[ juju71300] Clio rs ragnotti 2003 + fini la n3 , place a la saxo n2

Merci juju , bon bas yé bien je vais laissé le cata.

ptite bite!!!

Ho tu sais une ragnotti ça va déjà bien comme ça , au moins aussi bien qu'une rc , si ce n'est mieux.
Si je veux me faire peur je prends la williams...hihi

ohhh ya moyen de se faire peur en rag aussi
sa te dérange vraiment le témoin allumé ??

Ho que oui ya moyen de se faire peur en rag , surtout en freinant tard (a la limite de bloquer les roues avants) avant un virage.
Mais bon pour avoir des problèmes faut aller les chercher...

Pour le cata ouais le témoin me dérange , ça doit etre un truc psyco car je viens de faire une
réfection complète de la boite (syncros,guide de butée et embrayage) avec la facture qui va avec -> 1500 euros chez rino , la elle va nickel ça rentre comme dans du beurre et j'ai pas envie d'avoir d'autres soucis.
Faudrait que je nettoie mon papillon d'admission aussi , si tu as des infos la dessus (produits utilisé .... résultats) je prends.

C'est pour ça quand je lis saxloulou avec ses 265 cv en boite stock je suis mort de rire...

gtwilrs a écrit:Ho tu sais une ragnotti ça va déjà bien comme ça , au moins aussi bien qu'une rc , si ce n'est mieux.
Si je veux me faire peur je prends la williams...hihi

j'aimerai bien voir ça!!!

Ha ça se vaut , c'est 2 super caisses.

perso j'ai jamais testé contre une 206 rc donc je peux pas dire
pour le pap d'admi je le nétois avec un chiffon doux , pas de wd40 ni rien , juste un chiffon , resultat niquel
j'en profite aussi pour nettoyer tous le systeme d'admi en generale tous les 1500km vu que je roule peux avec , et c'est la ou la crasse est la plus présente

Ok merci juju , va voir la video option auto que je viens de mettre , ça vaut le détour...

déja vu en effet c'est une sacré fusée , inexploitable sur route mais abusé quand meme

Pour le match , 206 rc vs clio rs , j'ai jamais testé non plus mais en se référant aux tests de la presse une clio rs 182 marche mieux qu'une 206 rc et une rag marche pareil qu'une rs 182 car la rag est bien + légère.
Donc on peut en déduire qu'une rag marche un poil mieux qu'une 206 rc , voila.

oui c'est vrai, si tu pars d'une RC stock!

Bas oui évidemment , c'est sur sur que si tu pars d'une rc avec carbus et boite d'origine qui sort 240 cv , c'est sur qu'une rs ne fait pas le poids.

n'empeche j'aimerai bien faire un ptit tour de Ragnott pour voir ce que ça donne!

quand tu veux pas de souci le mieux restant la piste

le prochain coup que j'irai sur Bresse, je te tiens au jus, et toi si tu veux tester la RC pas de soucis!

pas de soucis

Pour un tour sur route ouverte pas de soucis , mais piste c'est hors de question.
Je ne ferais jamais de piste avec une caisse qui n'est pas arcautée.

p'tite bite n°2

Ouais si toi tu prends pas soin de tes caisses c'est ton problème.
Moi j'ai pas envie de tordre mes caisses sur piste , trop de contraintes infligées a la voiture...

Dire , ya un nuage dans le ciel ma voiture reste dans le garage et dire je vais rouler
comme un porc sur piste alors que la voiture n'est pas préparée pour , ya un monde.
La pluie ça se lave , une fois que la caisse est vrillée et que la voiture roule en crabe ,
c'est fin du bal la fete est finie.

Mon père m'a toujours interdit de faire de la piste si la voiture a pas l'arceau , pour la sécurité
et pour préserver la caisse.
Parole d'ancien...

Ta bien raison Tony je suis de ton avis paraole d'un gars qui prend soin de ses caisses en plus

Sinon si tu veux g une caisse de piste pour toi avec baquet et areceau pas chere en plus vaut juste mettre un mi16 avecdes carbus dedans et roule

d'accord et pas d'accord! la piste est beaucoup moins dangereuse que la route ouverte. et c'est pas quelques tours de circuits qui vont esquinter ton châssis. c'est clair que si t'en fais toutes les semaines, ça n'arrange pas du tout la voiture, mais de temps en temps, à part bouffer les pneus et les freins, le reste trinque pas trop!
je suis d'accord avec l'arceau pour la stabilité de la caisse, après niveau sécurité, je le vois plus utile sur route ouverte que sur circuit, je sais pas vous, mais moi le circuit c'est sympa 5 minutes, mais après ça me gonfle!
bref, après chacun voit Noel à sa porte!

moi je vois surtout le coté " securité " du circuit , ok les petites routes c'est beaucoup mieux on est tous d'accord mais on est pas a l'abri d'un vélo , d'un promeneur , d'un animal ou meme de perdre le controle et d'allé se mettre dans un arbre ou dans la famille qui arrive au volant de sa 307sw en face

perso pas d'accord pour le circuit , sa fait 1ans et demie que j'en fait en rag , j'ai jamais eu un seul souci , suffit juste a chaque sortie de l'entretenir comme il faut et de rapporcher les revisions..
pour l'arceau je suis plus ou moins d'accord , tu te sort sur route ouverte sans arceau...sa peux faire mal , pour se sortir sur circuit faut en vouloir serieux