Fhym21 , saxo vts 16v

bon un peu de news , je vais acheter du lourd la plus grosse caisse du fofo je penses
une 106 kid 1l5 d qui fait 1000 km avec le plein soit disant , sa va presque pas me changer

Y a une culasse de jp4 a vendre sur la sax a 240 fdp out , 40 000 km je suis bien tenté

pour quoi la culasse??
tu compte toujours remonter une saxo?

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nouvelle monture

Petrovich71 a écrit:pour quoi la culasse??
tu compte toujours remonter une saxo?

qui ta dis le contraire
culasse de 1l6 16s 110cv soupape plus grosse avec une bonne prépa culasse 160 cv

sayai ta troquer la bandit?

super achat enplus ces petites gsxr c'est fiable et sa envoi

fhym21 a écrit:

Petrovich71 a écrit:pour quoi la culasse??
tu compte toujours remonter une saxo?

qui ta dis le contraire
culasse de 1l6 16s 110cv soupape plus grosse avec une bonne prépa culasse 160 cv

je ne sais pas, on avait plus de nouvelles :)
ah oui d'accord, pas mal

-->JULIEN<-- a écrit:sayai ta troquer la bandit?

super achat enplus ces petites gsxr c'est fiable et sa envoi

Non lol mon père veux pas que je le vende du cout je lui donne déja 62 000 km

Petrovich71 a écrit:

fhym21 a écrit:

Petrovich71 a écrit:pour quoi la culasse??
tu compte toujours remonter une saxo?

qui ta dis le contraire
culasse de 1l6 16s 110cv soupape plus grosse avec une bonne prépa culasse 160 cv

je ne sais pas, on avait plus de nouvelles :)
ah oui d'accord, pas mal

Sa fait 2 semaines que je suis bloqué sur la base dans un mois et demi je pars 4 mois a djibouti ça va débloquer les fonds

lol ouai pi a 62 000 km tu va pa en tirer grand chose comme mon père il avait une dl 1000 v-strom elle a 102 000 km tu veu i vendre quoi?? donc on la garde

-->JULIEN<-- a écrit:lol ouai pi a 62 000 km tu va pa en tirer grand chose comme mon père il avait une dl 1000 v-strom elle a 102 000 km tu veu i vendre quoi?? donc on la garde

Si 1500 euros c'est ce que j'ai remis en piece dessus en 1 an

ouai voila c'est grace au frais que ta fait dessus alors imagine sans rien faire lol

je suis entrin de voir pour un 600 cbr rr

un geks
un yosh et c'est partis

Throttle a écrit:un geks
un yosh et c'est partis

il a déja un akra

exact j'avais pas vu

Throttle a écrit:exact j'avais pas vu

Ah ces vieux sort la loupe

je te vendrai des poly des commande reculer et tou

-->JULIEN<-- a écrit:ouai voila c'est grace au frais que ta fait dessus alors imagine sans rien faire lol

je suis entrin de voir pour un 600 cbr rr

A 2000 y par le bandit sans problème c'est très recherché surtout dans l'état qu'il est le mien .
TRès bon choix le 600 cbrr un pote en avait un , ta quoi comme moto ?

vu que j'ai passer mon permis a 18 ans je n'avait pas spécialement les ous pour acheter une moto mais ma mère avait une vieille kawa ER5 donc ducou je roule avec sa pti avec les enmerde comme quoi je devait etre brider j'ai rien acheter d'autre mais vu que la sa fait 2ans je suis plu en jeune conducteur donc prochaine achat

-->JULIEN<-- a écrit:vu que j'ai passer mon permis a 18 ans je n'avait pas spécialement les ous pour acheter une moto mais ma mère avait une vieille kawa ER5 donc ducou je roule avec sa pti avec les enmerde comme quoi je devait etre brider j'ai rien acheter d'autre mais vu que la sa fait 2ans je suis plu en jeune conducteur donc prochaine achat

ok

quand on conduit un truc du genre GSX-R1000, ZX10-R, 1000CBR, ..., on est pas soulé par les voitures "puissantes"? Genre la saxo que tu avais ou comme l'autre jour un Zx10-r m'a déposé, je me suis dis que finalement j'avais peu de sensations à côté de lui!

ppy787b a écrit:quand on conduit un truc du genre GSX-R1000, ZX10-R, 1000CBR, ..., on est pas soulé par les voitures "puissantes"? Genre la saxo que tu avais ou comme l'autre jour un Zx10-r m'a déposé, je me suis dis que finalement j'avais peu de sensations à côté de lui!

c sur sa a rien a voir en sensation mais t elles t apportent chacune du plaisir , moi j aimes bien les deux!!!

Bon j'ai bien réfléchies je vais plutot acheter une caisse roulante en faite parce qu'acheté une caisse nue est pas le bon plan vue que niveau carosserie je peux casiment rien récupérer , on verra a mon retour de polynésie et pour le moteur sa serat :

moteur complètement remis à neuf, avec culasse mini Gr A, bitubes accordé, papillon modifié Gr A, gestion KMS + carto sur cellule , pour 170 ch cellule

Boite refaite en gr N , roulements renforcé , fourchette en bronze ... Quaife , cardant snra , 13/64 , volant moteur en 180 et embrayage sachs 3 patins voili voilou

niveau chassis , sa serat du r tech , plus douille alu et bague en teflon , bar , silentblock renforcé de support moteur , et antibasculement

ouaille, tu compte essayer de suivre Tifn, c'est ça? ^^

bah à la limite si tu ne peux pas récupérer de partie de carrosserie pour partir d'une caisse nue, tu peux acheter des éléments de carrosserie en fibre
il n'y aura que la porte à racheter si je ne me trompe pas :)

Petrovich71 a écrit:ouaille, tu compte essayer de suivre Tifn, c'est ça? ^^

bah à la limite si tu ne peux pas récupérer de partie de carrosserie pour partir d'une caisse nue, tu peux acheter des éléments de carrosserie en fibre
il n'y aura que la porte à racheter si je ne me trompe pas :)

Non y a pas que la porte y a tout qui est vrillé , y a que le coté droit en bonne état , c'est prévue pour la fibre capot et hayon

C'est bon tout ça :) tu vas enfin pouvoir suivre la so6 ...

Nan sérieusement beau programme :)