106 Sport | 2001 1.4 75Ch | 1.6L 100Ch in the box

apres trop de gens disent que renault n'est pas fiable , ok mais sur les dci ou les modeles pourave de la marque la dessus ont est d'accord
maintenant j'en connais pas beaucoup qui se plaigne de leurs rs , preuve la mienne , 3ans , 0 soucis je touche du bois

quand a la mrs3 , j'ai essayé la nouvelle d'un pote hier , 318cv preparé , ben ca envoie du paté

quand a la sensation dans les athmo , je dirais oui pour la clio 3 ( d'ailleurs j'en suis taliban 500% ) a par faire un chassis , se faire fumer par la moindre 106s16 ou autres prépa j'aurais la mort
chez renault la pur sportive c'est arrété en 2005 , sauf pour la mrs qui continue

Quik's a écrit:J'ai jamais dis les peugeot de nos jours étaient genial! c'est meme plutot merdique! Moi je suis content de mon Hdi parce qu il es costaud, consomme rien et en a un minimum dans le cul.. Apres Renault font de 'vrai' sportive avec la MRS trophy/r26 ou meme la clio, tu sent que c'est raide et qu il y a un moulin qui envoie ..... mais jusqu'a maintenant elle ne sont pas reputé pour avoir été fiable ...........
Et les garage Renault se touche un peu sur la main d'oeuvre! moi pour 7000 euro ma voiture etait neuve .. mon pote 3500 euro ta une portiere et un airbag! Et Zouzoute tu serait impressionné comment sa tient le pav' les Clio 2

si y'avais que les concessions renault qui se touchaient, va dans une concession PSA ou VAG
3500 une porte+peinture++un airbag+diag valise+MO ca fera jamais ce prix la ya autre chose

VAG faut meme pas en parlé tes obligé de faire un credit pour une revision! Après PSA moi je vais chez Vouillon Peugeot a Cluny et c'est largement raisonable par rapport a mes collegue qui ont du renault ou bmw.. Apres chaque garage fais sa 'popote' ..... Non Zouzoute je suis pas touché je sais trè bien que Hdi c'est pour roulé pas pour faire la course meme si je fais le con avec

Quik's a écrit:Parce que tu va me dire que le 2.0 turbo de MRS il envoie pas peu etre? Et la simple et bonne raison que j'ai une Hdi est que je fais 30 000 par ans et au prix ou j'ai acheté cellle la j'aurais pu acheté 2 fois une Saxo 16v alors tu voit se que je veut dire .... Je sais se qu'est une sportive et je regarde tojt les jours pour en acheté une!

moi de gaz garçon , tu c'est avant j'avais un 320d qui avait 50 000 km et 5 ans j'aurais pus en acheter combien de 206 ???
Je déconnais l'essentiel c'est de se faire plaisir , je parlais des athmo les rs2 182cv pas vidé je trouves que sa manque de pêche mais apres c que mon avis perso

Throttle a écrit:

Quik's a écrit:J'ai jamais dis les peugeot de nos jours étaient genial! c'est meme plutot merdique! Moi je suis content de mon Hdi parce qu il es costaud, consomme rien et en a un minimum dans le cul.. Apres Renault font de 'vrai' sportive avec la MRS trophy/r26 ou meme la clio, tu sent que c'est raide et qu il y a un moulin qui envoie ..... mais jusqu'a maintenant elle ne sont pas reputé pour avoir été fiable ...........
Et les garage Renault se touche un peu sur la main d'oeuvre! moi pour 7000 euro ma voiture etait neuve .. mon pote 3500 euro ta une portiere et un airbag! Et Zouzoute tu serait impressionné comment sa tient le pav' les Clio 2

si y'avais que les concessions renault qui se touchaient, va dans une concession PSA ou VAG
3500 une porte+peinture++un airbag+diag valise+MO ca fera jamais ce prix la ya autre chose

Fait gaffe que ton patron voye pas ce que tu marques

juju71300 a écrit:apres trop de gens disent que renault n'est pas fiable , ok mais sur les dci ou les modeles pourave de la marque la dessus ont est d'accord
maintenant j'en connais pas beaucoup qui se plaigne de leurs rs , preuve la mienne , 3ans , 0 soucis je touche du bois

quand a la mrs3 , j'ai essayé la nouvelle d'un pote hier , 318cv preparé , ben ca envoie du paté

quand a la sensation dans les athmo , je dirais oui pour la clio 3 ( d'ailleurs j'en suis taliban 500% ) a par faire un chassis , se faire fumer par la moindre 106s16 ou autres prépa j'aurais la mort
chez renault la pur sportive c'est arrété en 2005 , sauf pour la mrs qui continue

C'est clair niveau diesel c'est un truc de malade comme ils ont régressé comparé a avant avec les bloc indestructible des r25 , r21...

Mdr le débat PSA - Rino - VAG ... Aujourd'hui je m’intéresse de moins en moins à ces marques, même de Peugeot qui a toujours été ma marque préféré ...

Pour le premier ils ne veulent pas sortir de gros moulin et ont carrément un balais dans le cul, pour le deuxième seul le département sportif ose encore prétendre au titre de meilleur GTi à la française avec la MRS, sinon c'est que de l'électrique et des châssis de fous sous-motorisé, et pour le derniers ils font la course à la puissance parce qu'ils savent pas faire des châssis à la fois efficace et léger ... Et pour les trois bien souvent le moindre accrochage et c'est la casse !!!

Voilà je crois que le débat n'est pas encore fini avec tout ça

Mais qu'importe c'est bien de partager chacun de nos opinions

fhym21 a écrit:

juju71300 a écrit:apres trop de gens disent que renault n'est pas fiable , ok mais sur les dci ou les modeles pourave de la marque la dessus ont est d'accord
maintenant j'en connais pas beaucoup qui se plaigne de leurs rs , preuve la mienne , 3ans , 0 soucis je touche du bois

quand a la mrs3 , j'ai essayé la nouvelle d'un pote hier , 318cv preparé , ben ca envoie du paté

quand a la sensation dans les athmo , je dirais oui pour la clio 3 ( d'ailleurs j'en suis taliban 500% ) a par faire un chassis , se faire fumer par la moindre 106s16 ou autres prépa j'aurais la mort
chez renault la pur sportive c'est arrété en 2005 , sauf pour la mrs qui continue

C'est clair niveau diesel c'est un truc de malade comme ils ont régressé comparé a avant avec les bloc indestructible des r25 , r21...

Je sais plus où j'avais entendu ça, il me semble sur AB moteur ou un truc comme ça, que du temps des R25 les ingénieurs s'étaient faits taper sur les doigts car trop fiable ...

Je sais bien que le risque 0 n'existe pas .. Mais de nos jours avec le paquets de véhicule qu'ils ont sortis depuis leurs début, la fiabilité ne devrait même pas être d'actualité, et que ce soit pour tous les constructeurs.

si on arretait de pourrir ton topic
recentrons le sujet sur ta 106

oui parce que je trouve que flood fort là hein .....

Humm ok .. Alors parlons de ta 106 .. Elle jaune ...

Comme le ricard!!

Tout à fait jaune comme le ricard d'ailleurs ça me donne une petite idée

Je collerais bien une étiquette discrète quelque part dessus

Pour l'instant pas grand chose de neuf sur la petite so6 ^^ J'ai juste retrouver le bonheur d'avoir un levier de vitesse ferme et précis

Il me reste à mettre un léger voile de peinture sur les alysées elles me serviront cet hiver, une vidange huile et liquide refroidissement, et si le portefeuille le permet peinture neuve et collage de toutes les extensions et bas de caisses

Sa fais un peu de taff mais au moin elle sera comme neuve

Oulaa pour qu'elle soit comme neuve ce sera BEAUCOUP de tafs Disons que j'essaye de la préserver sans trop investir, ça reste une 1.4

Après tu peu swap .... sa reste envisagable sur une 106!

C'était dans mes projets, je voulais faire un swap avec le 1.6l 100ch de la sax' VTS d'après 2001 (Normes anti pollution L4 et faisceau 3 broches), c'est le seul qui est plug and play et qui m'intéresse. Mais trop dur à trouver du coup

Un 16v ce serait cool mais bon faut adapter tout le faisceau et tout le reste, pour ça il faut de la place, des connaissances et du temps et je ne dispose d'aucun des trois

C'est vrai le faiseau c'est un peu la misere .. apres le resultat y est avec un 16

Poussez vous la so6 s'énerve !

rocknrider a écrit:Poussez vous la so6 s'énerve !

Sa marche sévère ,

Mdrr ça fait bizarre en vidéo On entend pas le moulin


75 Ch powaaaa !!!!!

Ben39 a écrit:Mdrr ça fait bizarre en vidéo On entend pas le moulin


75 Ch powaaaa !!!!!

Vous etes inconcient de rouler a cet vitesse quant même

106 sport et on veut nos faire avaler des couleuvres pour une 75 cv !!!!!!



ou alors le compteur à des origines de marseille