[Keny] Saxo VTSupercharged + Saxo 1.6 8s 90ch

Modification du carter de boite, en espérant que ça règle mon soucis d'inclinaison du GMP:

C'est bien ce qui me semblait. Mes yeux ne sont pas fous.
Tu en as fait enlever beaucoup?

du beau boulot de fait

Merci ludo

@ben: Je suis descendu au niveau du 3eme point de fixation, environ 1cm

MAJ:
Les tubes de renforts de bol, équerres de côtelettes

Modification des renforts de bol

Renfort de boite, traverse inf renforcée avec une équerre, longeron redressé, découpe pour l'échangeur...

Le tube soudé un peu partout

Renforts de train arrière et soudure des dernières tôles a l'arrière

ta fait une bonne découpe
c'est quoi les mesures de ton echangeur?
je sais que certain prenne ce des Megane

Oui, le collecteur de 206 est enorme. Mon pote a ouvert encore plus hier pour etre sur.
Pour l'échangeur je ne sais pas, je l'ai acheté avec le lot.
http://www.gmcmotorsport.co.uk/superchargers/charger-cooling/radiator/intercooler-package/prod_132.html

On continue sur une bonne lancée.
Compartiment moteur protégé, logement pour l'admi rebouché:

Un petit tube pour renforcer la colonne de direction


Support du sachtshift soudé:

Les renforts de palier sont soudés Il ne me reste plus qu'a mettre un renfort au niveau des vis de sièges, les plaques à œillet et le support du fam.

Crémaillère de saxo challenge, avec pompe de da, barreaux, rotules et surtout:

La chape de saxo challenge

Et nouveau FAM:

Un peu d'avancement, mais pas du coté du remontage.

Tout d'abord le collecteur (mon 4-1 neuf est du coup a vendre)


Les accessoires:


Et pour finir, le compresseur, son radia, réservoir, filtre, et son circuit d'huile:




La suite au prochain épisode

La sax' continue sa cure d'antirouille:








Ce n'est pas fini, mais quand on voit le avant/après c'est vachement encourageant :d


Mon ancien boitier n'allait pas pour le rotrex, il ne gérait pas la sural. Du coup achat d'un erace club et le gars m'a donné des cosses qui vont bien.

pour les cosses sur sybele elles sont aussi fourni avec.

dommage qu'elle gérait pas le compresseur!

Là il n'y avait rien en cosses, c'est le gars qui me les as donné

Fin des soudures:

Renforts palier de triangle passager:

Support FAM Hydro


Tole support anti-couple:



Les plaques defixation des oeillets de harnais sont aussi soudés, j'ai oublié de faire des photos.

prochaine étape, peinture :)

Vendredi, préparation du chantier:


la s06 encore sur chandelle, pas étonnant... Je lui monte les b6 avant :d

Samedi midi top départ, peinture!! (au pistolet basse pression svp :oops: ).

Le chef peintre à l'oeuvre, mon paternel qui connait mieux son matos que moi!!

Le noir mat fini:



Dimanche peinture de l'arceau, là on en a bien chié, mais tout c'est relativement bien passé. Les photos d'aujourd'hui:







En résumé, pas une seule coulure, par contre sur certains endroits un aspect peau d'orange (dessous de caisse) donc osef, c'est pour faire de la piste. Par contre avec le basse pression difficile d'acceder partout. J'ai du jouer du pinceau aujourd'hui, mais c'est endroit ne sont pas visible directement.

Le weekend prochain on termine l'habitacle

ça sent la déco monster energy avec cette couleur d'arceau!

Superbe boulot, hate de la voir finie.

Merci, ça devrait aller vite maintenant

Non pas de deco Monster, je voulais juste un arceau avec une couleur qui tranche

Merci pour vos avis Je vais envoyé un mail à justin pour soiv, mais ça sera très certainement cuivre.

Sinon peinture finie :d
Vendredi aprem, cachage de l'arceau, 5h de boulot...



Puis:





Resultat final:






TAR peint:


Donc une bonne étape de faite, je vais bientot comencer le remontage :d

Good job!

Merci

Le remontage a commencé, mais c'est long. Le temps de retrouver toutes les pièces, la visserie, et tout nettoyer pour remonter à neuf...
Bref, petit résumé en image:

nickel!

c'est du beau boulot de remonter une auto!

Pire, surtout quand tu ne sais plus où c'est rangé

Cette semaine un peu de boulot.

Nettoyage du réservoir et montage de la nouvelle pompe à essence:


Train Avant quasi fini. J'ai remonté les biellettes de direction provisoirement, je dois commandé les rotules de direction:



(avec mon assistant de choc...)

Montage du réservoir, poutre de TAR et boite tampon:


J'ai aussi découper le support du neiman et celui des commodos sur la colonne de direction, et peinture de la colonne de direction. Pose des consoles LF meca:



A suivre...