[-->JULIEN<--] so6 sport blanche

Mdr ouai c'est la tête des poivrot sport en pleine effort

Nickel Julien!!!!!

SWAP 1.6 S16

- Moteur --> Trouvé
- Accessoires (Démarreur, Alternateur, Collecteur Ech) --> Trouvé
- Plenum admission complet (Collecteur, Papillon, Injecteurs) --> Trouvé
- Faisceau moteur --> Trouvé
- Faisceau habitacle --> Trouvé
- Calculateur --> Trouvé (Tu as vus mon MP pierre?)
- Train arrière --> Trouvé mais voir les finances au moment prévue et si il est toujours dispo
- Radiateur --> A commander

je vais surement avoir encore besoin de quelques pièces et beaucoup de temps

En attente de mes silentbloc powerflex

elle va envoyer du cake cette 106!

en 2025 partie comme sa

moi je préfère dire steak

2025 , ca va ta le temps d'acheter une renault d'ici la

il as deja une renault.

ba si je m'y prend bien et que je met de coté en 2025 je pourrai voir pour une top n3

elle seront toutes a la casse d'ici la , et tu sera trop vieux pour conduire sa toi

ba vieux 34 piges quoi

Pour le montage de combiné fileté en b6 qu'elle est la longueur de ressort pour éviter les compensateurs?

quel est l'avantage de viré le compensateur?

je c'est pas parce que sur certain montage il n'y en a pas besoin apparement

Pour du circuit les B6 c'est pas le mieux pour du montage en CF et tu est obliger de monté avec le kit PTS avec les coupelles sup' d'origine et ca rabaisse a peine a -30 mais pour la route c'est top

ouai j'ai vue pour le b6 mais je suis tomber sur un topic ou un mec a fait le montage avec des coupelles reglable faut que je regarde sa de plus pret! ou sinon sa serai des viarouge

et je continue l'amélioration de l'avant par une petite commande d'étrier brembo!



au niveau des disque en 283 les brembo max sa le fait largement?

Sans compensateur, il te faut un ressort de hauteur minimum 200mm ou plus.
En dessous, tu es obligé j'ai envie de dire sinon ton ressort va se balader si la suspension se détend trop.
Le compensateur sert juste à la détente.

Sympa tes étriers, ça va freiner devant mais derrière?
Les 283x26 vont bien sinon tu as les 288x28 de Xantia. (j'en ai une paire si tu veux )

ben je vais peut être descendre ce weekend alors je vais voir pour le démontage de la jambe

la je suis entrain de faire l'avant une fois que sa sera pas trop mal je passe en train arrière de s16 avec disque groupe n et plaquette ds2500 et full avia!!!

ceux de 206 rc c'est le top (pas trop lourd par rapport aux disques d'origine) vu que tu gagne en poids avec les etriers brembo

Pour les jambes comme dit Ben faut des compensateurs souvent en dessous de 200 mm mais tout dépend de ton montage moi j'ai des 190 mm sans compensateur car mes cartouche viarouge ont été faite en fonction de mes ressorts

de travailler dans l'auto sa aide pour les tarifs!!

- disques origine 206 rc 40 euros
- carbone lorraine 150 euros
- je vais surement prendre mes durites avia

et maintenant que je sais que j'ai des réduc sur ces pièces je vais regarder pour un arceau

tu m'étonnes, ils ont une sacrée marge desfois!

c'est clair qu'il y a de la marge!

je les est appelé niveau arceau ils ont rien ou celui que j'ai eu au tel avait pas l'air de connaitre grand chose

les CL 150 € pour brembo?

oui pk??