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encore un fan de sportive

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Re: encore un fan de sportive

Message par Cyril.C le Ven 20 Avr 2012, 15:40

Même un 1400 XSI ou le 1600 XSI sont de vrai bolides !!!!!!!
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Re: encore un fan de sportive

Message par Quik le Ven 20 Avr 2012, 15:51

Oui c'est vrai mais les Saxo sont plus au gouts du jour .. Very Happy
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Message par A2Cperformance le Ven 20 Avr 2012, 16:13

j ai une saxo en vente moi avec de la belle pieces !!!
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Re: encore un fan de sportive

Message par ifto le Ven 20 Avr 2012, 19:56

bienvenue a toi !!
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Re: encore un fan de sportive

Message par kakashi le Ven 20 Avr 2012, 22:25

il aime pas la forme des saxo
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Re: encore un fan de sportive

Message par bastoon le Ven 20 Avr 2012, 22:32


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Re: encore un fan de sportive

Message par fabrice42 le Sam 21 Avr 2012, 11:27

Je vois que vous avez bien parler mon frere a dit le principale je ne prends pas une 2l car je peut pas l assurer et en 106 c est pareille et oui j ai bien connu le forum grace a lui et puis je ne suis pas d accord meme avec un 1.6l 8s on c est bien ammuzer avec mon frere
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Re: encore un fan de sportive

Message par bastoon le Sam 21 Avr 2012, 11:32

Et une 106 1.3l rallye tu peux l assurer ou non ?

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Re: encore un fan de sportive

Message par kakashi le Sam 21 Avr 2012, 11:39

bastoon a écrit:Et une 106 1.3l rallye tu peux l assurer ou non ?

je crois que oui mais pas sur

et je confirme qu'on sait bien amuser et que j'ai manger pas mal de petite voiture sportive
C2 VTS, 106 rallye, saxo vts, 106 S16, 206 1,6L 16S tout sa sur mâcon et roanne


Dernière édition par kakashi le Sam 21 Avr 2012, 12:03, édité 1 fois
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Re: encore un fan de sportive

Message par ludo77193 le Sam 21 Avr 2012, 12:01

Le TU5JP4 110cv est un très bon moteur Wink

j'avais ça sur la Saxo, il sortait 160cv sans faire de grosses modifs Wink
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Message par gtwilrs le Sam 21 Avr 2012, 12:40

Partir d'un petit 1600 110 cv et gagner 50 cv sans toucher a l'interne,
il faudra me donner la recette, il n'y a pas de miracles.
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Message par ludo77193 le Sam 21 Avr 2012, 12:47

gtwilrs a écrit:Partir d'un petit 1600 110 cv et gagner 50 cv sans toucher a l'interne,
il faudra me donner la recette, il n'y a pas de miracles.

Le TU5JP4 est de conception très bon, les AAC d'orgine sont plus que merdiques ainsi que l'admission....

Moi j'avais une paire d'AAC les plus gros possible en pistons et poussoirs d'origines, une admission de C2 VTS avec un papillon de Clio RS Ph1 et une Gestion sybèle, et il sortait 159 cv au banc sur plusieurs tires.

Wink
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Message par gtwilrs le Sam 21 Avr 2012, 12:51

C'est pas de la petite modif, c'est un moteur préparé. Wink
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Message par ludo77193 le Sam 21 Avr 2012, 12:56

gtwilrs a écrit:C'est pas de la petite modif, c'est un moteur préparé. Wink

Oui c'est vrai, mais ça reste de la "petite" prépa.

Le gros point fort de ce moteur est la culasse, les soupapes d'admision ont un diamètre majoré par rapport au TU5J4 de Saxo ou 106 S16, les sièges de soupapes ainsi que leur tulipage sont eux aussi beaucoup mieux étudiés, tout comme les conduits et le Rapport Volumétrique est très bon, pour ça que les CV se gagnent facilement sur ce moteur. Wink

Mais c'est clair que déja une paire d'arbre c'est du "boulot" et un budget, sans compter les injecteurs plus gros et la programmation du boitier



Après c'est comme on dit les gouts et les couleurs, moi je préfère largement un "petit" 1600cc ragueur qu'un "gros" 2 litres coupleux et "souple" Wink
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Message par gtwilrs le Sam 21 Avr 2012, 21:17

Moi j'aime bien les deux le plaisir n'est pas le même, un petit 1600 prend bien ses tours tandis qu'un 2 litres a "du coffre".
Un petit 1400 carbu/turbo c'est pas mal non plus.
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Message par meska38 le Lun 23 Avr 2012, 22:24

welcome l' ami
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Message par meska38 le Lun 23 Avr 2012, 22:27

moi jprefere un 2.00 litre car quand c preparé ca debourre . ca vien surtout du fait qu un 2l ou plus a une marge de regime plus longue c une question d inertie. apres un petit 1.6 bien preparer c assez nerveux et ca va bien dans les cols de montagne ..........
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Message par fabrice42 le Lun 23 Avr 2012, 23:09

C est surtout l assurance qui bloque j ai peut etre trouver une mais si sa se fait mon choix iras sur une 207 sport en 110ch sa en feras une dans le site
Very Happy
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Message par fabrice42 le Lun 23 Avr 2012, 23:11

J ai oublier le PAS desoler
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Message par fabrice42 le Mer 25 Avr 2012, 20:51

a enfin trouver 2 206 en 1.6l je vais peut etre enfin en trouver une
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Message par seb42100 le Mer 25 Avr 2012, 21:11

salut bienvenu a toi
vivement que tu nous présente ta titine Very Happy
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Message par kakashi le Mer 25 Avr 2012, 21:16

laquelle ???
celle de salon de Provence ???
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Message par fabrice42 le Mar 01 Mai 2012, 02:07

Du coup aucune voiture de prrise mais bonne nouvelle j'ai le droit d'assurer une 106 rally en 1,3 l donc si quel'qun en connait une a vendre faite moi signe merci

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Message par fred le Mar 01 Mai 2012, 08:13

il y en a une actuellement à vendre sur le fofo, ICI

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Message par kakashi le Mar 01 Mai 2012, 11:29

il est au courant
je lui en ai parlé mais il veut pas de phase 1
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