Ma 318is e36

Voici la 318is avec laquelle je roule tous les jours

c'est un modèle 93 achetée à 220.000 kms et le carnet d'entretien Bmw tamponné.

j'ai choisit ce modèle pour le cote plus économique que le 6 cylindres, j'ai essaye un 320 e36 et je préfère la 318is

L'auto dispose:

-Un decata supersprint bruit de métal j'aime pas trop beh bon.

-Un kit de rabaissement apex ( je sais pas combien beh bien galère car la barre de renfort inférieur frotte souvent ); déjà détordu une fois lollll car touche la descente du collecteur

-Un KAD avec un apport d'air frais

-Rétros M3 électriques et degivrants

-ODB 18 touches

-Un intérieur complet de 328i de 95 Chauffant

-L'auto présente bien pour son age pas de corrosion, et l'intérieur est nickel.

-Sinon l'auto ne dispose pas de la clim beh ce n'était pas un critère pour moi, il manque les caches centraux des jantes, et la peinture a des rayures et des éclats de cailloux du à son âge et au roulage :d:d:d:

sa sort combien de poney sa?

Rien du tout c un 1800 16s ca fait 140cv

Beh rapport confort/conso/performance c nickel pour tous les jours

Par contre le son des 4 pattes BM est vraiment à chier

simpa comme caisse.

mais une vrai BMW c'est un 6 cylindre.

Beh c pas une histoire vrai ou fausse BM une BM reste une BM en 4 ou 6 cylindres

C juste que pour posséder aussi une 6 cylindres beh en e30 beh pour rouler tous les jours un L6 ça te coute une burne

Apres c clair qu'une BM c top en 6 cylindres :oops:

je disait ca en deconnant.

mais BM sont plus fort pour les 6 cylindres, comme mercedes pour les diesels.

c'est une petite boutade.

apres c'est sur je te rejoint sur le faites que le 6 cylindre consomme plus.
et oui forcement il y a 2 cylindres de plus.

Elle a l'air bien conservée mais je trouve que les flancs des pneus sont trop gros par rapport à son rabaissement, ça fait bizarre... C'est quoi la taille?

beh c la taille d'origine 205/60/15 je l'ai pas touche cette auto je voulais mettre des jantes de M3 beh c du 17 donc oubli

beh elle est trop basse beh elle reste super confortable tu te cales à 130.140 sur autoroute et ça roule tout seul

Sinon c vrai que quand tu la voit steph peut le confirmer on dirait pas qu'elle à ce nombre de bornes

un bon entretien du cuir lui ferait pas de mal
pour le reste, nickel pour un daily

ps : t'as pas de photo du ciel de toit

lol j'en ferais une

up tite maj pour dire que l'auto est dead

casse méca ou plantage ?

plantage

Oui

Beh bon je v pas y perdre au change

erf, pas cool..

dis nous tout

Pas grave c qu'une auto , en plus c pas moi qui l'ai pété

bastien a écrit:Oui

Beh bon je v pas y perdre au change

C'est a dire ?

Dommage pour ta BM.

passé de l'helice à l'étoile

tu t pris un sanglier?

non, une auto

pinaise un frontal

Non c juste que la BM a voulu sodomiser une 205 beh elle etait pas d'accord

Sinon pour la remplacante tony c soit la meme beh en 325 ou un clk beh bon je prend le temps beh plus ça va pus je pense au coupe 325

bastien a écrit:Non c juste que la BM a voulu sodomiser une 205 beh elle etait pas d'accord

Sinon pour la remplacante tony c soit la meme beh en 325 ou un clk beh bon je prend le temps beh plus ça va pus je pense au coupe 325

arrete avec des bm achete une vrai voiture

Beh c une vrai auto la 325 eh 192cv c bien assez pour moi

G pense au vts ou meme 106 rallye 1300 beh bon c pas la meme utlisation

A LOCKER