[ben_rallye] Caddy pick up 86

Merci Alex!
D'ailleurs ça me fait penser, tu as toujours ma plaque du rasso?

Ce soir c'était peinture!
J'ai appliqué 3 couches en tout. Je n'ai pas chargé les deux premières et la troisième j'ai plus insisté.
Par contre, il me faudrait une cabine car il y a des impuretés qui ce sont déposées après peinture.

Je voulais passer un vernis mais je n'ai pas fait. Ce n'était pas obligatoire avec cette peinture.



Avec mon doigt...



Les impuretées...



Au final, ça reste bien brillant.

nickel sa
c'est quoi exactement comme peinture que ta appliquer ?
sa marche aussi pour la corrosion ?
et oui effectivement le vernis au vus des photos n'as pas l'air obligatoire

La peinture vient de chez Sprido. L'entreprise est basée en Saone-et-Loire.
Tu peux aller voir leur site.

De quoi rendre le moteur étanche.

je vais allez y jeter un coup d'œil merci

Ca y est, de retour...



Ca contraste avec ce qui n'a pas été refait.







L'axe de l'essieu est excentré en longi.




Sinon, je me suis attaqué aux différents problèmes (ventilation, câblage électrique, capteurs, ...)

La marche arrière remarche (enfin un feu sur 2). J'ai changé le capteur et refait les connectiques.



J'ai toujours le voyant d'eau qui clignote. Par contre le voyant de clignotants fonctionne. Il faut que je change les ampoules d'éclairage.



Je me suis aperçu que le ventilateur forçait à la mise en rotation et un fusible de
20A grillé. Le bouton n'est pas chouette non plus.



Est ce que certains ont déjà changé le ventilateur? Ca sort sous la baie de pare-brise?




Et de quoi pouvoir souder la future ligne d'échappement. Les tubes d'inox et les silencieux arrivent la semaine prochaine. Je me suis pris aussi une scie à ruban pour métaux.

le poste TIG.

tu fais toi même la ligne ? t'as de quoi cintrer ?
t'es un bon bricoleur en tout cas

Oui, je vais essayer.
Je me suis fais une cintreuse avec 2 formes de la marque Virax, un vérin double effet (j'avais que ça sous la main) et un support pour poser le tout. Je compte m'en servir pour des petits angles.

J'ai reçu ça.

Ca remarche...





Et les phares...

Pour cintrer ton tube rempli le de sable avant de cintrer si tu veut faire du bon boulot !

Merci pour le tuyau!

Pour la technique du sable, c'est surtout employé quand on cintre au chalumeau.
Je pense utiliser les deux simultanément.

Quelques parties électriques refaits avec cosses et gaine thermorétractable.

Capteur de température huile je suppose?



Capteur de position marche arrière.



Contacteur feux stop.



Les silencieux sont arrivés.



Et voicide quoi me fabriquer une cintreuse.

Joli travail

Pour faire des découpes propres pour les tubes inox (et autres aussi), je me suis pris une scie à ruban.



Et voilà ce que j'ai récupéré...





Y a du taf...

Ca va bricoler la, swap??

C'est quel moulin?

Oui swap!
1,9 TDi 90cv

Ok. Ça va pas lui faire de mal. Le moulin d origine c'est quoi déjà?

Tu fais Jesse James à faire une ligne sur mesure!!! ^^

C'est un 1600d de 54cv (agé de 29 ans)  

Kipic a écrit:Tu fais Jesse James à faire une ligne sur mesure!!! ^^

Le démantèlement a commencé...

ah oui en effet!

Je continue le démontage...



En mode (encore) manouche!

Trop fort la dernière photo! tu vas au ferailleur?! ^^

J'ai remonté les jantes été.
Comme je n'ai pas eu le temps de les repeindre, je les ai montées juste apprêtées. Au final, j'aime bien comme ça tranche entre les 2 couleurs.

En mode linteau...

pauvre caddy :lool:
il a même pas l'air de trop s'écraser