GT Turbo bleu ph2+new projet GTT

-Marque: RENAULT
-Type: R5 Gt turbo
-Année: 1989
-Poid: N/C
-Kilométrage: N/C
-Équipement: VE, FC



MOTEUR:

-1400cc turbo
-Culasse travaillée, conduits agrandis et alignés rv : d'origine
-aac CATCAMS 325 ,291° et 9.8mm de levée
-Ressorts/coupelles CATCAMS renforcés
-Carburateur préparé
-Turbo KKK K16 avec +/- 1.2b
-Ligne inox Scorpion avec down-pipe et raccordement sur ligne sur mesure en diamètre 60mm
-Boite origine
-Échangeur Frontal en alu avec kit durite bleu sur mesure
-Dump-valve FORGE à piston
-AEI Renix 209

CHÂSSIS

-Amortisseurs Viarouge sport avec ressorts APEX -50mm
-Cales 20mm av / 10mm ar
-Amortisseurs arrières KONI sport
-Barre anti-rapprochement OMP
-Disques de frein av de R21 txi Ø285mm avec étriers origines déportés
-Jantes Groupe A en 16''
-Pneumatique Continental sport contact 2 en 195/40r16


EXTÉRIEUR/INTÉRIEUR

-peinture neuve Renault bleu 495
-clignos blanc
-Garnitures velours, moquette grise
-Robinet de pression + manomètre de pression ,Afficheur AFR innovate
-2 baquets FK noir et vidé à l’arrière

PUISSANCE : N/C


Début de la restauration

Place au photos







Moteur posé et ouvert !

Super content de voir que ce moteur est nikel pour 200000kms ! pas le moindre cliquetis sur la culasse , coussinets bielle impec ! coussinets palier impec ! ainsi que le vilo !









Bloc nettoyé et peint en noir mat !









Remplacement de la pompe à huile car la partie inférieur comportait quelque rayure profonde , le plateau est une partie importante sur une pompe hydraulique contrairement à ce qui est dans la RTA , les jeux qu'il demande de mesuré entre la roue à denture interne et la roue à denture externe , c'est un peu con car d'ici qu'il y est une usure la voiture aura 1 millions kms lol



Suite....

La culasse mesure actuellement 73.5mm je suis déjà en cote mini donc je vais enlever environ 1 dixième pour être un peu moins creux à bas régime

raccourcissement des guides d'admission et alignement des conduits avec agrandissement

la culasse sort du sablage , me reste juste à fignoler les conduits !

















Pompe à eau neuve trouvé dans le stock de pièces et kit joint neuf











AAC reçus













Bride adaptation Turbo K16 sur coude échappement T2 environ 8h de taf !













Pose de l'arbre à came et calage en cours , calé d'origine je suis entre 112°/114° donc puissance à haut régime à voir si je tourne la poulie pour tomber -5° en dessous soit 107°/109° histoire de retrouver un peu de couple sachant que je pense pas avoir de mal a prendre tout de même les 7000.......





Présentation de la bride !









Rodage des soupapes et remontages

















à suivre...

C'est de l'EXCELENT travail, un bijou tu a assuré

jolie travail

Ludix03 a écrit:C'est de l'EXCELLENT travail, un bijou tu a assuré

Edit : Pas fait exprès se double message j'ai du bugé

ben dis donc, super boulot
Elle va etre nikel cette GT, apres entre Pascal, Aymeric et toi, il va y avoir de sacré bolides

nikel ja'dore pis super taff!!!

maginfique ta GT ,et quel boulot dessus
J'ai un pote qui a acheté une gt je vais lui parlé du fofo sa lui donnera peut etre des idées ,surtout quand on voit le taf que ta fais dessus

bon boulot
on dirait trop mon ancienne

Laisse l'echangeur visible sa fait bourrin...bmw powa

c'est claire une fois que ta gt sera remonter sa va etre le duel de gt entre aymeric pascal et toi
je sais pas si sa va passer à trois de front pour les runs

juju71300 a écrit:Laisse l'echangeur visible sa fait bourrin...bmw powa

je vais voir comment ca va tomber peut etre en bas ou derrière la calandre à voir.... mais grave ca annonce direct la couleur mdr

Suite...

PO SACRÉ BOULOT !!

C'est clair que ça fait envie, c'est tout propre tout beau

vraiment du magnifique boulot!!!

Jolie taf!! Hâte de voir la suite! Tu es mécano de métier? Pour voir la gt de Pascal toutes les semaines je peux confirmer quelles claque sa gt hâte de voir ce que sa donne!

Merci , non c'est juste par passion , elle est superbe celle de Pascal et elle va marcher très fort !

clair, quand je la voie sa donne envie de craquer pour une renault. . .

fred a écrit:C'est clair que ça fait envie, c'est tout propre tout beau

Ca va pas rester propre longtemps, c'est un gt...


Je plaisante. Tu fais du très bon boulot et c'est un régal pour les yeux.
J'espère la voir un de ces jours...

ben_rallye a écrit:

fred a écrit:C'est clair que ça fait envie, c'est tout propre tout beau

Ca va pas rester propre longtemps, c'est un gt...


Je plaisante. Tu fais du très bon boulot et c'est un régal pour les yeux.
J'espère la voir un de ces jours...

Tres beau boulot !

Throttle a écrit:bon boulot
on dirait trop mon ancienne

T'as vraiment bien bossé

Félicitations

Compartiment prés à peindre !

il me reste un coup de papier 600 à l'eau , tout cacher et c'est bon , et je le peint semaine prochaine!

et bin decidement tu touche a tout toi encore du tres beau boulot

Oh p**** clair. Tu touche vraiment a tout! Elle était bien attaque par la rouille! Sa avance bien chapeau!