[ Méryl57 ] 206RC - FULL Black !

alexboubi a écrit:alors content de la reprog que Franck t'a fait? car je dois lui envoyer mes calculo pour les reprog!

ba comme j'ai dis, a coter de 2 autre rc sur l'autoroute il n'y a aucune différence de 0 à 230... la je suis vraiment décu !  

Ah bon. Dingue ça. Pourtant il travaille bien normalement. Tu l' as passé au banc?

alexboubi a écrit:Ah bon. Dingue ça. Pourtant il travaille bien normalement. Tu l' as passé au banc?

Non le banc le plus pres est a 1h30 de route...
mais on etait 3 rc avec quasiment meme poids meme pieces, on a mis l'essence en meme temps a chaque fois, on marche pareil de 0 à 230.. enfin bref aucun changement.. a par l'admi gr A qui aspire beaucoup moins qu'avant

c'est bin étonnant! après d'un moteur à l'autre, ça change drôlement! y'en a toujours qui marchent mieux que d'autres!  

alexboubi a écrit:c'est bin étonnant! après d'un moteur à l'autre, ça change drôlement! y'en a toujours qui marchent mieux que d'autres!  

c'est 2 rc que j'ai toujours connu.. on a toujours marcher pareil depuis qu'on a mis nos pieces dessus..

bizarre ça!  t'as contacté Franck pour en savoir plus?

Ouhaa c'est chaud Dommage pour ta reprog après c'est clair que rien ne vaut une reprog sur banc .. Les moteur de RC c'est pareil il y en à pas un qui marche pareil quand on voit celui de Bertrand avec 174cv

Quik a écrit:Ouhaa c'est chaud :shock:Dommage pour ta reprog après c'est clair que rien ne vaut une reprog sur banc .. Les moteur de RC c'est pareil il y en à pas un qui marche pareil quand on voit celui de Bertrand avec 174cv

+1

Je dois tester une RC stock bientôt.  

oui mais comme j'ai dis, je suis minimum 1x par semaine avec 2 autre RC ( alleger, ligne, admi.. comme moi ) on a toujours marcher pareil, et la apres la reprog, aucune différence... Surtout que Franck dis que c'est le jour et la nuit une reprog sur une RC...
j'attend la rep, parce que je passe par quelqu'un qui bosse avec lui pour payer moins chere..

 quand même bizarre ton histoire. dis voir t'as attendu longtemps, entre le temps d'envoyer ton boitier et de le recevoir?

moi j'ai pas u de chance il etait en vacance.. mais sinon en envoie rapide si sa pars le lundi, tu peux le recevoir le jeudi..

ok c'est bon à savoir ça!  

Pourquoi tu l’emmène pas chez DGM Alex?

T'es sur qu'il t'as pas filé un boitier vierge? C'est quand même dommage de payé pour rien sentir ils ont du rigolé tes collègues ......

bah pas le temps! on attaque la RC que semaine prochaine! donc ça va être chaud pour Magny Cours!

Quand j'ai rebrancher le calculo, au 1er demarage elle tourner comme si j'avais changer les AAC, et depuis plus rien..
en tous cas je lui fait pas de pub pour la merde qu'il m'a fait.. j'attend on vera bien si il me le reprend et que sa change quelque chose...

exact, mes potes ce sont foutu de moi  

Comme j'ai toujours dit a Alois, une reprog ça ce fait sur banc avec sonde large bande et capteurs de cliquetis.

Petit enregistrement sympa pour vous montrer l'image sonore du cliquetis.

boost a écrit:Petit enregistrement sympa pour vous montrer l'image sonore du cliquetis.

Aller j'ai envie de passer pour un con !  

qu'est ce que sais en faite ? j'en est deja entendu parler mais sans comprendre.. :oops: 

http://fr.wikipedia.org/wiki/Cliquetis
Sur un moteur "préparé" qui fait pas mal de bruit,tu n'entends pas le cliquetis.

si il y a du cliquetis, le résultat de celui-ci:
un moteur rugueux (avec des harmoniques en plus..)
Dans 95% des cas,la culasse est marqué de petites traces/aspérités.
Le reste du temps, ça peut mal se passer avec des dômes fondus, segments soudés voir piston troué. 

boost a écrit:http://fr.wikipedia.org/wiki/Cliquetis
Sur un moteur "préparé" qui fait pas mal de bruit,tu n'entends pas le cliquetis.

si il y a du cliquetis, le résultat de celui-ci:
un moteur rugueux (avec des harmoniques en plus..)
Dans 95% des cas,la culasse est marqué  de petites traces/aspérités.
Le reste du temps, ça peut mal se passer avec des dômes fondus, segments soudés voir piston troué. 

d'accord, merci, je viens d'apprendre quelque chose..  

Tu roules au SP98 ou c'est possible de rouler au SP95 avec une RC ?

boost a écrit:Tu roules au SP98 ou c'est possible de rouler au SP95 avec une RC ?

Je roule au SP95

meryl57 a écrit:

boost a écrit:Tu roules au SP98 ou c'est possible de rouler au SP95 avec une RC ?

Je roule au SP95

dommage de mettre du 95 dans une sportive...

bah toujours mis du SP98 dans la mienne!  

Petrovich71 a écrit:

meryl57 a écrit:

boost a écrit:Tu roules au SP98 ou c'est possible de rouler au SP95 avec une RC ?

Je roule au SP95

dommage de mettre du 95 dans une sportive...

Un copain qui a une RC de 2004 roule tous les jours avec du sp95, sp98 pour le circuit.