[Lacaroft] Saxo VTS 1.6 16V Rouge Vallelunga

sa va pas sa les photos les photos!!!faudra que je passe la voir!!!

Trop bien

Mais il manque les photos !!!

Je sais mais avec 18h de boulot dans les pattes j'ai vraiment la fleme. En plus je recommence demain. Sur ce bonne nuit à tous

Ha nikel, j'espere que le carrossier a fait du bon boulot
En tout cas, hate de voir le résultat

Bon alors 4 photos pour vous faire patienter (oui je sais avec le portable c'est pas top j'en ferais quand il fera meilleur).

Le résultat a l'air au top

ah c'est bon sa!!

precer dvoir sa avec des photo plus net sa a l aire au top

Je te mets sa dans quelques minutes

wahou la couleur tip top

hate de voir fini intégralement

ImageShack marche pas

Un apercu de la couleur



L'exterieur











L'interieur



















Normalement, refection du train arrière avec bague teflon et douille alu ce week end si la traverse est bonne

a c'est vraiment top!!!
elle ba être toute belle une fois toute remonter!!!bravo!!!

superbe

vivement la fin de ton projet pour la voir rouler

GoomiX a écrit: superbe

vivement la fin de ton projet pour la voir rouler

Merci, et après un petit duel Saxo VS Evo

quand je l'aurai pourquoi pas

du trés beau boulot!!! et tu vas voir les douilles alu, c'est tout bonnard!!!

vraiment très belle

Magnifique !!! Powa !!

J'ai hâte de la voir avancée !

Pour info, les douilles alu tu les trouves ou ?

Yohann#71 a écrit:Magnifique !!! Powa !!

J'ai hâte de la voir avancée !

Pour info, les douilles alu tu les trouves ou ?

Je les ai commander à Julien86 du forum la sax en meme temps que les bagues teflon. 60€ livré

Cool ça !

Pendant qu'elle est "toute nue" ta Sax", soudes 2-3 bouts de tubes ... si tu vois ce que je veux dire

magnifique
et les douille nikel sa

Yohann#71 a écrit:Cool ça !

Pendant qu'elle est "toute nue" ta Sax", soudes 2-3 bouts de tubes ... si tu vois ce que je veux dire

Pour l'arceau j'ai hésité mais après voir vu des photos de quelqu'un qui roulais tous les jours avec sa voiture arceauté et qui c'est exploser le crane dans le tube quand on lui à exploser sa voiture 3 opérations du crâne, 1 an d'arrêt, pas de remboursement d'assurance etc... sa ma vite calmé . Donc arceau =

Sinon le train arrière est tombé (avec l'aide de BenJ du fofo C2C4 ), il est démonter et la traverse n'est que très très légèrement marqué sur un bras donc remontage possible et 500€ d'économiser . Les bras sont repeints ainsi que les supports de la traverse. J'ai monté les bagues téflon pour supprimer les roulements. Par contre je bloc sur les douilles alu car c'est monter très serrer et ma presse est pas assez grosse pour les rentrées

J'ai récupérer le capot et les ailes de la peinture . Je dois récupérer "prochainement" tout le reste des éléments de carrosserie

Je m'occupe pour l'instant de tirer les câbles du TDB pour la gestion Sybele.

Voilà, la suite au prochain épisode. :coucou:

Pour l'arceau, il faut mettre des mousses dessus.
Jérômes16 en a mis, c'est vraiment bien. Je vais faire pareil.

C'est si serré que ça les douilles?? Tu bloques à combien sur ta presse??

ben_rallye a écrit:Pour l'arceau, il faut mettre des mousses dessus.
Jérômes16 en a mis, c'est vraiment bien. Je vais faire pareil.

C'est si serré que ça les douilles?? Tu bloques à combien sur ta presse??

Pour les douilles le plus gros problème c'est que je ne peut pas poser la traversa à plat et je tord le bras au lieu de rentrer les douilles. Le préparateur ma dis de chauffer la traverse au chalumeau ou au decapeur mais avec la peinture neuve . Je les avait mise au congele avant mais sa n'a pas suffit.

Sinon j'ai trouver une BE/4 5 de Picasso pour monter sur la sax avec 30 000km.