205 GTI

C'est le capot qui fait tout

bichon62 a écrit:bonne anniversaire a benq alor

merci

de rien pour fété sa vendredi je vais cherché mes baquet

Et bien sa n'avance guerre toujours un petit problème électrique, enfin de rouler a 500g de pression de ce temps la sa patine déjà de trop, alors avec 1.8b.....

ouai je serais toi je la laisserai à 500g pour l'hiver

tu le regle comment ta pression tu as une molette ?

Non je n'ai pas de robinet ou autre, le réglage a été fait par la personne qui fait les eprom.

Mais la vu que j'ai un soucis quelque part le calculateur ce met en défaut et alors bloc la pression de turbo a 500g et 700g en overboost.

Je pourrais tricher avec un robinet mais ce n'est pas une solution.

Tu as été au renault minute samedi dernier!

Oui,je bricole mon auto la bas quelques fois, pourquoi tu ma vu ?

non mais je connais l'apprenti de là bas et il ma montré la video de la t16

ha ok, mais sur la video on ne se rend pas trop compte je trouve.

non pas trop mais on entend bien le turbo

S'est clair...

Regroupement photos page 1, s'est plus simple

Petite sortie aujourd'hui, histoire de la faire rouler un peu et chercher toujours mon problème de capteur de vitesse.

Sa fait quand même plaisir, surtout pour doubler s'est le top

tu m'étonne, mais si vous avez eu le meme temps à Dijon qu'on a eu ici, ça devait glisser

Bien aujourd'hui nickel la route bien sèche, quelques flocons qui tombais mais sa tenais pas, par contre sa commençais a tenir vers 18h00, et donc a glisser.

Tout fonctionne au tableau de bord maintenant.

petite nouveauté comme la bugatti veyron

Ce qui me permet de passer de 0.5b de pression a 1.8b de pression, ou vice versa, je marquerai le nombre de cv après le passage au banc avec la clé sur on et off.

Powa ça fait une sacrée dif de pression entre le on et le off, attention aux premiers coups d'accelérateur

C'est le Boost comme dans K2000.. un coup à passer au dessus des Camions...

Oui en gros s'est ca, il y a une différence de +/- 100cv environ, a confirmer avec le passage au banc.

Mais s'est sympa comme montage, quand s'est humide par terre par exemple, ou quand la femme prend le volant

c'est énorme ce truc

S'est tout simplement un interrupteur a clé qui coupe mon signal de vitesse au calculateur.

Sinon oui s'est pas mal

sa existe dans certaine voiture de rallye sa non? mais c'est vraiment pas mal comme systeme

et avec un potentiometre tu devrait pouvoir obtenir une plus large plage d'utilisation de ta pression non ?