[Bassrom71] 206 1.6 16s Gris Icel@nd

point S a chalon vers géant?
car je suis allez la bas aussi pour mes 2 pneus avant et c'est pas trop cher non plus

ba je sait pas les 2 pe2 avant sur la sax 175 monter mais je sait pas quelle monte tu as sur ta 2O6...sait peut être bien pour sa!

195 45 16 Normalement

ah ba oui j'ai rien dit alors normal!

ayé t'as trouvé tes pneus! alala rien de tel que des Exalto!

et oui du 195/45r16 84v ca commence a couter.
le mazouteu hein olivier jparlai du point s a st marcel.

Yohann#71 a écrit:GARDE LE PRIMACY !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
En souvenir !!!

oue tkt pa mdr vive le primacy hp...

Yeeeeeeeep !

Encore un sacré délire... tu le récupères, on le nettoie et tu le met chez toi en déco ! Si il faut, on le coupera en deux pour en avoir un bout chacun

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du news michelin pilot exalto recu et poser, les 4 en mimiche que du bonheur et en meme temps plaquette de frein arrière installer toute neuf.
un petit plus silencieux rc racing gr n commandé et poser , ca fait un raffut enorme, de temps en temps je l'enleverais, gare au flic lol... voila

alors c'est tout bonnard les michelins! pour le GrN fais nous une ptite vidéo pour voir ce que ça donne!

ouais je prendrais une petite video du gr n

envi d'acheter 2 amortisseur avant mais je ne sais pas quoi prendre en tige courte peut etre du B4 , B6 trop cher.... a voir

B4 c'est comme de l'origine...
faut prendre des B6 ou de B8
chez Pourchier les B6 sont à 208€ et les B8 à 217€

on dit les b4 les b4 ba c'est quand beaucoup plus raide que l'origine des b6 c'est top mais des b4 sa va déja pas mal.aprés c'est que mon avis.

c'est ou pourchier, ouais mais je fais pas de circuit dc je voi pa pkoi j'aurais du B6. Y'a pas de sites interessant pour les amortisseurs ?? jpense que si...

pourchier.com

tu crois que les B4 c'est plus raide que l'origine psk tu passe d'un amorto d'origine usé à un amorto neuf donc c'est sur c'est le jour et la nuit...
mais à mon avis entre de l'origine et un B4 y'a pas grande différence
y'a le fait aussi que avant tu avait des ressort d'origine et la tu passe à des ressort -30 donc c'est plus rigide également que des ressort d'origine
Aprés pour les B6 tu as les tarage fermes et les normaux
et les B8 c'est kiff kiff à des B6 sauf que la tige est plus courte donc sa rabaisse plus ta voiture

peut être
aprés j'avais comparer avec uin collégue qui avait mis des origine neuf sur sa sax je trouvais que les miens était quand même plus dur!!
aprés oui c'est sur qu'il y a pas une différence terrible mais j'avais la sensation d'un mieux.je me trompe peut être c'était peut être juste une impression.mais c'est sur que des b6 c'est vraiment bien.

je dit pas que c'est à 100% des amorto d'origine sinon y suffirais d'aller chez peugeot de prendre 4 amorto de coller un autocollant Bilstein et en avant Guigamp tu vend sa sur ebay et tu fait ton benef mais à peu de chose pret sa se vaut

sinon uil ya les kayaba qui sont pas mal a se que l'on ma dit mais pas essayer!

je verais bien en prenant mon temps

Une absence depuis un certains moment,
De grandes nouvelles quelques unes tres tres bonne
La premiere ma 206 est bientot vendu , j'ai un acheteur, elle va me manqué
Et la deuxieme, j'ai bientot mon nouveau vehicule
Je dirais pas ce que c'est maintenant, de grandes surprise

BIP BIP

BASSROM IS BACK

T'as un MP !

bonne nouvelle sa!!