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[Ulick-GTi] AX GTi de 1994

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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par boost le Lun 27 Mai 2013, 09:51

Ulick-GTi a écrit:
boost a écrit:10mm et 20mm de cales avec les gotti ?



sa tire court ?

8 mm de cales devant et 32 mm derrière Cool

ça tire plus court oui , à 4000 tr/min en 5 je suis à 100 km/h avec le 14X60

c'est large l'arrière !

des mad'in allégé en 8,5"x15" Shocked

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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par Ulick-GTi le Jeu 06 Juin 2013, 18:16

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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par Ulick-GTi le Jeu 06 Juin 2013, 18:17



la nouvelle base est là Very Happy
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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par Mirouf le Jeu 06 Juin 2013, 19:51

parfait, sa va commencé a joué alors!
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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par Ulick-GTi le Ven 14 Juin 2013, 13:38

Le moteur est a poil , reste à commander de la belle pièces ,

Aujourd'hui je reçois la ligne groupe A Inox  et deux  Manos VDO Wink
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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par ludo77193 le Ven 14 Juin 2013, 16:21

Tu mets quoi comme pièces en interne pour le montage turbo ?
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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par Ulick-GTi le Mer 19 Juin 2013, 21:35

Bielles K1 , pistons Wossner
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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par Ulick-GTi le Mer 19 Juin 2013, 21:36

Besoins d'avis pour se turbo :

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/452480541.htm?ca=5_s

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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par boost le Mer 19 Juin 2013, 22:33

c'est quel longueur les bielles ?
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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par Ulick-GTi le Jeu 20 Juin 2013, 13:33

133.6 mm normalement
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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par boost le Jeu 20 Juin 2013, 15:04

c'est obligatoire les bielles forgé sur un moteur TU turbo ?
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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par Ulick-GTi le Jeu 20 Juin 2013, 17:18

si on dépasse 1 bar ou 1,2 bars oui ,
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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par boost le Jeu 20 Juin 2013, 17:31

1bar c'est déjà beaucoup sur un 1600 ?
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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par Ulick-GTi le Jeu 20 Juin 2013, 19:19

ç'est déja bien oui :)
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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par boost le Jeu 20 Juin 2013, 19:31

ton bloc c'est un tu5jp4s ?
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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par Ulick-GTi le Jeu 20 Juin 2013, 19:33

non , tu5jp4 de 307
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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par Ulick-GTi le Jeu 20 Juin 2013, 19:34

je voudrais bien trouver la pipe d'admission du tu5jp4s justement
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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par boost le Jeu 20 Juin 2013, 19:36

tu cherche un vilo allégé et équilibré ?

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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par Ulick-GTi le Jeu 20 Juin 2013, 19:39

l'origine fera l'affaire , merci quand même Cool
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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par boost le Jeu 20 Juin 2013, 20:44

même avec 1bar de pression ?

150€ le vilo ...
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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par Ulick-GTi le Jeu 20 Juin 2013, 21:20

Oui, il est nickel,  80 000km de conduite papi... Coussinets tri métal et c'est partit.. 
il est pas chère. Sinon Very Happy
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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par boost le Jeu 20 Juin 2013, 21:22

http://www.saxo-vts.com/forum/viewtopic.php?f=11&t=48641

Cool
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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par Ulick-GTi le Jeu 20 Juin 2013, 21:35

c'est sympa , est propre ! un pote à monté un compresseur sur super 5 GTE , base 2L 8s de laguna , reste a la faire réglée , mais le peut d'essai qu'il ya eu , c'est vraiment coupleux 
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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par boost le Jeu 20 Juin 2013, 21:48

normal
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Re: [Ulick-GTi] AX GTi de 1994

Message par Ulick-GTi le Jeu 04 Juil 2013, 16:14

Bielles K1 commandé ...
prochaine commande autour du 10 :youpi: 
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