[Alexboubi] 206 RC

j'ai reçus les coussinet de bielles King Racing
ils sont très bien, mon jeu au plastigage est encore meilleurs qu'avec les origine.
mon comparateur d'alaisage est trop gros pour passé dans les bielles avec les coussinet, je pourrais que contrôlé l'oval des bielles avec.

j'ai fait fait mes jeu a la coupe et mes contrôle de planéité







et j'ai commencé a contrôlé équilibrage des bielles.
je vais voir pour faire un montage plus précis car le support comparateur n'est très stable sur la vitre de la balance.




et pour ceux qui on déjà fait le test, les bielles forgé sont plus lourde que les bielles origine.

Les bielles K1 sont plus solide que les bielles d'origines ?

Super boulot Mirouf lette

boost a écrit:Les bielles K1 sont plus solide que les bielles d'origines ?

non non elles sont bien plus fragile, c'est pour cette raison qu'il en monte, il aime cassé des moteurs

à sa place j'aurai monté des bielles TFC, pas du "chinois".

Déjà, tu n'est pas à notre place.
De 2, les bielles tfc ne sont pas ni pire ni meilleur que les K1.
Pour avoir eu entre les main des bielles Wossner, PEC, Saenz, MaXpeedingRods et K1, à part les vis ARP sur une marque et les bagues de bielles sur une autre (je te laisse deviner les quelles), elles sont toutes identique, si il n'y a pas la marques écrit, c'est simple, tu ne les reconnaît pas.


Si tu ne veut pas du chinois, il n'y a pas beaucoup de choix, Mahle et Carrio et certaines boite comme Xrallyparts pzr exemple, qui fabrique dans les pays de l'Est.

Et il y a eu une étude de faite il y a quelques années entre des bielle Saez et des noname, le métal et la résistance sont identiques.

J'osé espéré que tu a un bon contre argument, que je me couche moins con ce soir.

fautbpas contrarier mirouf ! Jamais !

J ai entièrement confiance en Mirouf. Beau boulot Sylvain. Vivement qu elle craque cette rc

http://rallye-forez.com/zforum/read-1-282278-282278.htm

Je te laisse faire une synthèse de ce que tu a retenu et de ce qu'il faut en déduire.

Je pense très sincèrement que personne sur le forum n'a à donner de leçon à notre preparateur référent . Écoutons le et essayons de combler nos lacunes grâce à ses connaissances. C'est une chance pour nous dans ce forum de pouvoir bénéficier de ses lumières..............AMEN !

Ca depend à quoi il tourne le préparateur car y a des soirs où il est pas bobo

Ça fait partie de l'équilibre du personnage, l'un ne va pas sans l'autre....

C'est gentil Martin,  mais je ne suis ni préparateur ni référent.  
J'ai un peut d'expérience par mes différents projets, je m'intéresse beaucoup a la préparation depuis pas mal d'années,  mais je n'ais pas la prétention de tout savoir.
Par contre,  toutes affirmations sans preuves peut être réfuter sans preuves.  Et ce genre de commentaire/réflexion émis sans preuve, sans expérience, sans réflexion à part lire sur un forum d'amateurs qui montes des moteur comme je pose ma crottes le matin, et qui crie au scandale quand ils ce prennent le moteur dans les dents, et au lieu de ce remettre en question,  ils cherchent des bouc émissaires pour ce couvrir de toutes responsabilités, alors qu'a 90% quand un moteur casse avec des pièces neuves,  c'est l'opérateur qui est le fautif.
Sur le net on trouve tout et son contraires, mais avoir les choses entre les mains, et savoir réellement de quoi on parle et en éliminant aucun hypothèses,  ça c'est beaucoup plus rare sur le net.
Donc avant de l'ouvrir,  on prend le temps de ce renseigner, ,d'écouter tout les points de vu, et avec un peut de théorie, on peut ce forgé une opinion, bonne ou mauvaise,  la n'est pas la question,  mais surtout en expliquant pourquoi on en est venu à penser à une cause et pas l'autres,  ça mène souvent à d'autres débats ouvert. Moi même quand je ne sais pas, je ne viens pas affirmer un chose si je n'en suis pas sur à 100%, sinon,  je pose la question si j'ais des doutes.
Et chacun fait comme il le veut, ou comme il peut, les remarques du style "à ta place", "moi je, moi je....", ça a la fâcheuse tendance à me filer des frissons.
Je me suis pas relus mais j'espère m'être fait comprendre.

On est bien d'accord, il n'y a rien à ajouter, tout est dit.

Pas de soucis Sylvain. Je pense que le message est passé!^^

s16iceland a écrit:Je pense très sincèrement que personne sur le forum n'a à donner de leçon à notre preparateur référent . Écoutons le et essayons de combler nos lacunes grâce à ses connaissances. C'est une chance pour nous dans ce forum de pouvoir bénéficier de ses lumières..............AMEN !

Tu nous en a apporté beaucoup aussi sur les Peugeots que tu connais

Je ne tourne pas qu'a la cristaline c'est vrais, même si en ce moment c'est un peut le cas, mais l'un empêche pas l'autre, tant que c'est pas en même temps ^^

Boost, j'attend toujours ta réponse sur ce que tu a prétendu, et si tu a des info sur les bielle TFC je suis preneur, je n'ais quasiment rien trouvé d'utile, si tu a le type d'acier et de mesure de résistance, ça serait utile.