Abarth Ritmo 125TC!!

Bonjour à tous,

Je m'inscris sur ce forum à la demande d'Alex et Nono (entre autres...) pour vous montrer autre chose que de l'auto de chez PSA, je suis déjà présent sur d'autre fofo en tant que gourou de ma "secte d'autos italiennes", néanmoins je suis pas sectaire et apprécie toutes les autos sportives (ou presque...)!!

Bon alors le monstre :

FIAT Ritmo 125TC Abarth.
série 1 de 1982,
2l double arbres à cames en tête,
carbu Webber double corps,
125ch d'origine pour 960kg qui se situe dans les 135-140cv aujourd'hui...

Fait:
traitement carrosserie (sablage et peinture entre autre...),
freinage complet (maitre cylindre,flexible,disques plaquettes et tambours),
allumage électronique+ bobine haute perf+faisceau électrique magnecor,
réfaction complète carbu avec modif des gicleurs,
échappement complet (libre..),
embrayage neuf+câble d'embrayage+fourchette,
câble de starter+d'accélérateur neuf,
Les silent-bloc AV,
suspensions renforcées et ressorts court,
Passage aux baquets "vintages",
réfaction logos+déco abarth

En cours:

admission directe carbu( on optimise les watts!!hé hé!)
reglage tringlerie boite et commande d'accélérateur,
triangle AR,
radia chauffage,
d'autres bricoles...

j'en passe il y en a tjs à faire!!!




ps: Elle est FIABLE!attention à celui qui dira le contraire je mord, je cogne et suis un sale con à mes heures perdu!


Place aux photos:

vraimant magnifique ton Abarth, ca doit quand meme bien pousser. T as deja fait pas mal de taf dessus!

Magnifique
Sa doit envoyer avec les carbus .

carrement, par contre avec un double corps, ca doit pomper plus que le bonhomme a l apperot! Mdr

Yo ptit poulet super ta charette moi j'aime !!!

tres jolie travail sur la caisse . le compartiment moteur est neuf !!!

c'est pas ce qu'il y a de plus jolie mais sa l'air de bien bombardé tout de meme

au plaisir de se voir un jour

alexboubi a écrit:carrement, par contre avec un double corps, ca doit pomper plus que le bonhomme a l apperot! Mdr

Plus que le bonhomme je pense pas, mais tout autant oui c'est sure!!!

C'est une petite auto qui marche assez fort, le 2litres est coupleux et avec les 2aac les montées en régimes sont franche, ca prend allègrement les 8000tr/min...
Par contre oui ca consomme grave les carbus,entre 10 et 18litres suivant l'utilisation....
Mais bon c'est vraiment jouissif comme caisse!
Ca a de quoi surprendre un paquet de sportives. Mes dernieres victimes pour vous situer l'auto: une golf gti 16s oettinger et une 205 1,9l gti (aie pas tapper,pas tapper! !)

Le chassis est vraiment bon aujourd'hui, je suis même scotché de sa tenue de route pour une caisse de cet age...


@mazoutix, je reconnais le look est particulier.Moi j'adore c'est atypique!

@A2Cperformance, merci du compliment, il y a eu bcp de taf sur cette auto: caisse sablée,blaxonnée, peinture, segmentation,coussinet de bielles et de palier,joint spie,de culasse,de carter,de carbu,embrayage, allumeur électronique,faisceaux magnecor,amortos retarés,ressorts courts,silent bloc powerflex,triangle,crémaillere...etc...etc!!

le look des italiennes en général de laisse personne indifférent

soit on aime soit on aime pas mais de toute façon on ne peut s enpèchjer la regarder

moi je dit nikel ton auto et quel belle peinture et déco !

tu vient au rasso annuel des caisses italiennes a ARLAY ?

super cette petite voiture, j'aime bien la tronche que ça a, en plus c'est pas fréquent

ouais c'est assez rare et sympas
tres propre

très belle resto, c'est original, ça change des énièmes restos de gti

bienvenu a toi et tout abarth !! je la trouve vraiment chouette!! tres belle auto!!original et qu'on ne voit pas souvent!!

Merci à tous pour votre acceuil et vos compliments!!!

Ca fais plaisir de voir un fofo PSA ouvert d'esprit.

Vous l'avez compris moi c'est les italiennes et ca m'est venu après avoir essayer pas mal d'auto de toute marque,de la golf 1 gti a la subaru impreza sti en passant par l'excellente 205gti...Meme plusieurs muscle car y sont passés!!
Mais ce sont les ritales qui m'ont le plus marqué,elles ont un petit qqchose en plus je trouve!Pour la ritmo et bien c'est après avoir essayé celle d'un ami que j'en ai voulu une,deux semaine après celle ci arrivait sur le bon coin, j'ai foncé et je la regrette pas!!

"Ritmo de la noche"

Même si je n'aime pas trop la forme, elle est très bien entrenue!
J'aime bien l'intérieur avec les vieux baquets.

ces omp j ai l impression les baquet

Ah le sons des web et y'a rien de mieux et quand je vois ce que mon 1.3l sur la rallye donne j imagine en 2l comment ça doit être jouissif !

moi je pense que les carbu bien regler comsomme pas plus que l injection

Oui OMP les baquets!

Sinonje pense que si un carbu ca consomme plus qu'une injection meme bien réglé. Tu n'aura pas de gestion du mélange air/essence optmisé par électronique,t'appuie ca balance en fonction de la taille du carbu,des gicleurs, de l'arrivée d'air et surtout de ta facon de conduire.
A la limite une injection mécanique ou a guillotine reste comparable mais tous ce qui est gestion electronique rien à voir en conso...
Par contre c'est bien plus brutal que l'injection,en carbu qd t'écrase ca ouvre desuite!c'est moins souple d'utilisation aussi...

@bastoon: j'adore la 205rallye, je la prefere aux gti,sans etre plus performante les sensations et la rage de l'auto la rend plus interressante, comme tu dis les webber c'est juste trop bon.
En 2l il y a beaucoup de couple mais ca sera peut etre un poil moin vif à bas régime, une fois lancé par contre ca watt, c'est à 3500tr/min que ca devient violent...
PS:j'adore ta signature!!mdr!!!

C est vrai que ça envoie de suite !
Merci pour la signature la tienne est bien sympa aussi

heureusement que le reconnait les produits que je vend

A2Cperformance a écrit:heureusement que le reconnait les produits que je vend

D'ailleur aurait tu des systeme de fixation pour les régler?J'ai du fabriquer une armature moi meme pour les fixer en gardant les percages d'origine de l'auto, la galère pour ajuster la hauteur et le positionnement!J'ai le siège à ma taille.. mais j'aimerai avoir un moyen de les avoir coulissant...

tu ces des fixation inferieur ces ça ?

Oui pour fixer les siège au plancher et pouvoir avoir leur avancée réglable...

Tu veut une glissière en gros !!