205 GTI

powaa 253 ch dans une 205, ça doit commencer à avoiner pas mal
pis t'as un sacré couple aussi, en fait c'est un TDi que tu as

Oui impressionnant le couple.

mon audi a4 tdi 130 fais d'origine 310Nm
et une fois reprog 175cv pour 380Nm.

niquel le passage au banc! ayé Dijon Auto Racing en a un? le coup où je suis allé reprogrammé ma s16 là bas, ils ne l'avaient pas encore! et en effet + de 250 cv dans une 205, ça commence à faire!!!!

pwoua sa doit craché

enorme!!!!
ton turbo tourne a combien de bar??
a magny-cours il y a un mec il avait une 106 t16 i ma dit qui sortait un peu plus de 210cv a 0.6bar et sa tournai deja pas mal alor plu de 250 cv dans une 205

Oui l'aurelien a acheté un banc et a déménagé a St Apollinaire.

Sinon pour la pression de turbo julien tout est écrit un peu plus haut

oups excuse!!

Me souviens de cette caisse sur un certain parking :)

510 Nm j'avais pas percuté !! Si tu peux investir dans un autobloc ça serait vraiment pas mal mais j'en reviens pas que la transmi supporte le couple ...

Bon faut vraiment qu'on aille faire un tour, après si tu veux je t'emmene dans la mienne tu vas voir ce que c'est de la puissance !! mdr

tu a la puissance maxi et le couple tres tot

c'est clair, merci le turbo

rocknrider a écrit:Me souviens de cette caisse sur un certain parking :)

510 Nm j'avais pas percuté !! Si tu peux investir dans un autobloc ça serait vraiment pas mal mais j'en reviens pas que la transmi supporte le couple ...

Bon faut vraiment qu'on aille faire un tour, après si tu veux je t'emmene dans la mienne tu vas voir ce que c'est de la puissance !! mdr

Pas de soucis pour le tour.

Sinon tu est du 39 a la base? et ta déjà presenter ta belle avec ses pts sur le fofo?

Ouais je suis de Dole à la base, c'est pour ça que je t'avais demandé d'ou tu étais en voyant tes plaques en 39

Dit moi quand t'es libre qu'on se fasse un petit shoot de nos petites bombes et un petit tour d'essai

Et oui j'ai fais sa présentation avec photos et tout, jette un zoeil

Je vais aller voir ca, Sinon j'ai essayer de monter mon radiateur de 205 td mais sa passe pas, il faut que je redepose mon pare-choc complet et que je modifie ma traverse alu.

Cet apres midi j'ai modifié ma traverse avant et mon radiateur de 205 TD est enfin en place, il me reste encore quelques bricoles a terminer et j'attend de recevoir mes deux gros SPAL pour bien refroidir.

nikel tout le boulot que tu fais dessus

Et la j'ai un pote qui ma donné toutes les durites aviation qui me manquais.


Sinon qui pourrais me dire ci le ventillo d'origine de la gti souffle ou aspire?

De memoire il aspire

d'ac avec toi lacaroft il aspire sinon il tournerais à l'enver

mais tous dépand ou il est placer

Bien sur les gti il est placer devant le radiateur, mais je n'etais pas sur ci il aspirait ou non, car j'ai mis mon spal et aspirant et sa refroidit rien du tout, on verra avec deux gros.

bin si il est devant il doit aspirer l'air venant de l'exterieur et le souflé vers le moteur mais dans les deux cas devant ou dérière ça revient au mème

Oui du coup il doit plutot etre soufflant, car si le ventilo est coté moteur il aspire forcement

Ha, alors je l'ai branché a l'envers, le mien est a l'extérieur comme celui d'origine mais je l'ai mis qu'il aspire, du moin il rejette l'air a l'extérieur, (cote pare choc).

Ce qui veut dire que je doit l'inverser et le faire souffler en direction du moteur?

c'est l'air frai qui refroidi le radiateur, donc celui qui vien de l'extérieur, en direction du moteur