[ben_rallye] Caddy pick up 86

waaa costaud l'essieu! ^^

Un peu d'avancement...







Je récupère bientôt un ensemble transmission de golf 2 syncro ("4motion") pour l'adapter d'abord en 3D et ainsi voir ce qu'il me faut pour le faire et à quel prix.

C'est Fred qui te fais la 3D? ^^

C'est chouette ^^

Kipic a écrit:C'est Fred qui te fais la 3D? ^^

et ben non, il le fait tout seul comme un grand

Je ne fais pas appel au prestataire, t'es ouf!

Le caddy est presque prêt pour samedi.

Une durite, un bouchon de ldr, un radiateur changés et une étanchéité refaites.

ben_rallye a écrit:Je ne fais pas appel au prestataire, t'es ouf!

Ben bravo, belle mentalité ça

Elle aura moins chaud la mémé! ^^

T'inquiète Fred les prestataire vainqueront!!!!

C'est joli les roues larges mais ça salit et du goudron en plus!



Avec un peu d'huile de coude...




Ca perle...

Il est trop beau se caddy! J'adhère je suis fan, je vendrais mes voitures pour un truc comme ça swap tdi

pu##in grave la meme !!

Toujours aussi classe!!! Jolies photo

Hello,

et bien c'est fait, le caddy est passé en TDI.
Ca change la vie!
Le swap est à améliorer surtout des détails comme des supports de capteurs, les passages de faisceau, ...
Actuellement, j'ai un problème avec mon calculateur qui me met en mode dégradé. C'est sur le point d'être résolu.





Avec une latéral qui laisse bien siffler le turbo. Difficile de passer inaperçu!

Bien joué! Pas mal ta chêvre mdrrr

Oui ça doit être discret ta ligne! ^^

Merci!
Disons que tu entends très bien siffler le turbo.

Vraiment sympa ce caddy! Ca doit être énorme quand tu dois démarrer a un feu rouge, et que le gars d a coté est surpris que ca marche aussi bien!^^

Quand j'aurai réglé les défauts du calculateur, ça marche très bien surtout que le caddy fait 1T et j'ai des roues en 13" donc maxi accélération.

J'ai changé l'ensemble tendeur de courroie d'accessoires. L'ancien a pris du jeu au niveau de la capsule. Au final, ça vibre plus mais j'ai toujours un couinement qui s'est atténué en lubrifiant l'axe.




Passage à la casse pour récupérer quelques pièces.  







Du coup, je regarde pour modifier le freinage. Etriers golf 1 GTI et étriers BMW 323i e21. A mon avis, je vais monter les GTI car les autres sont trop larges pour mes jantes.

Trop puissant le TDI pour les freins d'origine?! ^^

T'as réglé tes problèmes?

Alors d'origine, ce sont des disques sans ventilation. Donc quand tu commences à solliciter le freinage et que ça dure un peu, tu arrives vite aux limites.
Je veux juste mettre des disques ventilés sans pour avoir un freinage de compétition.

Quelques uns mais pas tous. Mais j'avance.

Je suis allé chercher une golf 2 syncro vendredi avec le plateau de Julien au cul du caddy.
La route s'est bien passée. J'avais un peu d'appréhension pour la tenue de route du caddy une fois chargé mais rien à dire!
Le seul hic, l'efficacité du freinage qui est insuffisante sans doute dû au vieillissement et à la puissance du maître cylindre.

Plus qu'à adapter tout ça!

Caddy sur chandelle. 6 mois que je n'avais pas fait un brin de mécanique (enfin sur mes caisses!)
Freinage complet golf 1 gti 1600. Faut freiner maintenant que ça pousse!




Légère dissymétrie  




Frein remonté  :super2:





Les butées changées aussi. Un jeu de plusieurs mm.  

J'ai enfin récupéré les pièces qui m'intéressent sur une golf syncro. Cependant, ce n'est pas dans un bon état surtout le carter du viscocoupleur.
J'aimerai trouver une caisse de caddy pour pouvoir attaquer l'adaptation.

Boite 5 avec transfert



Train arrière équipé