[Simca.rallye2] E30 : 325i coupé Mtech2

simca.rallye2 a écrit:Depuis plusieurs mois, elle ne s'éteint pas tout le temps, je peux retirer la clef !! elle tourne encore  ,j'ai changé le neiman et son faisceau, ce n'est pas ça, qui a une idée ? Merci

Le clapet de l'éctrovanne qui est percé...

Tu commence à avoir un gros garage!

simca.rallye2 a écrit:euh....non merci, tu me portes la poisse toi en +
t'as swapé quoi ?

205 xld sans option en 1.9 td de 306, j'ai fait sa cet hiver

tout seul de tes p'tites mains ou avec Sylvain ?

Non non tout seul, Sylvain ma juste démarrer le moteur. J'ai fait un montage bien sympa mais on va pas pourrir ton sujet avec sa ^^

pas de souci, ça me dérange pas
ok, bien, ben bravo

Vendredi soir, avec mes fidèles Espace et plateau, je suis allé cherché ma dixième E30 : une 325i mtech2 de 89, 163000kms, bilstein aux 4 coins (mais terriblement haute donc à voir au niveau ressorts), sièges sport, TO, pont autobloc, collecteur inox, jantes Borbet type A en 16 (9" à l'arrière    ) pneus neufs + 4 bbs en 15 pneus neufs + 4 neige tôle en 14
il y a même l'option sac à ski dans la trappe de banquette arrière
l'auto était suivie mais est actuellement en panne, elle a coupé net, le proprio a regardé la pompe à essence et elle serait ok...à voir de plus près mais ça ne doit pas être grand chose
pour l'instant, elle est au chaud sur le plateau donc pas trop de photos, je l'ai juste lavée en rentrant car toute blanche de poussière

Ca c'est beau!!!! mais en effet un peu haute

magnifique !! si jamais tu en as une en trop

J'avais pas vu ça! Elle est magnifique avec ce kit

C'est clair qu'elle est chouette

Magnifique! Eh beh ça va te faire une sacrée collection de sportive!^^

oui ça fait 9 maintenant    (trois e30, trois 5gtt, mini, clio 3rs, 993tt)
L'auto est descendu du plateau, elle est chez le mécano pour trouver la panne et donc mise en route

ce matin, j'ai eu le droit à mon petit tour de M3 E36, un pote m'a prété un siège sport comme neuf de e30 mais il est gris sur les côtés, il faut que je vérifie si le tissu est identique aux miens mais je ne crois pas, si c'est le même je lui prendrai pour refaire le mien qui est bouffé sur le bourrelet supérieur gauche



Avec l'auto, j'ai eu 4 bbs (2 provenance inconnue et de 2 de e30) j'ai donc monté les 2 "inconnues" à l'avant de la berline, sur laquelle il me restait de côté 2 bbs de golf cause les autres voilées donc avec 2 paires différentes, ça permet quand même de rouler en attendant de remettre les autres qui sont sablées en attente de peinture

T'as du faire un coup de fusil sur la e30 mtech car c'est pas les plus courantes avec ce kit^^

La BM a craqué, c'était le gros fusible de 50A, une connerie quoi...
j'ai pu l'écouter 2min, hummm ça chante juste

simca.rallye2 a écrit:La BM a craqué, c'était le gros fusible de 50A, une connerie quoi...
j'ai pu l'écouter 2min, hummm ça chante juste  

Ah ben bonne nouvelle ta cherche pourquoi il a saute le fusible je parie que non

Sinon on se voit quand pour que tu me files les borbets que je les montent sur ma golf

t'occupes toi, ça le refera pas, c'est sûr
pour les Borbet, quand tu veux, tu me fais juste un chèque de 800 boules et c'est à toi  

325 récupérée, 1ers tours de roue avec, j'ai rouler calme, ça semble sain, juste le démarreur en fin de vie
et elle est résolument trop haute, dommage les ressorts ont 10000, je vais sûrement intervertir avec la berline ou prendre des neufs, tout simplement





Le siège sport qui m'a été prêté a le tissu plus clair et les bords gris
dommage, il est comme neuf mais ça va trop jurer avec les bords gris
ça pourrait presque faire au niveau du tissu mais c'est bête de prélever sur un en superbe état

Sa tue avec les borbet quand meme !

La méga classe elle est trop belle! Tu me l'échange?

contre une Lotus Elise pas de souci

J'ai mieux, une 206 gt

Trop tard je l'as garde la gt

Quelques news, distrib et démarreur changés, auto rabaissée mais de trop à l'arrière, les Borbet frottent de partout, indéplaçable
je les ai monté sur la berline, ça roule mais ça frotte quand même sur routes défoncées ou en astiquant

même sur une sage berline, ça rend bien, et c'est je trouve encore + joli sans les saches centraux


Du coup, j'ai changé provisoirement de jantes, en 15, pas de souci ça touche pas, j'ai pu aller au CT cet après midi et l'obtenir  
Plus qu'à faire la CG, elle est déjà en nouvelle immat' avec plaques noires en plus
Je dois donc trouver des ressorts en -3/4, j'ai vu qu'il existait des -35 mais faut que je trouve d'occaz, à suivre, en attendant, ça sera en 15
J'ai déjà pu lister quelques bricoles à faire mais dans l'ensemble, elle est saine et a été bien entretenue toute sa vie

Ça tue les grosses borbet sur les bm !!

La rouge est provisoirement passée à 100% en 15" et a pris 150 bornes dans les pattes ce WE grâce à une ballade dans le beaujolais suite à l'annulation d'Ambérieux, la ligne est bruyante et fait un bruit de casserole jusqu'à 3000, à terme, je vais monter la ligne inox de la berline et cette dernière récupérera sa ligne et son cata d'origine
Hier, à 4 dedans avec femmes et enfants, il y a un léger claquement à l'avant droit sur mauvaise route, rotule ? amorto en butée ? barre stab ? Bizarre, 48h avant, elle obtenait le CT. A voir

Et inversement, la berline a hérité des Borbet en 16, quel look, vivement qu'elles retournent sur la rouge