm barre stab en 21 mm et gros frein double pistons de 309 evo 2 amortisseurs bilstein groupe a
pour le train arriere c est un train de 309 gti 16 avec bras de 306 s16 et cales specifiques type saxo kit car avec fusée en 32 mm barre stab en 21 mm et gros frein double pistons de 309 evo 2 amortisseurs bilstein groupe a
Re: [bencitrouille] 205 gti route/ f2000 maxi
pour le moteur je voulais quelque chose de fiable et pas trop couteux en entretien les evolutions suivront plus tard
Re: [bencitrouille] 205 gti route/ f2000 maxi
ensuite il y a la caisse et tout le reste le mieux va voir mon blog sur le montage de l auto il y a tout http://205maxibencitrouille.over-blog.fr/
Re: [bencitrouille] 205 gti route/ f2000 maxi
tres jolie travail , moi le prend la rallye en restauration et la delta jaune
Re: [bencitrouille] 205 gti route/ f2000 maxi
ah la delta n est pas a moi mais elle est a vendre si tu veux
Re: [bencitrouille] 205 gti route/ f2000 maxi
En tout cas c'est clair que c'est du beau boulot, ça fait envie mais en même temps c'est un vrai investissement financier et en temps donc chapeau bas. Je ne me vois pas en faire autant, je me contente de me rendre sur les rallyes en spectateur, lol.
Loran73- Débutant
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Date d'inscription : 30/01/2012
Re: [bencitrouille] 205 gti route/ f2000 maxi
merci c est sur c est du temp et de l argent et beaucoup de sacrifice mais quand tu a ça dans la peau
Re: [bencitrouille] 205 gti route/ f2000 maxi
ah c est sur qu il vaut mieux que ça suive sinon c est meme pas la peine d y penser pour ma part j ai connu ma femme lors d un rallye auquel je participé donc elle savait deja a qui elle avait affaire
Re: [bencitrouille] 205 gti route/ f2000 maxi
j ai ouvert mon entreprise de vente de pieces competition alors la mienne aussi ces a quoi sens tenir . un jour j aurait ma saxo kit car en f2-13
Re: [bencitrouille] 205 gti route/ f2000 maxi
t aurai pas un site internet ? il me faudrait encore quelques pieces
Re: [bencitrouille] 205 gti route/ f2000 maxi
regarde mon avatar lol . sinon mp le site a pas toute les ref encore
Re: [bencitrouille] 205 gti route/ f2000 maxi
mise a jour du blog http://205maxibencitrouille.over-blog.fr/
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