[THROTTLE] 106 S16 piste et 106 xsi+

Petrovich71 a écrit:ça y est ça marche!

dis, tu as une boite courte, ou tu as peur de titiller la zone rouge? :p

j'ai un 14*60 et apres 6500-6800 ca sert a rien ca tire plus

Throttle a écrit:

Petrovich71 a écrit:ça y est ça marche!

dis, tu as une boite courte, ou tu as peur de titiller la zone rouge? :p

j'ai un 14*60 et apres 6500-6800 ca sert a rien ca tire plus

bizarre moi au rupteur a chaque fois casi 7300

-->JULIEN<-- a écrit:la bonne vieille glissade c'était top tout sa!!

c'etait limite ouais la session d'apres a l'envers dans l'autre gauche juste avant

le prochain coup c'est toi

fhym21 a écrit:

Lacaroft a écrit:

Sa fait mal aux yeux ta vidéo du bas

ba avec fred on a bien tirer tout droit dans le bac a cose des r888 totalment mort

fhym21 a écrit:

Lacaroft a écrit:

Sa fait mal aux yeux ta vidéo du bas

mdr, c'est surtout qu'avec ce genre de truc, ça fait louche quand tu es sur un PC dans un lieu publique..

Throttle a écrit:

Petrovich71 a écrit:ça y est ça marche!

dis, tu as une boite courte, ou tu as peur de titiller la zone rouge? :p

j'ai un 14*60 et apres 6500-6800 ca sert a rien ca tire plus

ah, c'est pour ça!
parce que là où tu es en 3 j'étais en seconde, et en fin de ligne droite je ne passait même pas la 4ème

Throttle a écrit:

fhym21 a écrit:

Lacaroft a écrit:

Sa fait mal aux yeux ta vidéo du bas

T'es fatigué toi encore ta pas vue les petits culs qui se promène tabernack

fhym21 a écrit:

Throttle a écrit:

Petrovich71 a écrit:ça y est ça marche!

dis, tu as une boite courte, ou tu as peur de titiller la zone rouge? :p

j'ai un 14*60 et apres 6500-6800 ca sert a rien ca tire plus

bizarre moi au rupteur a chaque fois casi 7300

t'avais la ligne et le collecteur toi?
moi je suis stock a part la ligne de 1.4l a mon avis ca vien de ca

[quote="Petrovich71"]

fhym21 a écrit:

Lacaroft a écrit:

Sa fait mal aux yeux ta vidéo du bas

mdr, c'est surtout qu'avec ce genre de truc, ça fait louche quand tu es sur un PC dans un lieu publique..

ah ta compris toi

ouai c'est violent son truc des pti cul des pti cul encore des pti cul

Bah quoi c'est pas vilain

Throttle a écrit:

fhym21 a écrit:

Throttle a écrit:

Petrovich71 a écrit:ça y est ça marche!

dis, tu as une boite courte, ou tu as peur de titiller la zone rouge? :p

j'ai un 14*60 et apres 6500-6800 ca sert a rien ca tire plus

bizarre moi au rupteur a chaque fois casi 7300

t'avais la ligne et le collecteur toi?
moi je suis stock a part la ligne de 1.4l a mon avis ca vien de ca

Même quant j'avais pas le collecteur , a oui c'est comme si elle faisait de l'asthme

Lacaroft a écrit:Bah quoi c'est pas vilain

Pas assé gros apperament y en a certain qui la voye pas

ta signature me fait louché Lacaroft

Lacaroft a écrit:Bah quoi c'est pas vilain

Ta demandé des droits d'auteur a léa

j'avais pas vu en meme temps je suis usé part cette mecanique de merde nikel pierre

le diamettre de la ligne de 1.4l est bien plus petit c'est pour dépanné en attendant une inox

Throttle a écrit:

fhym21 a écrit:

Throttle a écrit:

Petrovich71 a écrit:ça y est ça marche!

dis, tu as une boite courte, ou tu as peur de titiller la zone rouge? :p

j'ai un 14*60 et apres 6500-6800 ca sert a rien ca tire plus

bizarre moi au rupteur a chaque fois casi 7300

t'avais la ligne et le collecteur toi?
moi je suis stock a part la ligne de 1.4l a mon avis ca vien de ca

bhé moi j'avais puce, ligne, admission
mais disons que parfois je n'hésite pas à monter à plus de 7000 (mon rupteur est à 7800), certes ça commence à s'étouffer, mais je pense que je perd moins de temps que de passer une vitesse pour quelques mètres.

Petrovich71 a écrit:

Throttle a écrit:

fhym21 a écrit:

Throttle a écrit:

Petrovich71 a écrit:ça y est ça marche!

dis, tu as une boite courte, ou tu as peur de titiller la zone rouge? :p

j'ai un 14*60 et apres 6500-6800 ca sert a rien ca tire plus

bizarre moi au rupteur a chaque fois casi 7300

t'avais la ligne et le collecteur toi?
moi je suis stock a part la ligne de 1.4l a mon avis ca vien de ca

bhé moi j'avais puce, ligne, admission
mais disons que parfois je n'hésite pas à monter à plus de 7000 (mon rupteur est à 7800), certes ça commence à s'étouffer, mais je pense que je perd moins de temps que de passer une vitesse pour quelques mètres.

sur les 8 sa sert a rien de monter dans les tours

fhym21 a écrit:

Petrovich71 a écrit:

Throttle a écrit:

fhym21 a écrit:

Throttle a écrit:

Petrovich71 a écrit:ça y est ça marche!

dis, tu as une boite courte, ou tu as peur de titiller la zone rouge? :p

j'ai un 14*60 et apres 6500-6800 ca sert a rien ca tire plus

bizarre moi au rupteur a chaque fois casi 7300

t'avais la ligne et le collecteur toi?
moi je suis stock a part la ligne de 1.4l a mon avis ca vien de ca

bhé moi j'avais puce, ligne, admission
mais disons que parfois je n'hésite pas à monter à plus de 7000 (mon rupteur est à 7800), certes ça commence à s'étouffer, mais je pense que je perd moins de temps que de passer une vitesse pour quelques mètres.

sur les 8 sa sert a rien de monter dans les tours

"mais disons que parfois je n'hésite pas à monter à plus de 7000 (mon rupteur est à 7800), certes ça commence à s'étouffer, mais je pense que je perd moins de temps que de passer une vitesse pour quelques mètres"

oui, sinon je passe les vitesses entre 6500 et 7000

Petrovich71 a écrit:

fhym21 a écrit:

Petrovich71 a écrit:

Throttle a écrit:

fhym21 a écrit:

Throttle a écrit:

Petrovich71 a écrit:ça y est ça marche!

dis, tu as une boite courte, ou tu as peur de titiller la zone rouge? :p

j'ai un 14*60 et apres 6500-6800 ca sert a rien ca tire plus

bizarre moi au rupteur a chaque fois casi 7300

t'avais la ligne et le collecteur toi?
moi je suis stock a part la ligne de 1.4l a mon avis ca vien de ca

bhé moi j'avais puce, ligne, admission
mais disons que parfois je n'hésite pas à monter à plus de 7000 (mon rupteur est à 7800), certes ça commence à s'étouffer, mais je pense que je perd moins de temps que de passer une vitesse pour quelques mètres.

sur les 8 sa sert a rien de monter dans les tours

"mais disons que parfois je n'hésite pas à monter à plus de 7000 (mon rupteur est à 7800), certes ça commence à s'étouffer, mais je pense que je perd moins de temps que de passer une vitesse pour quelques mètres"

oui, sinon je passe les vitesses entre 6500 et 7000

Oui j'avais bien lu , sa dépend comment tu les passes , moi c mode sequentielle

mdr
de la 2 à la 3 je ne peux pas, elle craque j'espère que ça ne le fera plus avec les synchro de la boite que j'ai récup

mais je sais comment ca se passe dans un moteur je suis tres soigneux avec mes voitures je les ai toutes revendu avec pas loin de 300000 kms pour certaines

donc les rupteurs et tous ca je limite

Throttle a écrit:mais je sais comment ca se passe dans un moteur je suis tres soigneux avec mes voitures je les ai toutes revendu avec pas loin de 300000 kms pour certaines

donc les rupteurs et tous ca je limite

je disais pas sa pour toi , c'est un choix de rouller comme avec un diesel































je suis déja partis

bhé moi la 106 je l'ai acheté que pour la piste, justement pour l'utiliser au maximum

nickel cette video.
a voir tu n'as pas l'air d'attaquer pourtant on a l'impression que ca tourne assez vite.


sinon ta un alfano?