Leon Cupra R MK1

Comme demandé, voici la présentation de ma Leon Cupra R

Théoriquement elle développait 210ch, en réalité il y en avait un peu plus: 232ch.


Modifications effectuées:
* Plaquettes Ferrodo DS2500,
* Durites avia Goodrich à l'avant,
* Filtre à air K&N,
* Durites Venair,
* Dump Valve DV006 Forge: Ici la Bailey qui a duré 1 mois...


* Embrayage renforcé (organique) Sachs,
* Préparation moteur Digitronic Performance 282ch/432 Nm
Courbes Digitronic:


* Traitement Glastint,
* Baguettes de seuil de portière chromées et siglées "Cupra R"
* Pommeau Momo,
* Kit Xénons,
* Ligne complète d'échappement Milltek 70 mm

Wayaa comme elle doit marcher cette Leon
Et en plus, elle a une super gueule

Merci Fred

Elle marche un poil mieux qu'une M3 E36 ou qu'une Sub STi.
J'en suis assez content

pas vilaine cette seat se que je kiff c'est les siéges avec marqué partout cupra au milieu

Ha oui j'avais déjà vu cette présentation sur un autre fofo.. !!

Elle est Superbe, quelle allure.. Et préparée comme telle, ça fait vraiment envie..

Re- Bienvenue.. lol !!

Je traine sur plusieurs forums de 106 pour essayer d'avoir des conseils/astuces, donc ça n'a rien d'étonnant
Et puis, il y a le CRTeam, forum de seat dont je suis encore le vice-président

Très belle auto que tu as là

Et tu souffles à combien??

Je ne sais pas trop, je n'ai jamais monté de manomètre
Mais j'entends bien le turbo et la Dump

Tu m'étonnes que tu dois doit l'entendre
VROAMMMM PSCHIIIITT
Ho nan, j'ai choppé le virus à DiKou

super auto la ligne milltek si c'est comme sur les fiesta ST
trop cool le bruit!

fred a écrit:VROAMMMM PSCHIIIITT
Ho nan, j'ai choppé le virus à DiKou

WAAA PA PA PA PA PAAAA !!

on est completement à la rammasse sur ce forum, tu m'étonne que les invités s'inscrivent pas

un dingue se dikou...

vraiment sympa cette léon! en + comme elle doit craquer!

Aujourd'hui, j'ai fait un aller/retour à Strabourg. 670kms et je ne suis pas sur la réserve 8,2l de moyenne, c'est correct pour 290ch!

Sinon, on n'entend pas beaucoup le pshitt, car c'est un circuit fermé sur ces turbo. Et la Dump qui permet de faire le pshitt ne fonctionne pas bien, le moteur passe en "safe" (mode dégradé) très vite.

Une petite photo de ma sortie 2007 à la Bresse



Vivement que je fasse la même chose avec la saucisse

Superbe ...

Trop belle photo

Prise par le photographe professionnel qui était là!
J'adore cette photo aussi