[ifto] C2 VTR 1.6l 16s

donc hièr, directement en sortant du boulo, j'ai été chercher les butées d'amortisseurs a "macon pièces auto" ; puis dans la foulé, on c'est mis au travail pierre et moi.

donc 15h, début des travaux, démontage de l'amorto avant droit, ça a été relativement bien, sauf une érreur d'innatention qui a fait que le cardan est sorti de la boite, et du coup de l'huile au large...

la différence avec l'origine et les B6



les ressorts



le bibi monté



17h30, on s'attaque au coté droit... plus merdique que le gauche, impossible de sortir le moyeu du triangle, mème avec la barre a mine...

(pierre qui s'énerve)



on lui a sacrément tiré sur la gueule pour sortir l'amorto, puis démonté la rotule du triangle pour remètre le bibi, et une misère a remètre en place !!! fini a 20h30 ...

le bibi en place (et pas peu fière !!! )



puis tentative de vidange de la boite (vu que j'avais perdu plus d'un litre d'huile, autant faire la vidange), éclairé a l'alogène sur trépied, impossible de déssérer la vis de purge, du coup on a remplis quand mème avec de la 80/90, plus d'une demi-heure pour passer moin de 2litres dans l'entonoire telement c'était visqueux. du coup je ne sais pas exactement combien j'ai d'huile dedans...

22h, retour chez moi, le temps de me faire une pizza, et d'aller faire un tour sur l'ordi, jme suis couché a minuit, debout 2h45 pour aller au boulo

petite photo prise a midi au boulo pour voir ce que sa donne ce changement de suspensions avant (les arrière seront monté au plus vite)

he ben nikel ça, apparement ça a pas été super bien, mais maintenant c'est fait
Par contre l'arriere fait haut maintenant

Lacaroft a écrit:C'est marqué dessus :)

Des H&R -45 -50 donc sur VTS -30 -35 environ

on y voit pas bien

au top tout ca
y sont raident les trains de c2
normalement mois prochain pour moi les bibi
l'AR faut pas longtemps

faut pas lontemps pour l'arrière quand ça va bien !! mais n'oubli pas que c'est une C2!!

cet aprèm on c'est occupé de ça avec pierre, au début, chacun son coté, tout allait bien jusqu'a se que la vis inféfieur de la suspension ne s'enlève pas...

2h pour enlevé la suspension de cette put**n de vis de me**e. (c'est surtout pierre qui s'en est occupé, moi j'étais KO)

45mn pour le coté droit, 3h pour le gauche...

j'en ai aussi profité pour mètre des cales de 5mm a l'arrière, c'est pas grand chose, mais c'est toujours sa !!

quelques photo :







sinon, je les ai pas trop testé pour l'instant, mais je peux dire que c'est légèrement moin tape cul que ceux que j'avais, la direction plus précise, la sensation qu'elle vire bien plus a plat et qu'elle sautille moin. bref, c'est pas le jour et la nuit, mais y a du mieu

c'etait ceux d'origine que tu avais?
elle etait grippée la vis inf?

oui ceux d'origine usé de font !! il se détendaient au moin 4 fois plus lentement que les bibi

une seul vis de grippée, ou plutot la suspension qui était grippée sur la vis... sinon le reste impécable pour les arrière

niquel ça!!! fais nous une photo pour voir la hauteur de caisse maintenant!

La sa va coller au moin!!

le val a écrit:La sa va coller au moin!!

alexboubi a écrit:niquel ça!!! fais nous une photo pour voir la hauteur de caisse maintenant!

pas u le temps d'en prendre aujourd'hui, j'essairai d'en faire demain.

je sais pas si elle déscendra plus, le temps que les suspensions se fassent, que sa se tasse.

donc avant (pour les suspenssions arrière)



et après



la différence est pas très flagrante.
j'ai été faire un petit tour en sortant du boulo, bah je me suis fait peur plusieurs fois !! sur route lisse, c'est nikel, un vrai rail, bouge pas d'un poil, suis parfaitement la trajectoire, s'écrase pas comme une merde, bref, idéal pour circuité
mais en virage bosselé j'ai limpression qu'elle décole tout le temps pour se ratraper 10cm a coté, elle se déleste de tout les coté, bref, c'est une abitude à prendre, sa viendra.il faut que je me fasse à ces suspensions...

bien plus jolie comme sa elle va etre au top cette c2

ca le fait
deja d'origine sa saute sur les routes défoncées

Nikel sa, sa doit te faire drole ?

ça change un homme quand c'est raide tout en amortissant les chocs lorsqu'on devient joueur, et que sa y va que se soit humide ou sec !!!!

Du pure plaisir quoi

photo prise avec mon téléphone, il a un peu de mal avec le nocturne...

j'ai carément décroché les harnais pour prendre celle-la a un feux rouge





pas pu rester bien longtemps ici, une camionette blanche avec plein de képi m'ont dit que ce n'était pas un parcking ...

sinon sur le chemin du retour, un cap qui m'a beaucoup moin réjouit

sa y est le cap des 100000 est passer

Le rodage est terminé maintenant ! Tu peux dépasser le 120 !

jean a écrit:Le rodage est terminé maintenant ! Tu peux dépasser le 120 !

bah il me reste plus que 7 petit points, alors en ce moment je fait un peu plus attention...

(mais j'ai fait tout de mème une petite centaine de km accompagné d'une audi A5 et une 308 CC entre 145 et 170km/H )

dommage que les tofs sois pas bien jolie sinon elle serait vraiment excellente !!!

de nuit il a toujours fait des sale photo mon téléphone. c'est sur c'est vraiment domage

vidange faite cet aprèm (changement du filtre et huile castrol 0W40) 101200km, et c'est repartie pour 15000 !!