[boboy71] Mégane Maxi

Hello, voici mon nouveau projet - Mégane Maxi.
Beaucoup de taff en vu, une auto mal montée avec pas mal de vis cachés .
La face avant doit etre changée, des tôles ressoudées ect..
Point positif, train arrière deja en voies larges avec des disques en 266 perforés.

Sympa comme projet
tu fais quoi comme déco ? réplique Diac ?
et moteur c'est tout d'origine ?

Oui deco Diac ( elle est a la maison lol)
Moteur 2l 16 origine dans un premier temps, apres on vera

bien bien, bon courage pour la suite

sympa jolie projet,
renault a merdé a l'époque de ne mettre que 150cv dedans...

Superbe projet elles sont magnifique en diac

Le plus dur est de trouver un arceau et pas envie d en prendre un neuf pour ce que je vais en faire.

Des fois c'est plus simple et tu as moins de surprise de prendre du neuf qu'un arceau d 'occase

Petites niouzs, remontage de la face avant, remis en place d un longeron qui ouvré mais pas tordu, remplacement du berceau. Prise des diagonales nickel

Voici quelques niouzs de l avancement de la megane.
Traitement de la rouille et blaxonnage des passages de roue et compartiment batterie







Peinture du compartiment moteur et contours de porte

Déblaxonnage de l interieur



Peinture interieur ( 3 couches avec poncage à l eau entre les couches )



Berceau soudé et repeind


Moteur en cours de demontage afin d accueillir des acc cupissol

Propre tout ca

Jolie c'est quoi la teinte ?

Brillant direct Rall 5002

Superbe projet

Les trains avant sont montés en ridige



Mise en place des amortos arriere avec modif du diametre de la vis de fixation inferieur


Moteur revisé, aac cupissol, rodage des soupapes, augmentation des conduits d echappement et embrayage neuf


Mise en place du moteur et du faisceau dans l auto.

jolie boulot

superbe!

Les amortos arrière sont enfin en place aprés avoir fait fabriquer des entretoises pour pouvoir les monter sur le train arrière de scenic ( les diamètres de vis étant différents ).


Ouverture du bouclier avant idem mégane maxi.
- Avant -

- Aprés -



Etant donné que l aile arrière n était pas aligné et que ca ne me plaisais pas, j ai donc découpé et re-fibré afin d aligner correctement l ensemble.






L auto avance doucement, me reste a modifié les jambes de force des combinés avant, faire fabriquer des cales afin de pouvoir monter mes gros étriers et disques, le circuit de freinage et enfin la peinture exterieur.

En tout cas beau boulot, c'est sympas à suivre.

c'est du beau boulot!