[eric91] 205 gti 130 blanc meije de 89

disons que pour ma part, j'ai trouvé un gars qui faisait des puces pour 106 avec des programmes sympa, j'ai eu la puce pour 45€ fdp compris. Tu peux revenir à l'origine quand tu veux.
Après, les puces, c'est bien pour des petites prépa où le moteur reste stock (donc ligne et admi modifiées)
Si tu veux changer ne serait ce que les aac, alors il faut faire une reprog, mais qu'une fois que tu as fait toutes tes modifs (qu'on me corrige si je me trompe)
Si tu veux une grosse prépa, il faut changer le calculateur

Petrovich71 a écrit:disons que pour ma part, j'ai trouvé un gars qui faisait des puces pour 106 avec des programmes sympa, j'ai eu la puce pour 45€ fdp compris. Tu peux revenir à l'origine quand tu veux.
Après, les puces, c'est bien pour des petites prépa où le moteur reste stock (donc ligne et admi modifiées)
Si tu veux changer ne serait ce que les aac, alors il faut faire une reprog, mais qu'une fois que tu as fait toutes tes modifs (qu'on me corrige si je me trompe)
Si tu veux une grosse prépa, il faut changer le calculateur

Un préparateur qui reprogramme fais les mise à jour gratuites normalement.
L avantage d une reprog c est qu en cas d accident ça ne se voit pas alors qu une puce si et pour l assurance c est important. Moi je suis plutôt reprog que puce mais c est un avis personnel !

Merci les gars pour vos avis. Avis donc partagé
Je vais y réffléchir et donner suite vers fin juin ..

en tout cas les avis tiptop

Hello,Voici quelques photos prises dans mon parking :

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Sur la photo, le silencieux est un peu bas (GTI1800 ),donc modification qui va être faite dans peu de temps.
Je vais ouvrir un nouveau post dans la partie "mécanique peugeot". J'ai réfléchis longuement avec un ami du forum et donc je vais installer des disques de 206 S16 en 266mm.
Je pense que j'aurai besoin d'aide car étant quasiment "inculte" sur la partie freinage, vaudrait mieux pas déconner et faire n'importe quoi....

Pour ce qui est de la reprog, j'oublie !

Disque + plaquette + maître cylindre et c est tout ! Après tu peux rajouter des durites avia

en vrai sa change quoi des durites avia?

BERTRAND a écrit:en vrai sa change quoi des durites avia?

elles résistent mieux à la pression du liquide de frein lors de gros freinages

tu sens la diffèrence quand tu freine fort ?

sa tien dans le temps, mieux étanche a la chaleur et aussi ce déforme quasiment pas a la pression.

moi je trouve pas de grosse différence sur des auto standard, sur des très gros frein et sur circuit, sa doit surement se sentir.

Nan,je ne pense pas que tu le ressentes sous le pied,voir pas du tout. C'est vraiment pour fiabiliser le circuit. Donc pour minimiser le risque de fuite.

ok et parcontre des disque grN tu la sent ?

non, comme tout les disques, la différence ce situe au niveaux de l'usure.

les percé pour refroidir et les rénuré pour déglacé les plaquette.

ok merci mirouf pour les précision ?

oh ben de rien, il y a aussi Google qui peut te répondre.

je passe mon temps a répondre a des question, ma bonté me perdra^^

oui c'est pas faut mais je prèfère avoir l'avis des consomateur que des vendeurs

je pensais que les rainures étaient faites pour évacuer les poussières de frein. J'aurais apprit quelque chose :)

Petrovich71 a écrit:je pensais que les rainures étaient faites pour évacuer les poussières de frein. J'aurais apprit quelque chose :)

idem pour moi

Très belle ta 205 gti , elle le serait encore plus avec le bandeau
en plastique + les monogrammes sur le hayon.

gtwilrs a écrit:Très belle ta 205 gti , elle le serait encore plus avec le bandeau
en plastique + les monogrammes sur le hayon.

Merci pour le compliment,je le lui transmettrai
Pour le monogramme, Pourquoi pas un jour (c'est vrai que sa coute pas cher,donc oui un jour ) mais je vais d'abord rénover mes custodes latérales....jai acheté mes bombes (appret+noire mat). J'attends plus que mes stickers achetés sur le bon coin à 11 euros...

au contrère, avec des rainuré, sa fait encore plus de poussière.

Mirouf a écrit:au contrère, avec des rainuré, sa fait encore plus de poussière.

Tu parles de la rappe, sur le coffre ? Je n'en mettrai pas, sa va m'alourdir

Juste le stiskers PTS sur le coffre ou voir un stickers un peu plus long (Peugeot Talbot Sport) soit sur la lunette AR ou Bas de caisse
Sa, limite,ce ne sont que des détails qui peuvent attendre. Jvai surtout réffléchir sur ce que je vais faire pour mes étriers de 206 (occaze ou neuf)

perso, j'avais monté des occas de 307 sur la ZX TD, aucun problem.

bien vérifié que les cache poussière de piston et de collonette sont en bon état.

ce serai cool si jpouvais me dégotter des etriers complets mais encore en bonne états ! J'y ai réffléchis pour la casse mais pfff,nan,je veux pas de casse

ok