[ben_rallye] Caddy pick up 86

Superbe ce petit caddy ♥
Bon courage pour la suite.

Merci Jo!


Nouvelles attaches d'amortisseurs pour la poutre.



Et de quoi repeindre quelques morceaux (enfin, je vais m'essayer!)

C'est bon ça
j'ai trouvé mon futur carrossier (enfin, j'dirai ça après les premiers test )

fred a écrit:C'est bon ça
j'ai trouvé mon futur carrossier (enfin, j'dirai ça après les premiers test )

J'attaque la 205 blanche ce week-end!

Je veux juste refaire les jantes et quelques pièces du train arrière.
Il y a un soucis, la température actuelle!

Ca c'est du beau travail ! On attend impatiemment la suite.

Pas besoin de les tordre pour les amortisseurs non d'origine.




J'ai décapé une jante. Va bien le produit de professionnel.



Test avec l'apprêt.





J'en ai profité pour passer l'attelage aussi.





Pour cette première, ça c'est pas trop mal passer.  Je suis assez satisfait de mon travail.
J'ai un pistolet qui va pas mal vu le prix. Il a fallu régler le spray avant de peindre. C'est plutôt facile à faire.
J'ai pris des produits SPRIDO (pris par rapport aux avis sur le net). Il y a des fiches techniques livrées avec. Pour quelqu'un qui connaît rien (comme moi), c'est très bien fait.
J'ai passé plusieurs couches (4) espacées d'une dizaine de minutes chacune.
Il y a un problème, la température a laquelle j'ai peint (~15°C). Une fois sec, on a l'impression de voir de la peau d'orange.
Je verrai pour changer d'endroit pour appliquer la peinture.
J'en ai profité pour me confectionner un support pour le pistolet.




Et pour terminer, sablage des dernières pièces avant de partir en traitement de surface.

il va être nickel ce Caddy

tu veux pas faire mon train arrière de 206 en meme temps que le tiens!!!??? ^^

beau boulot

Niveau temps ça va être tendu!
Tu veux le refaire pour quoi? (Jeu, rouille, ...)

J'ai eu mon devis pour le traitement de surface. Ça devrait partir cette semaine.

Beau boulot! ça consiste en quoi le traitement de surface?

Il s'agit d'appliquer une couche à base de nickel (µm) pour éviter la corrosion. C'est similaire à un bichromatage.

Dac, je ne connaissait pas cette forme de traitement

Voilà, c'est tout apprêté.



J'ai commandé un deuxième pistolet peinture pour enchaîner peinture et vernis.
J'espère pouvoir peindre mes jantes semaine prochaine.

Et le support fini...

Les pièces commencent à arriver...









J'ai un petit soucis avec un cylindre de tambour (purge cassée).
Je vais récupérer mes pièces traitées cette fin de semaine voire début de la suivante.
Et j'échange ma boite 4T tulipes 100mm contre une autre 4T tulipes 90mm comme ça pas besoin de chercher des cardans.

Et un peu de visserie...

c'est quoi ces bloc alu ?

Ce sont des cales de rabaissement pour le train arrière.

J'ai dans l'idée de me faire une ligne inox. Du coup en démontant la l'échappement actuel, j'en ai profité pour nettoyer le collecteur d'admission en aluminium.

Confection d'un bac de nettoyage.




Admission avant :






Après :

Et voilà à quoi j'espère arriver.
Y a du taf...

Sur un silentbloc, même en étant en cote supérieure, j'ai un soucis de jeu (~0.5mm).  

ben_rallye a écrit:
Sur un silentbloc, même en étant en cote supérieure, j'ai un soucis de jeu (~0.5mm).  

La "lame" a du se déformer sous l'effort

Je ne sais pas si ça peut se resserrer en le prenant dans un étau...

a l'etau ca m'etonnerait fortement c'est vachement elastique une lame de ressort, il faudrait faire faire des silentbloc plus gros en diametre. je pense que c'est le plus simple a faire.

Le diamètre est en acier brut.
Et avant de chercher un plastifier un acier à ressort, il va me falloir autre chose qu'un ressort.
Le problème est résolu, j'en refait à l'avant et je réduis le diamètre de ceux là pour les passer à l'arrière des lames.

Montage à blanc fait.
J'ai soudé les nouveaux supports d'amortisseurs sur la poutre et tout ça sera peint dans la semaine.
Je refais mes cylindres de frein à tambours vu que les purges ont cassé.

J'ai que 2 photos et en plus dégueulasses, désolé!

Prêt pour la peinture...



Les soudures...








Les cylindres des freins tambours qu'il faut que je perce pour recréer le trou des purges. Je dois tomber sur l'embout de la purge qui doit être dur. Le forêt a beaucoup de mal.

Et un petit coup d'apprêt...

Superbe le boulot que t as fait! Vraiment propre.