206 s16 Rouge Aden => Prépa by Mirouf!

Mirouf a écrit:moi j'aime bien avec la banquette, et pour gagné quoi? 20-30kg et en avoir plein la tête....

C'est toujours ça de gagner!

Pour l'avoir vécu sur ma 16OOR, le bruit est beaucoup moins sourd sans banquette qu'avec.

je me souviens que quand pierro avec la santorin et celle de piste une vidé et l'autre pas avec la même config moteur ba le poids sa change carrement a l'accélération et sa sa commence par une banquette après un peu de moquette et op

ah oui, je suis d'accord pour le bruis, mais quand tu fait des long trajet en vitesse constante(nationale,autoroute) c'est tout de suite bien moins marrent, moi aussi je l'avais fait sur ma 205, j'y suis revenus...

pour moi, le vidage de caisse c'est un tout, le but étant de voire une différence, donc si tu enlève la banquette, roue de secours, tout les plastique, ceinture AR, moteur d'EG AR, la moquette, les insonorisant, panneaux de porte... la sa commence a valoir le coup.

chacun ces goût, suivant si tu veut du "matuvue" ou du réel.

je pense que sur les 206 quitte a faire de la piste faut gagner du poids

vidé: bruit de roulement infernal, echappement "supportable"
chargé (slicks glacière,cris outils...) c'est l'inverse

quand ta pas de CV, perd du poid!

sa coûte moins chère!^^

Non elle va gardez sa banquette ma voiture (pour le moment). Si j'ai changé le silencieux c'est pas pour rien deja donc je ne vais pas la vidé pour refaire bourdonné mes oreilles.
Et pour le poids il n'y a pas grand chose a sortir 30kg a tout peté, j'ai meme pas de roues de secours c'est une galette ..

30kg
moi et mon frère on a déjà sortie 45kg de la 206 juste en plastique et siège
on a pas enlevé le goudron, la moquette et le reste

je précise, mon ancienne 206, pas celle ci

Pour moi c'est perdre du temps pour pas grd chose au bout du compte.

Pourquoi tu la monte pas piste vue que tas la sw en daily ??

bin moi c'était sur un 90cv donc le peu de poids gagner se ressentais au bout d'un moment
avec le plein on l'avais peser à 975KG sur une bascule pour poids lourds

croi moi, il y a une vrai différence en enlevant la banquette. en plus de gagner du poids (donc sensation d'une meilleur accélération), le train arrière est plus joueur. c'est la modif qui a le meilleur raport qualité/prix !!
pour le bruit, certe sa résonne plus, mais si tu aime pas ça, revend ta s16, et reste avec ton sw !! (et en plus tu ne l'utilise que le weekend parce que tu as la sw et la 205, alors sort moi pas sa comme excuse ! )

on doit rire ou pleuré?

c'est dans le cerveaux mon pote! 30kg sur 1100kg sa fait moin de 3%

Il a resont revend la s16 !!

avoir une voiture "street racer" est assé frustrant je trouve, on voudrais faire plus, mais ya les qui font chier, autant avoir une voiture radicale, et ce faire plaise comme y faut sur circuit.

Quand j'ai enlever la roue de secours sur la wiwi j'ai ressenti une différence a l'accélération de même quand je suis
passé des 195/50/15 a la monte d'origine, mais c'est pas énorme.
Pour la 206 s16 le train arrière est suffisamment léger et joueur d'origine, limite dangereux.

Oui sa joue deja assez d'origine sans la faire plus legere de l'arrière. Et j'ai pas envie d'avoir une voiture dépouillé! Ta l'impression que sa va plus vite car le bruit est plus présent. Actuellement j'ai l'impression de plus avancé avec la mienne vu comme elle fait moin dee bruit, mais quand je regarde le compteur je vais toujours aussi vite !!

sa te coute rien d'essayé.
mirouf TD power perfexper, j'ai viré au moin 40kg de ma C2 (viré la banquette et siège baquets), c'est comme si je roulai réservoir vide avec le plein. tu vas pas me faire croire que tu ressent aucune différence quand tu as un passagé puis quand tu en as plus !!! bah la c'est pareil.

Laissons faire Mr Quick!

A la rigueur pour tous les jours, tu laisses ta banquette et si tu vas sur circuit tu l'enlèves, ça peut être une solution pour grapiller quelques kilos. Ca se fait très bien.

+1 avec benralloche

la getaye quand je sais que jvais sur circuit j'enleve bah j'enleve tout dedans et sa se ressent énormément apres faudrait que le gars qui conduit la getaye maigrisse un peu mais sa c'est un autre probleme

clair que quand tu fais le plein et quand tu es en réserve sa se ressens trop !!l'arriere glisse a mort et c'est sa que c'est bon !!

ben_rallye a écrit:
Laissons faire Mr Quick!

A la rigueur pour tous les jours, tu laisses ta banquette et si tu vas sur circuit tu l'enlèves, ça peut être une solution pour grapiller quelques kilos. Ca se fait très bien.

Oui a la rigueur.. Il faut 2 min pour tout enlevé.

Pour l'instant j'ai plus d'argent a mettre dedans car j'ai mon permis et un train arriere a payé alors sa sera stand by.

Alors étant donné que ma voiture a embrassé les fesses d'une A3 et qu'il n'y a donc plus de face avant, la voiture finira au fond du garage. Depose du moteur pour y mettre l'autre quand il sera fini. Elle ne roulera pas avant un grand moment mais au moin sa me calmera.

Phots demain.

Quik's a écrit:Alors étant donné que ma voiture a embrassé les fesses d'une A3 et qu'il n'y a donc plus de face avant, la voiture finira au fond du garage. Depose du moteur pour y mettre l'autre quand il sera fini. Elle ne roulera pas avant un grand moment mais au moin sa me calmera.

Phots demain.

Salut....

ba écoute pas de chance pour toi....La patience à toujours ses raisons....

So be patient....the great solution...

Amicalement

Laurent

Merci Laurent quand elle redemmarera elle sera en forme.

pas de nouvelles du gars en A3 ?
donc sds pour l'interforum ?